Synonyme:	Panoramaradweg Erzbahntrasse; Erzbahnweg im regionalen Grünzug D
Streckenlänge (einfach):	ca. 12,9 km (davon ca. 8,2 km auf der ehem. Bahntrasse) inkl. Anfahrt vom Hbf Bochum
Höhenprofil:	langgez. l. Gef. von knapp 100 m ü. NN am Westpark auf 45 m am Rhein-Herne-Kanal
Oberfläche:	ursprünglich wg., 2012 wurde der Abschnitt südlich der Pfeilerbahn asphaltiert; sei dem 26. September 2016 wurde auch die nördlich anschließenden 3 km bis zur ZOOM Erlebniswelt asphaltiert (Dauer: ca. fünf Wochen; ein negatives Votum des Landschaftsbeirats wurde im März 2015 vom Herner Umweltausschuss überstimmt), sodass der Bahntrassenanteil jetzt vollständig asphaltiert ist
Status / Beschilderung:	kombinierter Fuß-/Radweg; HBR-Wegweisung, die Strecke wird in Teilen durch den Emscher Park Radweg abgedeckt
Kunstbauten:	Die Erzbahn überquert zahlreiche Straßen und andere Eisenbahnen. Diese Brücken wurden für den Radweg saniert oder neu gebaut, für den 2. Bauabschnitt zwischen Kabeisemannsweg und Kray-Wanner Bahn seit 2003. Aufstellung der Brücken (beginnend am Bochumer Westpark): Gahlensche Straße (Neubau "Erzbahnschwinge") – Rheinische Bahn (Neubau) – Fachwerkbrücke Rheinische Bahn – BAB 40 – Darpestraße – Kabeisemannsweg (niveaugleiche Querung) – Reichsbahn – Blumenkampstraße – Günningfelder Straße – Finckenweg – Hofstraße – Pfeilerbahn – Elfriedenstraße – Florastraße – Königsberger Straße – Bickernstraße – Wilhelmstraße / K 12 – Unterquerung BAB 42 – Unterquerung Eisenbahnstrecke 2153 – Hüller Bach
Eröffnung der Bahnstrecke:	1913 (nördl. Teil) / 1929 (südl. Teil)
Stilllegung der Bahnstrecke:	1993 (nördl. Teil) / Ende der 60er Jahre (südl. Teil)
Eröffnung des Radwegs:
Radwegebau:	Die ersten 2,5 km zwischen dem Westpark Bochum und Kabeisemannsweg am Modellflugplatz Dahlhauser Heide wurden am 27. April 2003 offiziell eröffnet. Ende 2004 wurde das anschließende Teilstück bis zur Pfeilerbrücke und die Anbindung zur Kray-Wanner Bahn fertig gestellt (offizielle Eröffnung Mai 2005). Die Pfeilerbrücke selbst wurde seit November 2004 saniert und zusammen mit dem Abschnitt bis zur Wilhelmstraße am 24. April 2006 freigegeben. Seit April 2008 sind zwischen der Wilhelmstraße und dem Hafen Grimberg zwei weitere Kilometer befahrbar und wurden am 26. Oktober 2008 zusammen mit dem letzten Teilstück bis an den Kanal eröffnet. Am 20. Juni 2009 wurde die Erzbahntrasse mit dem Brückenschlag über den Rhein-Herne-Kanal vollendet.
Planungen:	2013 wurde mit dem Ausbau des ersten Abschnitts einer 8 km langen Radroute vom Bochumer Westpark zum Schlosspark Weitmar am Springorum-Radweg (NW 3.20) begonnen, der den Tunnel einer Zechenbahntrasse unter der Alleestraße nutzen wird: siehe NW 3.09b. [April 2014]
Besonderheiten:	Eine im Oktober 2022 nötig gewordene Sperrung aufgrund von Arbeiten an einer Stützmauer ist inzwischen wieder aufgehoben.
Messtischblätter:	4408*, 4509(*)
Route:	Bochum-Westpark – Hafen Grimberg (Rhein-Herne-Kanal)
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Erzbahn (Bochum)
Externe Links (Radweg):	• RVR: Erzbahntrasse
	04.03.2023

Pressespiegel zum Bahntrassenweg NW 3.09
07.06.2000: "KVR baut 'Erzbahn' und 'Kray-Wanner-Bahn' zu Rad- und Wanderwegen um" (Pressemitteilung RVR)
06.11.2002: "Brückenbau hilft Radlern Über die Gahlensche Straße" (Pressemitteilung RVR)
04.12.2002: "KVR kauft Pfeilerbrücke der stillgelegten Erzbahntrasse" (Pressemitteilung RVR)
27.04.2003: "KVR eröffnet die ersten 2,5 Kilometer der umgebauten Erzbahntrasse" (Pressemitteilung RVR)
11.02.2004: "Pappeln behindern die Sanierung der 'Pfeilerbahn'" (Pressemitteilung RVR)
11.05.2004: "'Erzbahnschwinge' trohnt über Gahlenscher Straße" (Pressemitteilung RVR)
04.11.2004: "800 Tonnen-Kran räumt Pfeilerbrücke ab/Einladung zum Presseorts- und Fototermin" (Pressemitteilung RVR)
22.02.2006: "Bochumer Brücke wurde für den ersten Deutschen Brückenbaupreis nominiert" (Pressemitteilung RVR)
24.04.2006: "RVR-Direktor Klink und Umweltminister Uhlenberg eröffnen nördlichen Teil der Erzbahnstrecke" (Pressemitteilung RVR)
24.04.2006: "Nord-Abschnitt der Erzbahntrasse für Radler und Wanderer freigegeben" (Pressemitteilung RVR)
19.10.2007: "Erzbahntrasse muss teilweise gesperrt werden" (Pressemitteilung RVR)
20.12.2007: "RVR setzt Spatenstich für Kanalbrücke am Hafen Grimberg" (Pressemitteilung RVR)
04.04.2008: "Brückenschlag" (WAZ, Wanne-Eickel)
25.07.2008: "Zahlen-Spielerei auf der Erzbahntrasse" (Der Westen, Herne)
27.08.2008: "Erzbahnschwinge wird gesperrt" (Pressemitteilung RVR)
15.09.2008: "Kommentar: Gut, aber teuer" (WAZ, Bochum)
20.10.2008: "Erzbahntrasse: Verbindung zwischen Wanne-Bickern und Gelsenkirchen" (Der Westen, Herne)
22.10.2008: "Erzbahntrasse: Schwimmbagger montiert neue Brücke an der Stadtgrenze" (Der Westen, Herne)
23.10.2008: "RVR gibt die komplette Erzbahntrasse für Radler frei" (Pressemitteilung RVR)
26.10.2008: "150 Meter Brücke über den Rhein-Herne-Kanal" (WAZ, Gelsenkirchen)
02.03.2009: "Radroutenplaner verschweigt Erzbahntrasse" (Ruhrnachrichten, Bochum)
15.04.2009: "Grubenwasserleitung unter der Erzbahntrasse: An 58 Stellen reparaturbedürftig" (Der Westen, Herne)
15.04.2009: "Bauarbeiten: Garantiefall" (WAZ, Herne)
29.08.2010: "Taufe: Brücke heißt jetzt „Grimberger Sichel“" (Der Westen, Gelsenkirchen)
12.10.2010: "A 40 wird am Wochenende gesperrt" (Der Westen, Bochum)
15.10.2010: "Seilbahnschutzbrücke über A40 wird abgerissen" (Der Westen, Bochum)
17.10.2010: "Seilbahnschutzbrücke über der A 40 abgebrochen" (Der Westen, Bochum)
16.06.2011: "Brückenabriss an Grimmberger Allee in Gelsenkirchen" (Der Westen, Gelsenkirchen)
23.12.2011: "Baustelle: Asphaltdecke für die Erzbahntrasse" (Der Westen, Gelsenkirchen)
02.03.2012: "Erzbahntrasse zwischen Herne und Bochum wird runderneuert" (Pressemitteilung RVR)
09.05.2012: "Sanierung der Erzbahntrasse in Bochum und Herne zu Christi Himmelfahrt abgeschlossen" (Pressemitteilung RVR)
28.09.2013: "Reportage: Bahntrassen-Test: Fahrradtour durchs Ruhrgebiet" (Ruhrnachrichten)
25.07.2014: "Wattenscheider Erzbahn-Bude bietet Erfrischungen am Radweg" (Der Westen, Wattenscheid)
29.12.2014: "Asphaltierung der Erzbahntrasse stößt in Herne auf Kritik" (Der Westen, Herne)
02.01.2015: "Asphaltdecke für die Erzbahntrasse in Gelsenkirchen" (Der Westen, Gelsenkirchen)
22.01.2015: "Asphaltierung Erzbahntrasse: Beschluss vertagt" (Der Westen, Herne)
24.01.2015: "Buddemeier: Nachteile für Fußgänger" (Der Westen, Herne)
30.01.2015: "Umwelt: ADFC in Herne plädiert für Asphaltierung der Erzbahntrasse" (Der Westen, Herne)
25.02.2015: "Herner Politik stimmt Asphaltierung der Erzbahntrasse zu" (Der Westen, Herne)
08.12.2015: "Asphaltierung der Erzbahntrasse in Herne erst ab Herbst 2016" (Der Westen, Herne)
20.09.2016: "Teilstück der Erzbahntrasse in Gelsenkirchen und Herne wird gesperrt" (Pressemitteilung RVR)

Befahrung: April 2014

Fahrtrichtung Nord

BOCHUM (kreisfreie Stadt)
0,0	vom Hauptbahnhof BOCHUM den Kurt-Schumacher-Platz / B 226 queren: Massenbergstraße (freigeg. Fußgängerzone / Busstraße), später Bongardstraße
	0,0 rechts zurück: Dortmund 23; Witten 12; BO-Langendreer 7,8; Springorum-Radweg (NW 3.20) 1,4
0,6	an der Kreuzung geradeaus: Willy-Brandt-Platz
	0,6 links: HAT-hist. Altstadt 13; BO-Weitmar 3,9; rechts: Herne 7,0; BO-Riemke 3,1; Deutsche Fußball-Route
0,9	geradeaus und bei 1,0 am Bf BOCHUM WEST die Eisenbahn unterqueren: Alleestraße / L 654; geradeaus folgen (min. Gef.)
1,6	rechts (l. St.) und in der Linkskurve geradeaus durch die Pfostensperre zum Westpark: R/F; an einem Spielplatz vorbei und eine Rohrbrücke unterqueren; geradeaus folgen
	1,6 geradeaus: BO-WAT-Höntrop 4,6; BO-WAT-Eppendorf 3,8
2,0	schräg rechts; mehrere ehem. Anschlussgleise queren
	2,0 links zurück: BO-Wattenscheid 4,9; Jahrhunderthalle 0,2
2,2	dem Weg links folgen (gesplitteter Asphalt), dann schräg rechts über die Brücke Gahlensche Straße: Eisenbahn und Straße überqueren (Pfostensperren, geschwungen); min. Gef. und schräg links
3,2	die Rheinische Bahn auf einer neu errichteten Brücke überqueren: Damm zwischen Rheinischer Bahn und einem Anschlussgleis, dann die Rheinische Bahn erneut überqueren (Stahlfachwerkbrücke); auf einem kurzen Stück liegen noch Gleise
3,6	die BAB 40 und eine weitere Straße überqueren; durch ein Gewerbegebiet auf einem ehem. Zechengelände und zweimal schräg links folgen
4,9	Kabeisemannsweg wenig links versetzt queren (Pfostensperren): asph. R/F mit Rechtskurve; mehrere Brücken, darunter die Erzbahnbrücken 6 und 4 (Infotafeln) überqueren: breiter und hoher Damm
	5,6 vor der Brücke 4 schräg rechts: Zeche Zollern II/IV, DO 18; Zeche Hannover 1,2; Emscher Park Radweg
HERNE (kreisfreie Stadt)
5,3	eine Straße überqueren
GELSENKIRCHEN (kreisfreie Stadt)
7,9	an der Verzweigung geradeaus (Anschluss Kray-Wanner Bahn NW 3,08; Einmannbunker und Infotafel) und über die von zwei Fachwerkbrücken eingerahmte Pfeilerbrücke, anschließend wg.
	7,9 links: Zollverein 10; Halde Rheinelbe 4,0; Emscher Park Radweg
HERNE (kreisfreie Stadt)
8,5	parallel zu einem noch liegenden Restgleis über die Brücke Elfriedenstraße (Zugang über Rampe), an einem weiteren Einmannbunker und einem kleinen Bahngebäude vorbei; mehrere Brücken
	9,1 rechts: HER-Wanne 2,8
10,1	Brücke Wilhelmstraße / K 12; der Weg verläuft später mit l. Gef. wenig links versetzt neben einer LKW-Trasse
11,2	BAB 42 unterqueren und bei 11,6 eine Bahnstrecke unterqueren
11,9	an einer Zufahrt Drängelgitter, dann den Hüller Bach überqueren
12,2	schräg rechts und am ZOOM vorbei
	12,2 links: ZOOM Erlebniswelt 0,9
12,6	geradeaus über den Rhein-Herne-Kanal (Pfostensperren; Nordufer: 12,9)
	12,6 links: Tetraeder, Bottrop 17; Nordsternpark 7,7; Emscher Park Radweg
	12,6 geradeaus: Umspannwerk, RE 13; Landschaftspark Hoheward 6,1; Emscher Park Radweg; Deutsche Fußballroute