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| HE 2.03 Ederseebahn-Radweg: Korbach – Edertal-Buhlen (teilw. fertig) |
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Nur noch eine kleine Lücke muss geschlossen werden, bis der zwischen dem Ortsausgang Korbach und dem ehem. Bf Buhlen künftig vollständig auf der Trasse verlaufenden Ederseebahn-Radweg in Gänze beradelt werden kann. Lediglich am östlichen Ende wünschte man sich eine Fortführung mindestens bis Bergheim, da der Anstieg von Affolderen zum Beginn des Bahntrassenwegs einen Teil der typischen Bahntrassenwege-Zielgruppen abschrecken dürfte. |
| Streckenlänge (einfach): |
nach Gesamtfertigstellung ca. 26 km, zurzeit sind ca. 22 km freigegeben |
| Oberfläche: |
asph. |
| Status / Beschilderung: |
kombinierter Fuß-/Radweg; an den Enden wurden die hessischen Radfernwege R 5 und R 6 abschnittweise auf die Trasse gelegt und sind dort bereits wegweisend beschildert. |
| Kunstbauten: |
Meineringhäuser Tunnel (75 m), Sachsenhäuser Tunnel (65 m); mehrere Brücken (darunter das sehenswerte Reiherbachviadukt; die Brücke über die B 251 zwischen Höringhausen und Sachsenhausen, die eine Engstelle für die Bundesstraße darstellte, wurde durch einen Neubau für den Radweg ersetzt) |
| Eisenbahnstrecke: |
3944 ("Ederseebahn") / Wega – Korbach – Brilon Wald; 70 km (1435 mm) |
| Eröffnung der Bahnstrecke: |
1. Februar 1909 (Wega – Buhlen), 1. Mai 1911 (Buhlen – Waldeck), 1. Juni 1912 (Waldeck – Korbach) |
| Stilllegung der Bahnstrecke: |
27. Mai 1995 (Pv Bergheim-Giflitz – Korbach) |
| Eröffnung des Radwegs: |
im Bau! Finanzierung aus Mitteln für Straßen des Bundes; nach der Sanierung der ersten Brückenbauwerke in 2007 und dem Rückbau der Schienen im Frühjahr 2008 wurde der Bau des eigentlichen Radwegs mit dem Ersten Spatenstich am 25. Juli 2008 begonnen. Der 4,1 km lange 1. BA zwischen Korbach und Meineringhausen, der 2. BA bis Höringhausen und seit Sommer 2011 weiter von Hof Heide über Sachsenhausen bis Netze sowie die letzten Kilometer von Waldeck nach Buhlen sind fertig gestellt. Die Gesamtfertigstellung aller fünf Bauabschnitte ist für 2012 angekündigt. In Edersee-Bergheim wird ein Ausbau der Brücke über die Eder diskutiert. [August 2011] |
| Route: |
Korbach – Meineringhausen – Höringhausen – Sachsenhausen – Netze (im Bau: –) Waldeck – Edertal-Buhlen. |
| Externe Links: |
Wikipedia: Bahnstrecke Wabern–Brilon Wald
Wikipedia: Ederseebahn-Radweg |
Befahrung: September 2011
| KORBACH (Landkreis Waldeck-Frankenberg) |
| 0,0 |
Beginn des Bahntrassen-R/F an der Wildunger Landstraße (Park- und Rastplatz mit Überdachung und mehreren Tischgruppen); ein Drängelgitter, l. Gef.; später einen Weg unterqueren |
| 1,3 |
eine Straße queren (zwei Drängelgitter); einen Weg und die B 252 unterqueren (Rampe zum Parallelweg): langgez. l. Gef. |
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1,3 rechts: R 5 |
| 2,7 |
am Ende des Einschnitts durch den Meineringhäuser Tunnel, dann an einem Rastplatz mit Tischgruppe und Überdachung vorbei; zwei Feldwege queren |
| 4,3 |
die K 16 queren (zwei Drängelgitter); am ehem. Bf MEINERINGHAUSEN vorbei und einen Weg überqueren: Damm und flacher Einschnitt |
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4,3 rechts: Edersee 10; Meineringhausen 0,8; ER1 |
| WALDECK (Landkreis Waldeck-Frankenberg) |
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einen Weg queren: langer, hoher Damm (l. St.) |
| 6,8 |
einen Weg queren und später die K 15 überqueren |
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6,8 rechts: Edersee 15; Höringhausen 0,8; ER1 |
| 8,3 |
hinter dem ehem. Bahnhof HÖRINGHAUSEN die K 14 queren (zwei Drängelgitter): l. St., die L 3118 und einen Weg überqueren (Damm), dann in einem Einschnitt einen Weg unterqueren und anschließend die L 3118 überqueren (l. St.) |
| 10,2 |
bei Hof Heide verfüllter Einschnitt (Kuppe): einen Weg queren (l. St.) |
| 10,9 |
einen Weg unter- und die B 251 überqueren (l. Gef.) |
| 11,8 |
durch den Sachsenhäuser Tunnel und in einem Einschnitt eine hohe Brücke unterqueren, später einen Graben über- und einen Weg unterqueren |
| 13,0 |
bei SACHSENHAUSEN die L 3200 queren (zwei Drängelgitter; "Radfahrer absteigen"), einen Weg queren und am ehem. Bahnhof (13,5) vorbei; einen weiteren Weg queren, einen über- und in einem langgez. Einschnitt einen Weg unterqueren |
| 16,2 |
hinter dem ehem. Bf Selbach einen Weg queren, dann einen Feldweg überqueren und über das Reiherbachviadukt; bei 17,2 an einer Einmündung Tischgruppe; min. St., dann l. Gef.; bei 18,1 eine Straße unterqueren |
| 18,7 |
am ehem. Bf Netze (Restaurant) vorbei: l. Gef.; die L 3083 und einen Weg überqueren; Einschnitt |
| 19,9 |
bei NETZE die L 3215 überqueren (Ausbauende) |
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im Bau (noch nicht passierbar!): drei Wege überqueren, der Bahntrassenweg verläuft dann entlang der B 485 |
| 21,0 |
die Bundesstraße überqueren (langgez. l. Gef.); zwei Feldwege und einen größeren Weg überqueren |
| 23,1 |
die L 3256 queren (Beginn des südlichsten Bauabschnitts; Drängelgitter): R/F; am ehem. Bahnhof Waldeck vorbei |
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23,1 rechts: R 6 (Richtung: Waldeck) |
| 24,0 |
hinter den Fabrikgebäuden einen Weg überqueren: langgez. l. Gef. mit Einschnitten und Dämmen, teilw. Hanglage |
| EDERTAL (Landkreis Waldeck-Frankenberg) |
| 25,1 |
bei Buhlen einen Weg überqueren, später einen Feldweg queren: langgez. l. Gef. |
| 26,1 |
am R/F-Ende vor einer fehlenden Bahnbrücke Drängelgitter: über eine Rampe zur Straße und dort rechts: Am Michelskopf / K 34 (l. St.); an der Zufahrt zum ehem. Bahnhof Buhlen vorbei; später langgez. Gef.; der Straße mit Kurven folgen |
| 27,5 |
am Ortsanfang AFFOLDEREN ein Gleis queren: Buhlener Straße / K 34 |
| 27,8 |
an der abkn. Vorfahrt geradeaus: Kasseler Straße |
| 27,9 |
an der Kirche wenig rechts versetzt zur Brückenstraße / L 3086 |
| 28,0 |
an der Einmündung vor der Brücke Anschluss an den Ederradweg |
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28,0 geradeaus: |
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28,0 rechts: |
Der Ederseebahn-Radweg beginnt nördlich von Affolderen nach einem deutlichen Anstieg
auf der Kreisstraße in der Nähe des ehemaligen Bahnhofs Buhlen ...
... und ist mit Stand September 2011 bis zum ehem. Bf Waldeck Teil des hessischen Radfernwegs R 6.
Ein Stück abseits der Bundesstraße ...
... geht es bei Buhlen über einen Damm, ...
... dann folgt ein bewaldeter Einschnitt, ...
... bevor ein Fabrikgelände ...
... und der alte Bahnhof Waldeck passiert werden.
Ab der Straße nach Waldeck fehlen noch ca. 4 km.
Auf diesem Abschnitt werden zurzeit die Brücke über die Bundesstraße ...
... und weitere kleinere Brücken für den Radweg vorbereitet.
In Netze beginnt an der Brücke über die Straße nach Naumburg ...
... der längere fertige Abschnitt bis Korbach.
Einschnitt bei Netze (Blick zurück).
Hinter der Brücke über die Landesstraße nach Freienhagen ...
... lädt der alte Bahnhof Netze zu einer Rast ein, ...
... dann geht es unter der Straße nach Selbach hindurch.
Spektakulärer Höhepunkt der Strecke ...
... ist das Reiherbachviadukt.
Blick zurück auf das Viadukt, ...
... das später leicht von der Seite zu sehen ist (Blick zurück).
In einem langen Einschnitt hinter dem ehem. Bf Selbach ...
... befindet sich diese Brücke.
Hinter der Brücke über einen Feldweg ...
... nähert sich die Bundesstraße dem Bahntrassenweg.
Der ehem. Bahnhof Sachsenhausen befindet sich südöstlich des Ortszentrums.
Querstraße in Sachsenhausen: "Radfahrer absteigen" (!)
Anschließend ist die Bahntrassenradler-Welt wieder in Ordnung und die Strecke glänzt mit einer hohen Brücke ...
... und dem Sachsenhäuser Tunnel.
Blick zurück auf das Westportal.
Die alte Brücke über die Bundesstraße wurde durch einen Neubau ersetzt ...
... und die unmittelbar folgende Brücke über den Radweg erstrahlt in neuem Glanz.
Bei Hof Heide wurde ein Einschnitt an der Stelle einer abgerissenen Brücke verfüllt.
Bei Höringhausen wird die L 3118 vor ...
... und hinter einem Einschnitt ...
... gleich zweimal überquert .
Straßenquerung vor dem ehem. Bahnhof Höringhausen.
Westlich des Ortes bieten sich weite Ausblicke vom Damm.
Winterdiensthinweis an einem querenden Wirtschaftsweg.
Geländer wurden an den Dämmen recht sparsam gesetzt.
Stadtgrenze Korbach.
Auf den Kilometersteinen waren die Entfernungsangaben nur aufgemalt und sind meist verblasst.
Blick auf Meineringhausen, ...
... an dessen Bahnhof noch ein Wetterschutz auf Reisende wartet (Blick zurück).
Querstraße nach Strohte (Blick zurück).
Der Damm ist abschnittsweise auffällig breit geraten.
Überdachter Rastplatz ...
... vor dem Meineringhauser Tunnel.
... hinter dem ein langer Einschnitt liegt (Blick zuück).
An einem Querweg trifft die Bahntrasse auf den Radfernweg R 5.
... und führt diesen unter einer letzten Brücke hindurch ...
... zum Park- und Rastplatz am südlichen Ortsiengang Korbach, ...
... wo Bahnrelikte (und inzwischen auch eine KÖF-Kleinlok) und ...
... eine Infotafel an die Vergangenheit der Strecke erinnern.
Ob sich dieses Schmuckelement auf der Tafel zum Routenlogo entwickelt?
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