Bahntrassenradeln BY 6.01 [Achim Bartoschek]

Streckenlänge (einfach):	ca. 23,1 km (davon ca. 7,7 km auf der ehem. Bahntrasse) Gesamtstrecke Dollnstein – Rennertshofen, Bahntrassenweg bis Wellheim
Höhenprofil:	leicht hügelig um 400 m ü. NN
Oberfläche:	ursprünglich wg. / Splitt; zwischen Ende April und Ende Mai 2018 wurde der Bahntrassenabschnitt auf gesamter Länge asphaltiert, abseits davon weiterhin geschotterte Abschnitte
Status / Beschilderung:	sporadisch Beschilderung als kombinierter Fuß-/Radweg, ab Wellheim meist Wirtschaftswege und wenig befahrene Straßen, Wegweisung als Teil des Amper-Altmühl-Radwegs (Bayern-Netz für Radler), zwischen Hütting und Rennertshofen auch als Urdonautal-Route
Eisenbahnstrecke:	5322 / Dollnstein – Rennertshofen; 21 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	18. Mai 1916
Stilllegung der Bahnstrecke:	2. Oktober 1960 (Pv); 1. Juni 1983 (Gv); 1987 - 1994 Museumsbahnbetrieb; 2000 Abbau der Strecke
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Dollnstein – Ried – Konstein – Wellheim – Hütting – Rennertshofen
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Bahnstrecke Dollnstein–Rennertshofen
	04.08.2018

Pressespiegel zum Bahntrassenweg BY 6.01
28.01.2009: "Ein Radweg auf dem Bahndamm?" (Augsburger Allgemeine, Rennertshofen)
28.01.2009: "Gemeinde unterstützt Pläne für neues Sportheim" (Donaukurier, Neuburg)
13.06.2009: "Neues Leben für alte Schienen" (Augsburger Allgemeine, Neuburg)
20.04.2018: "Neuer Radweg" (Donaukurier, Eichstaetter Kurier)
22.05.2018: "Deckschicht für Radweg" (Donaukurier, Eichstaetter Kurier)

Befahrung: Mai 2008

Fahrtrichtung Süd

DOLLSTEIN (Landkreis Eichstätt)
0,0	Bahnhof DOLLNSTEIN: vom Bahnsteig kommend links: Bahnhofstraße (l. Gef.)
0,4	links: Wellheimer Straße / St 2047; Eisenbahn unterqueren und der Straße links folgen
	0,4 geradeaus und rechts über die Altmühl: zum Altmühltal-Radweg
0,5	rechts: Auenweg; vor der Pfostensperre rechts folgen, dann schräg links: Beginn des wg. Bahntrassen-R/F (0,6); zwei Pfostensperren
1,2	am Ende vor dem Signal links: Beixenhartstraße, dann rechts: Wellheimer Straße / St 2047 (rechter R/F, "Bitte absteigen und schieben"), später wg.
1,6	hinter dem Bauhof rechts versetzt auf die wg. Bahntrasse (Pfostensperre; nur sporadisch als R/F beschildert); ein kl. Querweg und eine Einmündung mit Pfostensperren; bei 2,5 (Pfostensperren) geradeaus: wg. / steinig; weiterer Querweg mit Pfostensperren
4,2	bei RIED einen Weg queren (Pfostensperren; Gleisrest); ein Querweg mit Pfostensperren
WELLHEIM (Landkreis Eichstätt)
5,3	die St 2047 queren (zwei Drängelgitter; "Radfahrer absteigen und Fahrrad schieben")
5,9	bei KONSTEIN einen Weg queren (Pfostensperren) und an einem Spielplatz vorbei; bei 6,5 eine Straße queren (zwei Drängelgitter) und über einen Graben
7,1	eine weitere Straße queren (zwei Drängelgitter) und am ehem. Bahnhof vorbei; bei 7,6 die Dohlenfelsenstraße queren (zwei Drängelgitter) und zwei Gräben überqueren; eine weitere Straße queren und über eine kl. Brücke; ab dem nächsten Querweg (Pfostensperre) asph.
8,8	am Ende des Bahntrassenwegs vor dem ehem. Bahnhof WELLHEIM links (Tischgruppe), den Bach überqueren und rechts: Talleiten, ab der Kläranlage Z. 260, später wg. und geradeaus folgen; Pfostensperre und Tischgruppe
12,0	durch eine weitere Pfostensperre, schräg links (St.) und im Wald schräg rechts: St., dann langgez. Gef.
RENNERTSHOFEN (Landkreis Neuburg-Schrobenhausen)
13,1	an der Landkreisgrenze geradeaus folgen (l. Gef.); vor einem Graben rechts zurück, dann links über die Brücke (alles wg.)
13,6	rechts (Tischgruppe); ab dem Abzw. Wolpertsau asph. und in HÜTTING Waldauweg
	13,6 links: Meilenhofen 5,5; Ingolstadt 30 (Urdonautal-Route)
15,2	vor dem ehem. Bahnhofsgelände rechts: Hainbergstraße / St 2047, in der abknickenden Vorfahrt links (15,4): Schulstraße und wenig rechts versetzt aus dem Ort
18,5	die ND 24 queren: wg. / holprig und den nächsten Weg links: wg. / holprig
19,1	auf Asphalt rechts: parallel zur ehem. Bahntrasse; zweimal geradeaus, dann links versetzt folgen
20,7	bei MAUER schräg rechts, später geradeaus: Industriestraße
22,8	in RENNERTZHOFEN vor der Stadtmauer links: Industriestraße / St 2047
23,0	am Stadttor Anschluss zum Donauradweg
	23,0 links (Neuburger Straße): Richtung Neuburg, Ingolstadt; rechts (Markstraße): Richtung Donauwörth (der eigentliche Radweg befindet sich südlich außerhalb des Ortes)

Bahntrassenradeln – Details

Fahrtrichtung Süd