Synonyme:	Für den Ruwer-Hochwald-Radweg wird manchmal die Abkürzung RHR verwendet.
Streckenlänge (einfach):	ca. 48,6 km (davon ca. 45 km auf der ehem. Bahntrasse); weitere 16,1 km geplant Zwischen Zerf und der Kläranlage Mandern verläuft der Radweg im Bereich eines FFH-Gebietes abseits der Trasse auf einem Wirtschaftsweg.
Höhenprofil:	langgez. l. St. von Trier-Ruwer (125 m ü. NN) bis kurz hinter Reinsfeld (530 m) und l. Gef. zum Bf Hermeskeil (480 m)
Oberfläche:	asph.
Status / Beschilderung:	kombinierter Fuß-/Radweg; Wegweisung nach HBR
Eisenbahnstrecke:	3131 / Trier Hbf Nord – Hermeskeil – Türkismühle; 73 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	15. August 1889
Stilllegung der Bahnstrecke:	zwischen 1981 und 1986 Einstellung des Personenverkehrs, 1989 Einstellung des Güterverkehrs, bis 1997 Erhalt der Strecke aufgrund militärischer Bedeutung; 10. August 1998: Stilllegung; der Museumsbahnbetrieb auf dem Abschnitt Hermeskeil – Türkismühle durch den Hochwaldbahn e. V. wurde 2012 eingestellt.
Eröffnung des Radwegs:	9. Mai 2009: Offizielle Eröffnung des kompletten Ruwer-Hochwald-Radwegs
Radwegebau:	Nachdem die Strecke von der Bahn im Januar 2004 erworben werden konnte, war am 14. September 2004 in Waldrach der Erste Spatenstich für das Großprojekt. Mit dem eigentlichen Radwegebau wurde nach der Sanierung der Brücken im ersten BA am 2. Juni 2005 begonnen. Die Realisierung erfolgte unter der Federführung des Kreises Trier-Saarburg und des Landesbetriebs Mobilität in vier Bauabschnitten beginnend an beiden Enden in Trier und Hermeskeil: 1. BA: Trier-Ruwer – Waldrach (5,8 km, Mai 2006) und Hermeskeil – Reinsfeld (6,3 km, 30.09.2005) 2. BA: Waldrach – Pluwigerhammer (7,6 km, 15.07.2007) und Reinsfeld – Kell (7 km, 24.09.2006) 3. BA: Pluwigerhammer – Hinzenburger Mühle (2,5 km) und Kell – Niederkell (3,4 km, Okt. 2007) 4. BA: Hinzenburger Mühle – Zerf (8 km) und Niederkell – Zerf (6 km): 09.05.2009 Anstelle der Schnittstelle Hinzenburger Mühle zwischen den BA 3 und 4 war ursprünglich Burg Heid vorgesehen. Kosten 10,5 Mio. €, Förderquote: 80 % durch das Land Rheinland-Pfalz Nach mehreren Verzögerungen wurde die bereits für 2013 bzw. 2014 vorgesehene Verlängerung der Ruwer-Hochwald-Radweg am nördlichen Ende bis zum Bahnübergang Ruwerer Straße mit Anschluss an die Straße Am Grüneberg im September 2019 begonnen. Der am 14. September 2020 eröffnete 780 m kurze und 3 m breite Radweg entschärft die Anbindung an den Trierer Hauptbahnhof wesentlich. Am 13. Oktober 2023 wurde mit dem sog. "Moselbahndurchbruch" zwischen der Kürenzer Straße und der Metternichstraße und auf der straßenbegleitend zur Metternichstraße verlaufenden ehem. Moselbahntrasse eine Radwegeverbindung vom Hauptbahnhof parallel zur aktiven Bahnstrecke zum Ruwer-Hochwald-Radweg eröffnet.
Planungen:	Zum Bahntrassenweg von Hermeskeil nach Türkismühle siehe SL02 Bahnradweg Sankt Wendeler Land
Besonderheiten:	Radbus: zwischen Trier über Hermeskeil nach Türkismühle pendelt seit 1. April 2009 samstags, sonntags und feiertags sowie in den Ferien ein Fahrradbus: www.regioradler.de
Messtischblätter:	6206, 6306*, 6307
Route:	Trier-Ruwer (Bahnübergang Ruwerer Straße) – Mertesdorf – Kasel – Waldrach – Korlingen – Sommerau – Gusterath – Bahnhof Pluwig – Burg Heid – Hentern – Zerf – Niederkell / Bahnhof Schillingen – Kell am See – Reinsfeld – Hermeskeil
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Hochwaldbahn
Externe Links (Radweg):	• www.ruwer-hochwald-radweg.de (Verbandsgemeinde Hermeskeil; die Website wurde im Rahmen eines Studienprojekts im Fach Medienwissenschaften der Universität Trier erstellt)
	29.10.2023

Pressespiegel zum Bahntrassenweg RP 2.02
25.04.2003: "Engagement für den Ruwer-Radweg" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
13.05.2003: "Von Steigungen und Talfahrten" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
19.05.2003: "Hermeskeil: Radweg auf ehemaliger Bahntrasse wird teurer als geplant" (Trierischer Volksfreund)
05.06.2003: "Ruwer-Radweg: Einigung erreicht" (Trierischer Volksfreund)
05.06.2003: "Trier/Hermeskeil: Einigung über Kosten für Bahntrasse" (Trierischer Volksfreund)
08.09.2003: "Radweg steht im Mittelpunkt" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
11.09.2003: "Einigung mit der Bahn - Ehemalige Bahntrasse soll Radweg werden" (Trierischer Volksfreund)
16.09.2003: "Geduld zahlt sich aus" (Trierischer Volksfreund)
16.09.2003: "Hermeskeil/Kell am See: Radweg Ruwer-Hochwald kommt" (Trierischer Volksfreund)
16.09.2003: "Radweg Ruwer-Hochwald kurz vor Ziel" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
18.09.2003: "Rat stellt sich hinter Radweg" (Trierischer Volksfreund)
23.09.2003: "Stadtrat schickt Radweg in Warteschleife" (Trierischer Volksfreund)
29.09.2003: "Ausgaben genau prüfen" (Trierischer Volksfreund)
20.11.2003: "Grünes Licht für den Radweg" (Trierischer Volksfreund)
28.11.2003: "Für den Radweg" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
12.12.2003: "Radeln von Reinsfeld nach Hermeskeil" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
14.12.2003: "Alte Bahntrasse wechselt die Eigentümer" (Trierischer Volksfreund)
17.12.2003: "Es geht voran" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
19.12.2003: "Nach Jahren am Ziel" (Trierischer Volksfreund)
19.12.2003: "Trier: Kommunen kaufen ehemalige Bahntrasse" (Trierischer Volksfreund)
23.03.2004: "Keine Ermäßigung für Hermeskeil und Reinsfeld" (Trierischer Volksfreund)
06.05.2004: "Die erste Etappe startet noch in diesem Jahr" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
23.08.2004: "Waldrach: Vorbereitungen zum Bau des Ruwerradwegs" (Trierischer Volksfreund)
23.08.2004: "Altes Eisen versperrte Durchfahrt" (Trierischer Volksfreund)
15.09.2004: "Signal auf Fahrt gestellt" (Trierischer Volksfreund, Trier)
17.09.2004: "Radweg eröffnet Chance im Tourismus" (Trierischer Volksfreund)
28.11.2004: "50 Tonnen Präzisionsarbeit" (Trierischer Volksfreund)
06.12.2004: "Im Sommer soll's ab Reinsfeld rollen" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
15.12.2004: "Da eröffnen sich ganz neue Möglichkeiten" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
08.05.2005: "Radweg Thema im Rat" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
11.05.2005: "Die Radfahrer kommen" (Trierischer Volksfreund)
28.06.2005: "Radfahrer auf den Spuren der Dampflok" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
26.08.2005: "Freie Bahn für Drahtesel" (Trierischer Volksfreund)
30.09.2005: "Das Ende vom Anfang" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
07.10.2005: "Riveris: Tourismus in Profi-Hände" (Trierischer Volksfreund)
07.10.2005: "Eine Art Schluss-Stein" (Trierischer Volksfreund)
17.10.2005: "Radweg im Internet" (Trierischer Volksfreund)
27.10.2005: "'Wir sitzen auf einem guten Drahtesel'" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
15.03.2006: "Ab September kann geradelt werden" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
17.03.2006: "Wanderer und Radler im Visier" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
12.04.2006: "Als die Bahnhofstraße noch den Waldrachern gehörte" (Trierischer Volksfreund)
26.04.2006: "Abschnitt zwei in Arbeit" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
12.05.2006: "Ärger über die 'Drängelgitter'" (Trierischer Volksfreund)
12.05.2006: "Ohne Gitter geht es nicht" (Trierischer Volksfreund)
23.05.2006: "Idylle mit ein paar Kummerfalten" (Trierischer Volksfreund)
24.05.2006: "Gitter ärgert Radler" (Trierischer Volksfreund)
30.05.2006: "Endgültiges Aus für Bahn-Strecke nach Ruwer" (Trierischer Volksfreund, Trier)
30.05.2006: "Vorgezogene Brücken-Tage" (Trierischer Volksfreund)
18.06.2006: "Erinnerung an eine vergangene Ära" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
07.07.2006: "Ruwer-Radweg erreicht Kell" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
02.08.2006: "Radweg: Freie Fahrt ab 24. September" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
24.09.2006: "Ruwer-Hochwald-Radweg" (Pressemitteilung MWVLW)
24.09.2006: "Fahrt frei auf Abschnitt zwei" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
17.10.2006: "Ruwer-Hochwald-Radweg: Tritt für Tritt" (Trierischer Volksfreund)
17.10.2006: "Sommerau: Arbeiten am Ruwer-Hochwald-Radweg gehen voran" (Trierischer Volksfreund)
20.11.2006: "Kommt nach dem Abriss der Neubau?" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
24.11.2006: "Geländekauf für Ruwerradweg" (Trierischer Volksfreund, Trier)
03.01.2007: "Neue Linien sollen her" (Trierischer Volksfreund, Trier Land)
26.01.2007: "Umstritten, aber sinnvoll" (Trierischer Volksfreund)
13.04.2007: "Große Attraktion mit kleinen Schwächen" (Trierischer Volksfreund, Trier Land)
18.04.2007: "Mut zum Lückenschluss" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
26.04.2007: "Zügige Arbeiten am Radweg" (Trierischer Volksfreund, Trier Land)
21.05.2007: "Es geht nicht um einen Schönheitspreis" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
30.05.2007: "Ein erster Anbau an den Neubau" (Trierischer Volksfreund, Trier)
13.07.2007: "Kell am See: VG schießt Geld für Bau der Radwegbrücke in Kell zu" (Trierischer Volksfreund)
15.07.2007: "Gusterath/Pluwig: Neuer Teilabschnitt des Ruwer-Hochwald-Radwegs freigegeben" (Trierischer Volksfreund)
20.07.2007: "Kell am See: Neue Ausschreibung für Radwegbrücke nötig" (Trierischer Volksfreund)
22.07.2007: "Bauarbeiten am Radweg gehen weiter" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
07.11.2007: "Anschluss an die ehemalige Bahntrasse" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
17.02.2008: "Pünktlich zur Radelsaison" (Trierischer Volksfreund, Trier)
04.03.2008: "Fortschritte am Radweg" (Trierischer Volksfreund)
12.06.2008: "Kein Geld für Radwegebrücke" (Trierischer Volksfreund)
12.06.2008: "Kein Landeszuschuss für Brücke?" (Trierischer Volksfreund, Kell am See)
04.07.2008: "Bau der Radwegbrücke noch nicht abgehakt" (Trierischer Volksfreund)
06.07.2008: "Kell hakt Brücke noch nicht ab" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
19.07.2008: "Unverständnis und Kopfschütteln" (Trierischer Volksfreund)
20.07.2008: "Hermeskeil putzt sich für Radler heraus" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
30.07.2008: "Letzte Etappe beim Bau des Ruwer-Hochwald-Radwegs läuft" (Trierischer Volksfreund)
06.08.2008: "Walzen ebnen den letzten Abschnitt" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
03.10.2008: "Schwarze Strecke" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
03.10.2008: "Ruwer-Hochwald-Radweg: Arbeiten gehen in die Schlussphase" (Trierischer Volksfreund, Trier Land)
22.10.2008: "Land gibt definitiv keinen Zuschuss für Radwegbrücke" (Trierischer Volksfreund)
21.11.2008: "Verbandsgemeinde hält an Zuschuss für Radwegbrücke fest" (Trierischer Volksfreund)
19.01.2009: "Freie Fahrt ab 9. Mai" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
19.01.2009: "Ruwer-Hochwald-Radweg wird am 9. Mai offiziell eröffnet" (Trierischer Volksfreund)
01.03.2009: "Baggern am Bahnhof" (Trierischer Volksfreund)
05.03.2009: "Ein weiter Weg zum Brückenschlag" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
09.03.2009: "Lauf und Einweihung an einem Tag" (Trierischer Volksfreund)
13.03.2009: "Kell am See: Radwegbrücke soll doch gebaut werden" (Trierischer Volksfreund)
19.04.2009: "Freie Fahrt nach langer Vorgeschichte" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
20.04.2009: "Auf zwei Rädern in den Frühling" (Trierischer Volksfreund, Trier Land)
24.04.2009: "Die Bahn ist weg, jetzt rollen die Räder" (Trierischer Volksfreund)
29.04.2009: "Rauf auf den Sattel, runter nach Ruwer" (Trierischer Volksfreund)
09.05.2009: "Ruwer-Hochwald-Radweg: Das längste und teuerste kommunale Radwegeprojekt" (Pressemitteilung MWVLW)
14.05.2009: "Ruwer-Hochwald-Radweg eröffnet" (Pressemitteilung Landkreis Trier-Saarburg)
06.09.2009: "Lückenschluss in letzter Sekunde" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
29.03.2010: "Gefahrenquelle Verkehrsschild" (Trierischer Volksfreund, Hochwald)
17.10.2010: "Kasel: Schilder auf Radweg sollen bleiben" (Trierischer Volksfreund)
28.10.2010: "Radweg verwandelt sich in Langlaufloipe" (Trierischer Volksfreund, Hochwald)
14.07.2011: "So kommen Fußgänger und Radfahrer aneinander vorbei" (Trierischer Volksfreund, Trier Land)
12.08.2011: "Scharfe Kritik aus Schillingen" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
24.04.2012: "Radlerbus hält jetzt auch in Kell" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
29.11.2012: "Radweg hat Priorität: Ruwerer Rat diskutiert über Mobilitätskonzept" (Trierischer Volksfreund, Trier)
26.04.2013: "Im Reinsfelder Bahnhof regt sich wieder was" (Trierischer Volksfreund, Hochwald)
28.07.2013: "Fränkische Fundstücke aus der Eisenbahnzeit" (Trierischer Volksfreund, Hochwald Zeitung)
16.08.2013: "Nur am Bahnhof selbst rührt sich nichts" (Trierischer Volksfreund)
05.12.2013: "Von Ruwer aus sicher in die Stadt radeln" (Trierischer Volksfreund, Trierer Zeitung)
27.03.2014: "Bürger kämpfen für Bahnstrecke" (Trierischer Volksfreund, Hochwald Zeitung)
08.04.2014: "Junge Union Nohfelden sieht große Chancen in der Stilllegung der Bahnstrecke Türkismühle-Morbach" (Pressemitteilung Junge Union, Nohfelden)
09.04.2014: "Petition im Internet: Bürger kämpfen für historische Bahnstrecke" (Rhein-Zeitung)
18.04.2014: "Hunsrücker wollen Bahn fahren, Saarländer lieber Rad" (Trierischer Volksfreund, Hunsrück-Zeitung)
24.04.2014: "Hochwaldbahn: Kein Interessent in Sicht" (Rhein-Zeitung)
14.08.2014: "Ein seltenes Jubiläum ohne Jubiliar" (Trierischer Volksfreund, Trier-Land)
22.02.2015: "Neue Perspektive für Kells alten Bahnhof" (Trierischer Volksfreund, Hochwald-Zeitung)
26.06.2015: "Wie kann die Trasse genutzt werden?" (Saarbrücker Zeitung, St. Wendel)
10.11.2015: "Saarländer wollen Radweg statt Züge" (Trierischer Volksfreund, Hochwald Zeitung)
27.11.2015: "Nationalpark: Saarländer wollen Radweg statt Züge" (Trierischer Volksfreund)
18.12.2015: "Radweg soll Alternative zur Hochwaldbahn werden" (Pressemitteilung Ministerium für Wirtschaft, Arbeit, Energie und Verkehr)
12.01.2016: "Studie prüft, ob Hochwaldtrasse zum Radweg werden kann" (Saarbrücker Zeitung, St. Wendel)
08.11.2016: "Stadt Trier kündigt Radweg nach Ruwer an" (Trierischer Volksfreund, Trier)
02.12.2016: "Radfahrer dürfen sich auf nagelneuen Weg freuen" (Trierischer Volksfreund, Trier)
06.10.2017: "Gemeinderat: Nonnweiler sagt Ja zum Freizeitweg" (Saarbrücker Zeitung, St. Wendel)
09.02.2018: "Bürger kämpfen um die Hochwaldbahn" (Saarbrücker Zeitung)
20.02.2018: "Nationalparkbahn: Verschiedene Radweg-Ansichten" (Saarbrücker Zeitung)
07.03.2018: "Touristische Nutzung der Hochwaldbahn mit Draisinen" (St. Wendeler Land Nachrichten)
11.03.2018: "Nationalparkbahn: Bürgerinitiative für Radweg und gegen Bahn" (Saarbrücker Zeitung)
13.03.2018: "Wissing: 401.000 Euro für Ausbau des Radwegs Ruwer" (Pressemitteilung MWVLW)
19.03.2018: "Nationalparkbahn: Auf der Draisine die Natur erleben" (Saarbrücker Zeitung)
03.04.2018: "Fahrgastverband Pro Bahn will Eisenbahninfrastruktur erhalten" (Saarbrücker Zeitung)
17.04.2018: "Streit um den Erhalt der Bahngleise" (Trierischer Volksfreund)
22.11.2018: "Austausch ohne größeren Erkenntnisgewinn" (Saarbrücker Zeitung)
26.12.2018: "Hochwaldbahn: Bürgerinitiative kämpft weiter um Streckenerhalt" (Saarbrücker Zeitung)
30.04.2019: "Legal oder nicht? Bahn und Land streiten über abgebaute Gleise im Hochwald" (Trierischer Volksfreund)
09.05.2019: "Hochwaldbahn : Weiter Streit wegen abgebauter Bahn-Gleise" (Saarbrücker Zeitung)
19.05.2019: "Radweg feiert zehnten Geburtstag : Saar-Pedal – Zwei Täler und Tausende Radler (Fotos)" (Trierischer Volksfreund)
09.09.2019: "Reptilienfreier Baustart für den Radweg Ruwer" (Trierischer Volksfreund, Trier)
22.01.2020: "Ministerium genehmigt Abriss der Strecke 3131: Hochwaldbahn soll abgerissen werden" (Saarbrücker Zeitung)

Befahrung: Oktober 2012

Fahrtrichtung Süd

TRIER (kreisfreie Stadt)
0,0	Beginn des Ruwer-Hochwald-Radwegs an der Ruwerer Straße / L 145 in TRIER-RUWER (Querungshilfe): Doppellollis; den Mühlgraben überqueren und einen Weg queren
	0,0 W: Konz 17; Trier-Centrum 8
	0,0 O: Neumagen-Dhron 33; Ortsmitte 0,2
0,7	an der Hüster Mühle vorbei (Ladegleis); einen Graben zweimal überqueren
VG RUWER (Landkreis Trier-Saarburg)
1,6	bei Mertesdorf die K 77 queren (zwei Drängelgitter) und am ehem. Bahnhof / Biergarten vorbei (s. l. St.)
	1,6 links: Mertesdorf 0,1; Freibad 0,2
1,9	eine kleine Straße queren (Doppellollis; Tischgruppe); später an einer weiteren Tischgruppe vorbei
2,9	in KASEL die L 149 queren (zwei Drängelgitter), dann an der Tourist-Info und dem ehem. Bahnhof vorbei (l. St.)
	2,9 links: Kasel 0,1
4,8	in WALDRACH eine Straße queren (Doppellollis); am ehem. Bahnhof Tischgruppe
	4,8 links: Waldrach 0,3
5,1	am Ende des Bahnhofsgeländes verschwenkt der Weg links versetzt auf das andere Gleis (Doppellollis); die Ruwer überqueren (zwei Brücken), dann zwei Wege queren (zweiter mit Doppellollis); l. St.; bei 5,6 die K 12 unterqueren, über eine Holzbrücke und an einer Rampe vorbei; überdachte Holzbrücke (Ruwer überqueren); ein Querweg mit Doppellollis; langgez. l. St.
	5,3 links: Riveristalsperre 4,9; Riveris 2,6
6,7	an einem Haus Querweg mit Doppellollis; später Einschnitt und die Ruwer überqueren; an einem Haus Querweg und wenig später Einmündung mit jeweils einem Doppellolli; Ruwer überqueren
	6,7 links: Morscheid 1,0
8,7	am Abzweig Sommerau Tischgruppe; Ruwer zweimal und dazwischen die K 64 überqueren; später zweimal Ruwer und die K 64 überqueren
	8,7 links: Gutweiler (17 % Steigung) 1,4; Sommerau 0,3
9,7	bei Gusterath Tal die K 64 queren (Doppellollis; am ehem. Bahnhof Biergarten); später Ruwer überqueren
11,2	die K 62 queren (Doppellollis); langgez. l. St.; später Ruwer zweimal überqueren, der Weg verläuft dann parallel zur K 63; mehrere Einmündungen
	11,2 links: Lonzenburg 1,4; rechts: Pluwig 1,7; Gusterath 1,2
13,4	in PLUWIGERHAMMER am ehem. Bf Pluwig vorbei (Tischgruppe und Parkplatz) und die L 143 queren (Drängelgitter); Einschnitt
	13,4 links: Schöndorf 1,5; rechts: Pluwig Ortsmitte 2,0
13,7	die K 45 queren (Doppellollis); Ruwer dreimal überqueren; langgez. l. St.
VG KELL AM SEE (Landkreis Trier Saarburg)
15,9	an der Hinzenburger Mühle an einer Einmündung vorbei und einen Weg überqueren (Tischgruppe): langgez. l. St.; Dämme und Einschnitte, die Ruwer zweimal überqueren; teilw. Hanglage und Felsen, ein kleiner Querweg
	15,9 links: Hinzenburg 0,6; Ollmuth 1,2
19,4	am ehem. Hp Lampaden (unterhalb der Burg Heid; Parkplatz mit Tischgruppe; Doppellollis) die K 43 queren: langgez. l. St., später Einschnitt
	19,4 rechts: Lampaden 2,1
22,4	hinter dem ehem. Bf HENTERN (Parkplatz, Tischgruppe) einen Weg queren (Doppellollis) und bei 23,3 eine Brücke unterqueren; später über einen Damm mit Brücke
	22,4 rechts: Hentern 1,0
24,2	vor Bf Zerf einen Weg unterqueren und an einer Einmündung geradeaus folgen; am ehem. Empfangsgebäude und einer Tischgruppe vorbei
	24,2 rechts: Saarburg 19; Zerf 1,7; Hunsrück Radweg; Rheinland-Pfalz Radroute
25,2	mit k. St. links versetzt von Trasse (Doppellolli): freigeg. Z. 250; l. hügelig, später z. T. steiler; an einer Tischgruppe vorbei; bei 26,9 dem asph. Weg rechts zurück folgen; später k. Gef., schräg links folgen und k. St.
28,3	mit k. Gef. rechts versetzt auf die Bahntrasse folgen (R/F; Doppellolli): l. St.; später geradeaus folgen; an einer Werkszufahrt Pfostensperren
	28,3 rechts: Mandern 1,5
	29,6 rechts: Mandern 1,4
31,0	in NIEDERKELL hinter dem ehem. Bf Schillingen (Bahnhofsgebäude abgebrochen; Tischgruppe und zwei Drängelgitter) die K 71 queren und die Ruwer überqueren (langgez. l. St.; ein Querweg mit Pfostensperren), später einen Bach und Weg überqueren
	31,0 links: Schillingen 1,6; rechts: Waldweiler 1,5
33,6	vor KELL die L 143 überqueren (Tischgruppe) und einen Weg queren
34,1	einen weiteren Weg queren (Doppellolli; Beginn des BA 2) und am historischen Bahnhof vorbei (zweites Gleis ist noch vorhanden)
	34,1 links: Ortsmitte 0,6
34,6	am Rathaus die Bahnhofstraße queren (zwei Drängelgitter); langgez. l. St.; später an einer Tischgruppe vorbei, ein Querweg; im Wald Dämme und Einschnitte
	34,6 links: Ortsmitte 0,4
VG HERMESKEIL (Landkreis Trier-Saarburg)
38,1	einen Waldweg mit Doppellollis queren und an zwei Tischgruppen vorbei: nahezu eben
39,5	einen weiteren Weg queren; außerhalb des Waldes Tischgruppe
	39,5 rechts: Schutzhütte
41,5	in REINSFELD die Hunsrückstraße / L 148 links versetzt queren (Querungshilfe, Doppellollis und Denkmallok; Beginn des BA 1); am ehem. Bahnhof vorbei; weitere Tischgruppe
	41,5 links: Ortsmitte 0,3; Tourist-Info 0,4
41,9	am Ortsende die Osterbachstraße queren (Doppellollis): langgez. l. St., der Weg führt in einem Bogen über mehrere Dämme und durch Einschnitte; einen Weg über- und zwei unterqueren
43,5	an einer Einmündung (ehem. Pferdetränke; Tischgruppe) vorbei und die B 52 unterqueren: langgez. l. Gef.; bei 44,9 die BAB 1 unterqueren, der Weg verläuft dann parallel zur stillgelegten Hunsrückbahn Morbach – Hermeskeil; bei 45,3 die Hunsrückhöhenstraße / B 407 unterqueren (langgez. l. Gef.)
47,1	mit einem Querweg die Gleise links versetzt queren (Doppellollis, min. Gef.); die Bahnstrecke ist dann durch Schwellenkreuze gesperrt und durch einen Zaun vom Radweg abgetrennt; an der Einmündung bei 47,6 geradeaus folgen und die Trierer Straße / B 52 überqueren
47,9	Ende des Ruwer-Hochwald-Radwegs am Bf HERMESKEIL (Museumsbahnverkehr der Hochwaldbahn von Türkismühle; Dampflokmuseum)
	47,9 links: Thiergarten 8,0; Stadtmitte 1,4; Rheinland-Pfalz Radroute; Hunsrück Radweg
	47,9 links: Nonnweiler 8,8; Bierfeld 7,9: Primstal-Radweg

Fahrtrichtung Nord

VG HERMESKEIL (Landkreis Trier-Saarburg)
0,0	Beginn des Ruwer-Hochwald-Radwegs am Bf HERMESKEIL (Museumsbahnverkehr der Hochwaldbahn von Türkismühle; Dampflokmuseum): Trierer Straße / B 52 überqueren und bei 0,3 an einer Einmündung geradeaus folgen (überdachte Tischgruppe), anfangs durch einen Zaun von den noch genutzten Gleisen getrennt; die Bahnstrecke ist dann durch Schwellenkreuze gesperrt; min. St.
0,8	mit einem Querweg die Gleise links versetzt queren (Doppellollis); langgez. l. St.: der Radweg verläuft jetzt auf der linken Seite parallel zur stillgelegten Hunsrückbahn; bei 2,6 die Hunsrückhöhenstraße / B 407 unterqueren: der Radweg gewinnt gegenüber der Strecke nach Morsbach an Höhe und biegt nach links weg; BAB 1 unterqueren (3,0); langgez. l. St.
4,4	nach Unterquerung der B 52 an einer Einmündung (ehem. Pferdetränke, Tischgruppe) vorbei: langgez. l. Gef., der Weg führt in einem Bogen über mehrere Dämme und durch Einschnitte; zwei Weg unter- und einen überqueren
6,0	am Ortsanfang REINSFELD die Osterbachstraße queren (Doppellollis) und am ehem. Bahnhof und einer Denkmallok vorbei
6,4	die Hunsrückstraße / L 148 wenig verschwenkt queren (Doppellollis, Querungshilfe) und aus dem Ort; später an einer Tischgruppe vorbei
	6,4 links: Ortsmitte 0,3; Tourist-Info 0,4
8,4	im Wald einen Weg queren: nahezu eben; an zwei weiteren Tischgruppen vorbei und bei 9,8 einen Waldweg mit Doppellollis queren; Dämme und Einschnitte
	8,4 links: Schutzhütte
VG KELL AM SEE (Landkreis Trier Saarburg)
	am jenseitigen Waldrand Querweg; wenig später an einer Tischgruppe vorbei: langgez. l. Gef.
13,3	in KELL am Rathaus die Bahnhofstraße queren (zwei Drängelgitter) und am historischen Bahnhof vorbei (zweites Gleis ist noch vorhanden) und dem Weg weiter geradeaus folgen (ein Querweg mit Doppellolli)
	13,3 rechts: Ortsmitte 0,4
	13,8 rechts: Ortsmitte 0,6
14,1	am Ortsende die L 143 überqueren (Tischgruppe): langgez. l. Gef.; einen Weg, einen Bach und später die Ruwer überqueren; ein Querweg mit Pfostensperren
16,9	in NIEDERKELL die K 71 queren (zwei Drängelgitter) und am Gelände des ehem. Bf Schillingen (Bahnhofsgebäude abgebrochen; Tischgruppe) vorbei; langgez. l. Gef.; an einer Werkszufahrt Pfostensperren; mehreren Einmündungen
	16,9 links: Waldweiler 1,5; rechts: Schillingen 1,6
	18,3 links: Mandern 1,4
19,6	auf Höhe der Kläranlage mit k. St. rechts versetzt von der Bahntrasse (diese ist im Bereich eines FFH-Gebiets nicht ausgebaut; Doppellolli): k. Gef.; dem asph. Weg schräg rechts folgen (k. St., dann insg. l. Gef.; ebene und im Vergleich zur Bahntrasse steilere Passagen); bei 21,0 dem asph. Weg links zurück folgen und später an einer Tischgruppe vorbei
	19,6 links: Mandern 1,5
22,7	mit k. Gef. zurück auf die asph. Bahntrasse (R/F, Doppellolli); langgez. l. Gef
23,7	hinter dem ehem. Bf ZERF (Tischgruppe) an einer Einmündung vorbei und einen Weg unterqueren; über einen Damm mit Brücke und bei 24,6 eine weitere Brücke unterqueren
	23,7 links: Saarburg 19; Zerf 1,7; Hunsrück Radweg; Rheinland-Pfalz Radroute
25,5	einen Weg queren (Doppellollis) und am ehem. Bf HENTERN (Parkplatz, Tischgruppe) vorbei; langgez. l. Gef.; ein Einschnitt
28,5	am ehem. Hp Lampaden (unterhalb der Burg Heid) die K 43 queren (Dopllelollis, Parkplatz mit Tischgruppe): langgez. l. Gef.; Dämme und Einschnitte, teilw. Hanglage und Felsen; ein kleiner Querweg, die Ruwer zweimal überqueren
	28,5 links: Lampaden 2,1
32,0	an der Hinzenburger Mühle einen Weg überqueren und an einer Einmündung vorbei (Tischgruppe): langgez. l. Gef.; Ruwer dreimal überqueren
	32,0 rechts: Hinzenburg 0,6; Ollmuth 1,2
VG RUWER (Landkreis Trier-Saarburg)
34,2	die K 45 queren (Doppellollis); Einschnitt
34,5	in PLUWIGERHAMMER die L 143 queren (Drängelgitter) und am ehem. Bf Pluwig vorbei (Tischgruppe und Parkplatz): langgez. l. Gef.; der Weg verläuft teilw. parallel zur K 63; mehrere Einmündungen; Ruwer zweimal überqueren
	34,5 links: Pluwig Ortsmitte 2,0; rechts: Schöndorf 1,5
36,7	die K 62 queren (Doppellollis) und kurz darauf die Ruwer überqueren
	36,7 links: Pluwig 1,7; Gusterath 1,2; rechts: Lonzenburg 1,4
38,2	bei Gusterath Tal die K 64 queren (Doppellollis; am ehem. Bahnhof Biergarten); direkt anschließend über die Ruwer, später zweimal Ruwer und K 64 überqueren und bei Sommerau die K 64 und nochmals die Ruwer überqueren
39,2	am Abzweig Sommerau Tischgruppe; hinter der nächsten Ruwerbrücke Einmündung und Querweg mit jeweils einem Doppellolli, dann die Ruwer ein weiteres Mal überqueren; später Einschnitt: langgez. l. Gef.
	39,2 rechts: Gutweiler (17 % Steigung) 1,4; Sommerau 0,3
41,2	an einem Haus Querweg mit Doppellollis; kurz darauf weiterer Querweg mit Doppellollis und überdachte Holzbrücke (Ruwer überqueren), an einer Rampe vorbei und über eine Holzbrücke; bei 42,3 die K 12 unterqueren (l. Gef.); bei WALDRACH zwei Wege queren (erster mit Doppellollis) und die Ruwer überqueren (zwei Brücken)
	41,2 rechts: Morscheid 1,0
	42,6 rechts: Riveristalsperre 4,9; Riveris 2,6
42,8	am Beginn des Bahnhofsgeländes verschwenkt der Weg links versetzt auf das zweite Gleis (Doppellolli); am ehem. Bahnhof Tischgruppe
43,1	eine Straße queren (Doppellollis); l. Gef.; an einem Signal vorbei
	43,1 rechts: Waldrach 0,3
45,0	in KASEL hinter dem ehem. Bahnhof und der Tourist-Info die L 149 queren (zwei Drängelgitter), der R/F verläuft unterhalb der Landesstraße; an einer Tischgruppe und einem Signal vorbei
	45,0 rechts: Kasel 0,1
46,0	eine kleine Straße queren (Doppellollis; Tischgruppe)
46,3	hinter dem ehem. Bf Grünhaus-Mertesdorf (heute Biergarten) die K 77 queren (zwei Drängelgitter)
	46,3 rechts: Mertesdorf 0,1; Freibad 0,2
TRIER (kreisfreie Stadt)
	an der Zufahrt zur Kläranlage geradeaus folgen und einen Graben überqueren
47,2	an der Huster Mühle (Ladegleis) vorbei nach TRIER-RUWER: einen Weg queren und den Mühlgraben überqueren
47,9	Ende des R/F an der Ruwerer Straße / L 145 (Doppellolli und Querungshilfe)
	47,9 links: Konz 17; Trier-Centrum 8
	47,9 rechts: Neumagen-Dhron 33; Ortsmitte 0,2