Bahntrassenradeln in der Schweiz

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Auch in der für ein mustergültiges Bahnnetz bekannten Schweiz findet man beim genaueren Hinsehen stillgelegte Strecken. Einige kurze Stücke auf ehemaligen Schmalspurbahnen oder nach Neutrassierungen entbehrlich gewordene Abschnitte wurde als Velowege ausgebaut. Eine weitere sprachliche Besonderheit: Statt von der Trasse spricht man hier vom "Trassee".

Übersichtskarte: Radwege auf stillgelegten Eisenbahnstrecken in der Schweiz
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blaugrün: geplante Bahntrassenwege

Nachträge (noch nicht in der Karte verzeichnet)
CH 11: Lugano – Dino (teilweise)
CH 12: Valle Maggia: Ponte Brolla – Someo


CH 01 Menziken – Beromünster
Streckenlänge (einfach): ca. 2,6 km (genaue Lage des Nordendes unklar); kürzlich wurde auch der Streckenteil nach Beinwil zu einem Radweg umgestaltet
Höhenprofil: 3,6-3,8 % Steigung (steilste Normalspurstrecke der Schweiz)
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke: Beinwil am See – Menziken – Beromünster; 8 km (1435 mm).
Eröffnung der Bahnstrecke:
Stilllegung der Bahnstrecke: 1992 (Pv), Stilllegung Ende 2007
Eröffnung des Radwegs: 17. Oktober 2008
Externe Links: Wikipedia: Seetalbahn
Details: Karte
11.04.2010
CH 02 Villmergen – Fahrwangen-Meisterschwanden (Aargau)
Streckenlänge (einfach): ca. 6 km
Oberfläche: asph. (Villmergen – Sarmenstorf), bei Fahrwangen-Meisterschwanden Schotterpfad),
Eisenbahnstrecke: Wohlen-Meisterschwanden-Bahn / Wohlen – Meisterschwanden; 8 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke: 17. Dezember 1916
Stilllegung der Bahnstrecke: 31. Mai 1997 (Einstellung Personenverkehr); Stilllegung: 1999
Eröffnung des Radwegs:
Route: Villmergen – Hilfikon – Sarmenstorf (– Fahrwangen-Meisterschwanden: weitere Teile begehbar; nicht durchgängig)
Details: Karte
Externe Links: Wikipedia: Wohlen-Meisterschwanden-Bahn
14.02.2009
CH 03 Zürich: Lettenlinie / Rechtsufrige Zürichseelinie
Streckenlänge (einfach): ca. 2 km
Oberfläche: heller feiner Schotter
Kunstbauten: Viadukt über die Limmat ist Teil des Radwegs; der Tunnel Letten – Stadelhofen wurde verfüllt
Eisenbahnstrecke: Zürich – Meilen – Rapperswil
Eröffnung der Bahnstrecke: 1894
Stilllegung der Bahnstrecke: 27. Mai 1989
Eröffnung des Radwegs:
Route: Zürich-Industriequartier (Josefwiese) – ehem. Bf Letten – Nordportal des Tunnels zw. Letten und Stadelhofen.
Details: Fotografien    Karte
19.04.2009
CH 04 Bern: Gasbahn Wabern – Lindenau/Schönau
Streckenlänge (einfach): ca. 1 km
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke: Anschlussbahn Bf Wabern – Gaswerk in der Berner Lindenau; 2,5 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke: 1909
Stilllegung der Bahnstrecke: 1969
Eröffnung des Radwegs:
Details: Karte
14.02.2009
CH 05 Talbahn Arth – Goldau
Streckenlänge (einfach): ca. 3 km
Oberfläche: asph. und wg. (als Rad-/Fußweg und Quartierstraße)
Kunstbauten: ein kurzer Tunnel (39 m)
Eisenbahnstrecke: ARB Arth-Rigi-Bahn: Arth – Goldau; 3 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke: 4. Juni 1875; bis 1882 verkehrten durchgehende Züge vom Zuger See zur Rigi, mit der Eröffnung der Gottardbahn brach der Verkehr auf der Talbahn ein
Stilllegung der Bahnstrecke: 31. August 1959
Externe Links: www.eingestellte-bahnen.ch: Talbahn Arth - Goldau
Details: Karte
14.02.2009
CH 06 Rigi-Höhenweg: Rigi Kaltbad – Rigi Scheidegg (Wanderweg)
Streckenlänge (einfach): ca. 6 km
Oberfläche: Schotter
Kunstbauten: ein Tunnel, eine größere Metallbrücke
Eisenbahnstrecke: RSB Rigi-Scheidegg-Bahn: Rigi Kaltbad – Scheidegg; 7 km (1000 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke: 14. Juli 1874 (Rigi Kaltbad – First), 1. Juni 1875 (First – Scheidegg)
Stilllegung der Bahnstrecke: 1931, Abbau der Gleise 1943
Details: Karte
Externe Links: www.eingestellte-bahnen.ch: Rigi-Scheidegg-Bahn
18.07.2010
CH 07 Veloweg Walensee: Weesen – Mühlehorn
Streckenlänge (einfach): ca. 6 km (in Abschnitten)
Oberfläche: asph.
Kunstbauten: Teile des Weißwand-Ofeneck-Tunnels (781 m, wird von Autobahntunnel zerschnitten); Brücke über den Linthkanal bei Weesen
Eisenbahnstrecke: alte Trassenführung der Strecke Zürich – Chur (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke: 1859
Stilllegung der Bahnstrecke: 1960
Details: Karte
14.02.2009
CH 08 Naters (bei Brig)
Streckenlänge (einfach): ca. 0,5 km
Oberfläche: asph.
Eisenbahnstrecke: Die alte Streckenführung der MGB wurde durch eine neue Ostausfahrt Brig ersetzt.
Eröffnung der Bahnstrecke:
Stilllegung der Bahnstrecke: Ende 2007
Eröffnung des Radwegs:
Externe Links: www.eingestellte-bahnen.ch: Matterhorn-Gotthard-Bahn
09.07.2011
CH 09 Biasca – Acquarossa
Streckenlänge (einfach): ca. 10 km; der südliche und der nördliche Teil sind als offizieller Radweg ausgeschildert. Im Raum Malvaglia ist die Bahntrasse der Straßenverbreiterung zum Opfer gefallen; der äußerste nördliche Teil ist wegen eines Erdrutsches gesperrt
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke: Biasca – Acquarossa-Comprovasco; 14 km (1000 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:
Stilllegung der Bahnstrecke:
Eröffnung des Radwegs:
01.11.2007
CH 10 bei Bellinzona und Cabbiolo – Mesocco
Streckenlänge (einfach): zusammen ca. 11 km (3 km bei Bellinzona und 8 km zw. Cabbiolo und Mesocco); der nördliche Abschnitt ist nur als Wanderweg nutzbar
Oberfläche:
Kunstbauten: Brücken und drei Tunnel auf dem nördlichen Abschnitt bei Soazza
Eisenbahnstrecke: Ferrovia Bellinzona-Mesocco; Bellinzona – Mesocco; 31 km (1000 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:
Stilllegung der Bahnstrecke: 1978 (Cama – Mesocco)
Eröffnung des Radwegs:
Route: Molinazzo – Castione und Cabbiolo – Soazza – Mesocco
Details: Fotografien
03.10.2011
CH 11 Lugano – Dino (teilweise)
Streckenlänge (einfach): ca. ? km
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke: Lugano – Cadro – Dino; 8 km (1000 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:
Stilllegung der Bahnstrecke: 1970
Eröffnung des Radwegs:
Route: noch nicht genauer lokalisiert
11.04.2010
CH 12 Valle Maggia: Ponte Brolla – Someo
Streckenlänge (einfach): ca. ? km
Oberfläche: asph.
Eisenbahnstrecke: Ponte Brolla – Bignasco; 27 km (1000 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:
Stilllegung der Bahnstrecke: 1965
Eröffnung des Radwegs:
Route: Ponte Brolla – Maggia – Someo.
Details: Fotografien
18.07.2010



Die Tourenbeschreibungen und begleitenden Angaben wurden mit größtmöglicher Sorgfalt zusammengestellt. Für ihre Richtigkeit kann jedoch keine Gewähr übernommen werden. Das Nachradeln der Touren geschieht auf eigene Gefahr.

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