Bahntrassenradeln – Details

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BE 163 Bastogne – Gouvy (in Diskussion: St-Vith)
Hervorragender, nahezu ebener Panoramaweg durch die Landschaft der Hohen Ardennen mit interessant gestaltetem Abschnitt in Bastogne und vielen Kriegserinnerungen. Kurze Straßenanbindung zum Bf Gouvy. (CB)
Streckenlänge (einfach): ca. 27 km; weitere 18,4 km geplant
Oberfläche:

asph.
Eisenbahnstrecke: Linie 163 / Libramont – Sankt-Vith; 79 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
  • 23. März 2010 (Bastogne – Bourcy, zusammen mit BE 613)
  • 29. Mai 2011 (Bourcy – Gouvy; 16,5 km)
Planungen:

Bis 2023 soll das rund 28 km lange, als Pre-RAVeL bereits weitgehend zugängkliche Teilstück von Libramont-Chevigny nach Bastogne in drei Bauabschnitten ebenfalls ausgebaut werden. [Juli 2020]

Das bisherige Ostende des Bahntrassenwegs soll an den Bahnhof Gouvy angebunden werden. [Oktober 2015]
Route: Bastogne – Bourcy – Buret – Limerlé – Gouvy (geplant: – Maldingen – Neundorf – St-Vith)
Externe Links (Bahn): • Wikipedia: Spoorlijn 163 (nl)
Externe Links (Radweg): • Datenblatt Chemins du Rail (fr)
02.01.2021

Für diesen Weg ist leider keine Wegebeschreibung verfügbar.


Der RAVeL 163 startet im Süden am ehemaligen Bahnhof Bastogne.

Blick zurück auf ein altes Signal.

Geschütz in der Nähe des Abzweigs der Linie 164 nach Luxemburg.

Bei Bizory erinnert eine kleine Gedenkstätte an die Ereignisse des Zweiten Weltkriegs.

Brücke bei Bourcy ...

... kurz vor dem ehemaligen Bahnhof (Straßenseite).

Bahntrassenallee unweit des Abzweigs der Linie 613.

Streckenwärterhaus vor Buret.

Blick über die Wiesen.

Der größere Teil der Strecke ist baumbestanden.

Der ehemalige Bahnhof Tavigny bei Buret.

Einige Kilometer später geht es durch einen Wald.

Südlich und ...

... nördlich des ehem. Bahnhofs Limerlé werden zwei Brücken unterquert.

Blick zurück auf die zweite Brücke.

Etwas später wird ein Wirtschaftsweg unterquert.

Rastplatz am derzeitigen nördlichen Ende etwa 3 km vor dem Bahnhof Gouvy.

 



Die Tourenbeschreibungen und begleitenden Angaben wurden mit größtmöglicher Sorgfalt zusammengestellt. Für ihre Richtigkeit kann jedoch keine Gewähr übernommen werden. Das Nachradeln dieser Tour geschieht auf eigene Gefahr. Die Mitteilung der Wegeführungen erfolgt mit dem ausdrücklichen Hinweis, dass Sie für die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung und anderer relevanter Bestimmungen selbst verantwortlich sind und insbesondere im Einzelfall vor Ort abklären müssen, ob ein bestimmter Weg von Radfahrern benutzt werden darf (Fußgängerzonen, Einbahnstraßen usw.).

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Letzte Überarbeitung: 3. Januar 2021

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