| Streckenlänge (einfach): | ca. 17 km (davon ca. 14,5 km auf der ehem. Trasse) |
| Oberfläche: | wg.; zw. Roetgen und Lammersdorf asph. |
| Eisenbahnstrecke: | Linie 48 / Raeren – Monschau – Weywertz – Weismes – Born – St. Vith; 70 km (1435 mm) |
| Eröffnung der Bahnstrecke: | 30. Juni 1885 (Aachen – Monschau), 1. Dezember 1885 (Monschau – Weismes), 28. November 1887 (Weismes – St. Vith) |
| Stilllegung der Bahnstrecke: | Weismes – St. Vith: 18. Mai 1952 (Einstellung des regulären Personenverkehrs, letzte touristische Fahrt: 23. August 1980); 18. September 1982 (Gv); ab 1986 Abbau der Gleise Kuriosum der Geschichte: Teile der Vennbahn zwischen Raeren und Kalterherberg verlaufen durch Deutschland, die Trasse selbst aber ist in der Folge des Versailler Vertrags belgisches Hoheitsgebiet. Daran wird sich auch nach der endgültigen Aufgabe der Bahnstrecke kaum etwas ändern, laut Auswärtigem Amt sei der Grenzverlauf endgültig geregelt. In der Deutschsprachigen Gemeinschaft nimmt man den zwischenzeitlichen Medienrummel zu den Spekulationen um eine Abtretung sportlich und sieht in ihm eine gute Werbung für den RAVeL-Weg. |
| Eröffnung des Radwegs: | August 2001 (Montenau – St. Vith); 4. Juli 2004 (Weismes – Montenau) |
| Planungen: | Ab 2012 wird es auf der Trasse der Vennbahn von Raeren über Monschau, Kalterherberg und Sourbrodt nach Weismes ebenfalls einen Radwanderweg geben, der auch Anschluss an den schon bestehenden Vennbahnweg Aachen-Rothe Erde – Walheim (NW 1.07) finden soll. Die 45 km lange Strecke ist Teil des sog. Drei-Länder-RAVeL (Belgien, Luxemburg, Deutschland), der bis auf kürzere Abschnitte die Vennbahntrasse von Aachen bis Troisvierges am Nordrand des Großherzogtums Luxemburg nutzen wird. Im Dezember 2007 / Januar 2008 wurden die Schienen zwischen Monschau und Sourbrodt entfernt und von Dezember 2009 bis Februar 2010 die 28,5 km zwischen Roetgen und Kalterherberg freigeschnitten. Der feierliche Erste Spatenstich für den ersten Bauabschnitt in der Städteregion Aachen von Raeren nach Lammersdorf wurde am 4. November 2010 gesetzt. Zwischen Kalterherberg und Sourbrodt ist die Nutzung der Trasse parallel zur Draisinenstrecke (!) aufgrund einer Braunkehlchenpopulation gescheitert. Der erste neue Abschnitt zwischen Roetgen-Petergensfeld und Lammersdorf ist seit Anfang Juni 2011 befahrbar, der Abschnitt bis Kalterherberg wird erst 2012 asphaltiert. Ebenfalls ab 2012 soll die stark befahrene B 258 bei Roetgen ("Himmelsleiter") durch einen Tunnel unterquert werden. In Raeren ist die Strecke im Bau und soll bis zum Frühjahr 2012 fertig gestell werden. [Januar 2012] |
| Route: | (im Bau: Raeren –) Roetgen – Lammersdorf (im Bau: – Monschau – Kalterherberg – Sourbrodt – Weywertz –) Weismes (Waimes) – Montenau – Born – St. Vith. |
| Verweis: | zur Draisinenstrecke Kalterherberg – Sourbrodt siehe DS BE 01: Railbike des Hautes Fagnes |
| Externe Links: | www.zvs.be/der-zug-kommt (Geschichts- und Museumsverein Zwischen Venn und Schneifel, St. Vith: das im Mai 2005 eröffnete Heimatmuseum liegt unmittelbar am Radweg) |
