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| RP 1.11 Maare-Mosel-Radweg: Daun – Wittlich – Lieser |
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Der in vieler Hinsicht vorbildliche Maare-Mosel-Radweg ist nicht nur aufgrund der Streckenlänge für Bahntrassenradler ein Muss. Vier Tunnel, von denen zwei über 500 m lang sind, und zahlreiche Viadukte bilden die eisenbahnhistorische Kulisse. |
| Synonyme: |
Maare-Mosel-Radwanderweg, manchmal auch "Mosel-Maare-Radweg", als Abkürzung wird "MMR" verwendet (z. B. im Innenstadtbereich Wittlich als auf den Boden aufgemalte Markierung des Wegeverlaufs) |
| Streckenlänge (einfach): |
ca. 55 km (unter Einbeziehung eines Teilstück des Moselradwegs zwischen Lieser und Bernkastel-Kues) |
| Höhenprofil: |
l. St. vom Bf Daun (400 m ü. NN) bis zum Tunnel "Großes Schlitzohr" (480 m), langgez. l. Gef. bis Gillenfeld (400 m), l. hügelig (max. 450 m) bis Laufeld (420 m), l. Gef. bis zum Bf Plein (330 m; einige kürzere Rampen, da mehrere Bahnbrücken fehlen) und langgez. deutliches Gef. nach Wittlich (170 m); anschließend leichtes Ausrollen bis zur Liesermündung in die Mosel (110 m) |
| Oberfläche: |
asph. |
| Kunstbauten: |
in der Nähe des Bf Daun Viadukt von 1907-09 (103 m lang, 30 m hoch); Tunnel "Großes Schlitzohr" (560 m); Pleiner Tunnel (585 m); Pleiner Viadukt (98 m lang; 31 m hoch); Unkenstein-Tunnel (140 m) und Grünewald-Tunnel (126 m); ein weiterer, baufälliger Viadukt wird umfahren (alle Tunnel sind asph. und beleuchtet). |
| Eisenbahnstrecke: |
3110 / Wittlich – Daun; 41 km und 3111 / Wittlich Hbf – Bernkastel-Kues; 15 km (1435 mm) |
| Eröffnung der Bahnstrecke: |
1885 / 1910 |
| Stilllegung der Bahnstrecke: |
November 1981 (Pv); 1983 (Gv) |
| Eröffnung des Radwegs: |
August 2000 |
| Radbus: |
Regio-Radler Daun – Wittlich – Bernkastel-Kues: www.regio-radler.de |
| Veranstaltungen: |
SattelFest: 2. Radaktionstag am Maare-Mosel-Radweg zwischen Daun und Plein: 29. Juli 2012 |
| Route: |
Daun – Mehren – Schalkenmehren – Udler / Saxler – Gillenfeld – Holzmaar – Eckfeld – Bahnhof Pantenburg (Manderscheid) – Wallscheid – Laufeld – Hasborn – Greimerath – Plein – Wittlich – Platten – Maring-Noviand – Lieser. |
| Externe Links: |
www.maare-moselradweg.de |
Befahrung: Februar 2004
| VG DAUN (Kreis Daun) |
| 0,0 |
Bahnhof DAUN (Wanderparkplatz): Beginn des Maare-Mosel-Radwegs (min. St.)
über den Viadukt von 1907-09 (103 m lang, 30 m hoch); langgez. l. St., an einem Rastplatz vorbei, einen Weg überqueren (Tischgruppe) und bei 1,7 am Abzw. zum Gemündener Maar und zur Jugendherberge vorbei; auf der gesamten Strecke mehrere Dämme und Einschnitte |
| 2,6 |
durch den Tunnel „Großes Schlitzohr“ (560 m lang; am Nordende des Tunnels ist eine Zwischendecke eingezogen, um ein Winterquartier für Fledermäuse zu schaffen); l. Gef. |
| 3,4 |
am Rastplatz vorbei; langgez. l. Gef. (eine Brücke über- und eine unterqueren) |
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3,4 rechts zurück: zum Weinfelder Maar (+ 1,1)
dem Weg links folgen (st. St.) und bei 0,5 rechts (wg.); bei 0,7 schräg links folgen; an der Straße (0,8) links: K 15 und an der Zufahrt zum Flugplatz geradeaus; 1,0 rechts: L 64; bei 1,1 Zugang zum Maar |
| 5,1 |
am Bf SCHALKENMEHREN vorbei; eine Straße und einen Weg überqueren (langgez. l. Gef.) |
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5,1 bzw. 5,6 links: nach Schalkenmehren (+ 0,8) |
| 6,5 |
eine Straße überqueren; ab 6,7 für ein kurzes Stück Wirtschaftsweg (min. Gef.); an der Kläranlage und an einem Rastplatz (Querweg) vorbei und bei 7,8 die BAB 1 unterqueren, später l. Gef.) |
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6,5 links: nach Mehren (+ 2,0) |
| 8,8 |
an einem Rastplatz mit Hütte vorbei; bei 9,7 eine Straße queren; später parallel zum Bahndamm verlaufender Weg |
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8,8 rechts: nach Udler (+ 0,8) |
| 10,5 |
am Ortsanfang GILLENFELD geradeaus: Bahnhofstraße |
| 11,0 |
auf der Holzmaarstraße / L 16 wenig rechts versetzt: In der Lunn; später l. Gef. |
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11,0 links: Abstecher zum Pulvermaar (+ 2,9)
Pulvermaarstraße; am Abzw. nach Strohn und bei 0,7 geradeaus: K 16 (st. St., außerorts l. St.); 1,6 rechts: Auf der Maarhöhe; 1,8 am Parkplatz links (st. Gef.) und bei 2,1 der Straße am Campingplatz rechts folgen; der Straße vor dem Maar links folgen und am Parkplatz schräg rechts (l. Gef.) zum Freibad |
| 11,5 |
kurz hinter dem Ortsende rechts, sofort wieder rechts (St.) und bei 11,9 links: Radweg auf dem Bahndamm (Rastplatz; R/F, langgez. l. St.); eine hohe Brücke unterqueren, später min. Gef. |
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11,5 geradeaus: zur Vulkan-Rad-Route (Richtung: Bad Bertrich; 15 km) |
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11,5 geradeaus: Abstecher zur Lavabombe nach Strohn (+ 2,3)
dem Weg links versetzt folgen; an der Brücke bei 0,6 schräg links weiter parallel zum Bach nach STROHN: Kirchstraße (an der Kirche links versetzt folgen); 1,8 links: Hauptstraße (den Bach überqueren) und bei 1,9 rechts: Zur Schweiz; die Lavabombe befindet sich am Ortsrand |
| VG MANDERSCHEID (Kreis Bernkastel-Wittlich) |
| 13,7 |
eine Straße überqueren (Schleife Brockscheid); min. St., eine Straße unterqueren und später l. Gef.; ein Querweg |
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13,7 rechts zurück: zum Holzmaar (+ 0,3) |
| 15,1 |
in einer Mulde L 16 queren; später min. Gef.; bei 15,8 BAB 1 unterqueren |
| 16,0 |
bei ECKFELD L 64 queren (Rastplatz mit Hütte); mehrere Querwege; im weiteren Verlauf teilw. l. hügelig, da ein Einschnitt verfüllt und eine ehem. Brücke entfernt wurden; eine Straße unterqueren, später langgez. l. Gef. |
| 18,7 |
hinter dem Bf MANDERSCHEID-PANTENBURG k. St.: Rast-, Spiel- und Parkplatz; L 16 versetzt queren: freigeg. Wirtschaftsweg (k. Gef.); zurück auf den Bahndamm: R/F (langgez. l. Gef., dann min. St.); bei 19,5 BAB 1 unterqueren, später parallel zur Trasse; mehrere Einmündungen |
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18,7 rechts: Eifel-Mosel-Route (Richtung: Trier) |
| 21,0 |
am Industriegebiet WALLSCHEID / LAUFELD dem R/F rechts folgen; auf die linke Straßenseite wechseln und nach Überquerung der BAB 1 links folgen: l. Gef.; später Wirtschaftsweg |
| 21,8 |
vor LAUFELD noch vor dem Teich schräg links, dann links; BAB 1 überqueren (auf der Brücke Kopfsteinpflaster); min. St. |
| 22,3 |
am Rast- und Parkplatz rechts weiter auf dem ehem. Bahndamm (k. St., dann langgez. l. Gef.; im Wald zwei Querwege); zwei Abzw. NIEDERÖFFLINGEN queren (die zweite auf Kuppe, da ehem. Einschnitt verschüttet: L 63 queren; Rastplatz), dann langgez. l. Gef.; eine Straße unterqueren, später Gef., eine Straße queren (ehem. Brücke abgetragen) und St. |
| 26,7 |
am Bf HASBORN eine Straße queren / Rastplatz; Am Bahnhof (Kuppe, einen Weg queren), dann langgez. l. Gef.; eine Straße und die BAB 1 unterqueren (27,7) und an einem Querweg mit Rastplatz vorbei; bei GREIMERATH fehlt eine Brücke: k. Gef. und l. St. (kurz freigeg. Wirtschaftsweg), dann weiter langgez. Gef.; später zwei Brücken unterqueren |
| VG WITTLICH-LAND (Kreis Bernkastel-Wittlich) |
| 30,5 |
am Bf PLEIN Rastplatz / Abzw.: Pleiner Tunnel (585 m; langgez. l. Gef.; teilw. Zwischendecke für Fledermäuse); Pleiner Viadukt (98 m lang; 31 m hoch); langgez. l. Gef. |
| WITTLICH (Kreis Bernkastel-Wittlich) |
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Unkenstein-Tunnel (140 m) und Grünewald-Tunnel (126 m); ein weiterer, baufälliger Viadukt wird umfahren (Rastplatz; langgez. l. Gef.); später Querweg und durch Weinberge; 50sten Breitengrad queren; in WITTLICH: parallel zum Hahner Weg, dann zu Am Bahndamm |
| 36,6 |
K 21 queren (Querungshilfe) und wenig links versetzt: weiter R/F auf der Trasse (Louis-Berger-Weg); im Innenstadtbereich wird der Wegeverlauf zusätzlich durch auf den Boden angebrachte Markierungen „MMR“ kenntlich gemacht |
| 37,0 |
am R/F-Ende rechts: Burgstraße (Gef.) und an der Säule links: Schlossstraße, später linker R/F; vor dem ehem. Bf schräg links (enge Betonelementsperre) und vor der Straße rechts; hinter dem Busbahnhof rechts folgen (VORSICHT!) und an der Ampel links: R/F; eine Straße überqueren, dann eine Straße min. links versetzt queren (Pfostensperre): min. Gef.) |
| 38,1 |
L 141 überqueren und hinter der Brücke und vor der Pfostensperre links: asph.; an der Straße rechts: B 50 (rechter R/F); die einmündende Straße an der Ampel queren und rechts: Gottlieb-Daimler-Straße (linker R/F); am Ende des Gewerbegebietes auf die rechte Seite wechseln und rechts, ein Gütergleis queren (Pfostensperre) und Linkskurve: R/F parallel zum Gütergleis (min. Gef.); BAB 1 unterqueren |
| 39,1 |
Linkskurve (l. St.), schräg rechts und links: B 50 unterqueren und vor dem See rechts; k. St.; am Parkplatz wenig rechts versetzt auf den straßenbegleitenden linken R/F entlang der B 50 (l. Gef.); an den Einmündung Arnold-Janssen-Straße und der Zufahrt zur Polizeischule geradeaus folgen |
| 40,4 |
am Ortsanfang WENGEROHR die B 50 an der Querungshilfe (Pfostensperre) rechts versetzt queren: rechter R/F; zwei Bahnbrücken unterqueren (Engstellen) |
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40,4 geradeaus und nach 300 m schräg links (Auf dem Hügel): zum Bf Wittlich (+ 1,0) |
| 40,9 |
am R/F-Ende schräg rechts: Bornweg; bei 41,2 schräg rechts: Flugplatzstraße mit Linkskurve |
| 41,3 |
am Ortsende rechts, dann Linkskurve |
| VG WITTLICH-LAND (Kreis Bernkastel-Wittlich) |
| 42,3 |
schräg links (nicht freigeg. Wirtschaftsweg parallel zum ehem. Bahndamm); später min. links versetzt auf den Bahndamm und die Lieser überqueren (R/F); in PLATTEN Rastplatz |
| 43,9 |
Trierer Straße / L 53 queren: R/F auf der ehem. Bahntrasse |
| VG BERNKASTEL-KUES (Kreis Bernkastel-Wittlich) |
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bei 45,6 die Lieser überqueren und am nächsten Weg Rastplatz; der Weg verläuft später parallel zum Bahndamm (freigeg. Wirtschaftsweg) und verschwenkt dann wieder etwas nach links (R/F) |
| 47,3 |
K 58 queren und nach wenigen Metern schräg rechts: Wirtschaftsweg parallel zum Bahndamm (teilw. l. hügelig), später R/F; den Mühlgraben zweimal überqueren |
| 48,6 |
am Landhotel „Klostermühle“ in NOVIAND eine Straße queren; im Bereich des Sägewerks unterhalb der Trasse, dann R/F; später kurz asph. Wirtschaftsweg links der Trasse und wieder R/F; eine Straße unterqueren |
| 49,5 |
bei MARING einen Weg queren (Rast- und Parkplatz; ehem. Haltepunkt); teilw. min. Gef.; zwei Querwege und an einer Kläranlage vorbei |
| 51,0 |
an der Abzweigung nach Lieser rechts die Bahntrasse verlassen (Rastplatz; l. Gef.) und unter der Brücke hindurch zur Mosel |
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51,0 geradeaus: Die Trasse ist weitere ca. 100 m (bis zur K 86) befahrbar |
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51,2 links: Moselradweg Ost (Richtung: Bernkastel-Kues; bis B.-K. parallel als Maare-Mosel-Radweg) |
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51,2 rechts: Moselradweg West (Richtung: Trier) |
| VG BERNKASTEL-KUES (Kreis Bernkastel-Wittlich) |
| 0,0 |
Wanderparkplatz unter der Brücke über die Lieser (L 47) westlich von Lieser: von der Mosel kommend die Brücke unterqueren: asph. R/F (l. St.) |
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0,0 Anschluss vom Moselradweg |
| 0,2 |
am Rastplatz links auf die ehem. Bahntrasse Lieser – Wittlich (asph. R/F, teilw. min. St.); an einer Kläranlage vorbei; zwei Querwege |
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0,2 rechts: Die Trasse ist weitere ca. 100 m (bis zur K 86) befahrbar |
| 1,7 |
bei MARING einen Weg queren (Rast- und Parkplatz; ehem. Haltepunkt); eine Straße unterqueren, später kurz asph. Wirtschaftsweg parallel zur, sonst R/F; im Bereich des Sägewerks unterhalb der Trasse |
| 2,6 |
am Landhotel „Klostermühle“ in NOVIAND eine Straße queren: R/F; den Mühlgraben zweimal überqueren, später Wirtschaftsweg parallel zum Bahndamm (teilw. l. hügelig) |
| 3,9 |
schräg links und nach wenigen Metern die K 58 queren; der Weg verläuft später teilweise parallel zum Bahndamm (in diesem Bereich freigeg. Wirtschaftsweg, auf der Trasse R/F); an einem einm. Weg Rastplatz; bei 5,6 die Lieser überqueren |
| VG WITTLICH-LAND (Kreis Bernkastel-Wittlich) |
| 7,3 |
in PLATTEN Trierer Straße / L 53 queren und an einem Rastplatz vorbei, die Lieser überqueren, wenig später parallel zum ehem. Bahndamm |
| 8,9 |
schräg rechts, später Rechtskurve |
| 9,9 |
am Ortsanfang WENGEROHR links: Flugplatzstraße; dann schräg links: Bornweg |
| 10,3 |
an der Straße geradeaus: Wittlicher Straße / B 50 (linker R/F); zwei Bahnbrücken unterqueren (Engstellen) |
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10,5 an der Einmündung rechts und schräg rechts (Auf dem Hügel): zum Bf Wittlich (+ 0,8) |
| 10,8 |
an der Querungshilfe auf den straßenbegleitenden rechten R/F entlang der B 50; an der Zufahrt zur Polizeischule und der Einmündung Arnold-Janssen-Straße geradeaus folgen (l. St.); am Parkplatz wenig rechts versetzt (k. Gef.) an einem kleinen Stausee vorbei |
| 12,1 |
links die B 50 unterqueren, dann rechts, schräg links und rechts (R/F; l. Gef., dann l. St.); BAB 1 unterqueren, parallel zu einem Gütergleis; hinter der Rechtskurve ein Gütergleis queren und links; auf die andere Straßenseite wechseln: Gottlieb-Daimler-Straße (Gewerbegebiet; rechter R/F) |
| 13,0 |
links: B 50 (linker R/F) und nach wenigen Metern links: asph. R/F, dann rechts die L 141 überqueren (min. St.); eine Straße min. links versetzt queren (Pfostensperren): R/F; im Bereich der Wittlicher Innenstadt ist der Verlauf des Maare-Mosel-Radwegs zusätzlich durch eine Markierung „MMR“ auf dem Boden kenntlich gemacht |
| 13,8 |
vor dem Busbahnhof eine Straße an der Ampel queren, rechts und dem R/F links folgen, dann links (enge Betonelementsperre) und schräg rechts in die Schlossstrasse; an der Säule rechts: Burgstraße (St.) |
| 14,2 |
links auf die ehem. Bahntrasse Wittlich – Daun (Louis-Berger-Weg); bei 14,6 die K 21 queren und wenig links versetzt; parallel zur Straße Am Bahndamm, später Hahner Weg; außerorts durch Weinberge, den 50sten Breitengrad queren; die Bahntrasse führt mit langgez. l. St. in den Wald (ein Querweg); ein baufälliger Viadukt wird umfahren (Rastplatz), dann Grünewald-Tunnel (126 m) und Unkenstein-Tunnel (140 m) passieren |
| VG WITTLICH-LAND (Kreis Bernkastel-Wittlich) |
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Pleiner Viadukt (98 m lang; 31 m hoch); langgez. l. St., dann durch den Pleiner Tunnel (585 m; langgez. l. St.; teilw. Zwischendecke für Fledermäuse) |
| 20,7 |
am Bf PLEIN Rastplatz / Abzw. |
| VG MANDERSCHEID (Kreis Bernkastel-Wittlich) |
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langgez. St.; zwei Brücke unterqueren; bei GREIMERATH fehlt eine Brücke (kurz freigeg. Wirtschaftsweg): k. St., dann weiter langgez. l. St. und an einem Rastplatz (Querweg) vorbei; BAB 1 und eine weitere Straße unterqueren (23,5); Kuppe, einen Weg queren |
| 24,5 |
am Bf HASBORN eine Straße queren / Rastplatz; Am Bahnhof; Gef.; eine weitere Straße queren (St.); eine Straße unterqueren (langgez. l. St.) auf einer Kuppe (ehem. Einschnitt verschüttet) die L 63 queren (Rastplatz) und an einem weiteren Abzw. NIEDERÖFFLINGEN vorbei (langgez. l. St.); im Wald zwei Querwege |
| 28,1 |
nach k. Gef. am Park- und Rastplatz links (im Bereich des Gewerbegebietes LAUFELD / WALLSCHEID muss ein kurzes Stück Bahntrasse umfahren werden; l. Gef.); BAB 1 überqueren (im Bereich der Brücke Kopfsteinpflaster) |
| 29,4 |
vor LAUFELD rechts und schräg rechts: Wirtschaftsweg (l. St.), später R/F; vor der L 60 rechts folgen und nach Überquerung der BAB 1 auf die linke Straßenseite wechseln |
| 30,2 |
dem R/F links folgen (parallel zur Trasse, mehrere Einmündungen) und am Ende des Gewerbegebietes wieder auf den Bahndamm (asph. R/F); bei 31,7 BAB 1 unterqueren (langgez. l. St.) |
| 32,5 |
nach k. St. L 16 queren (Park- und Rastplatz) und mit k. Gef. zurück auf den Bahndamm; am Bf MANDERSCHEID-PANTENBURG vorbei (langgez. l. St.); mehrere Querwege; später teilw. l. hügelig, da eine ehem. Brücken entfernt und ein Einschnitt verfüllt wurden |
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32,5 links: Eifel-Mosel-Route (Richtung: Trier) |
| 35,2 |
bei ECKFELD L 64 queren (versetzt; Rastplatz mit Hütte); bei 35,4 BAB 1 unterqueren (min. St.) |
| 36,1 |
in einer Mulde L 16 queren (versetzt); l. St.; ein Querweg, dann einen Weg unterqueren (min. Gef.) |
| 37,5 |
eine Straße überqueren (Schleife Brockscheid) |
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37,5 schräg links: zum Holzmaar (+ 0,3) |
| VG DAUN (Kreis Daun) |
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im Wald Querweg: min. St.; eine hohe Brücke unterqueren (langgez. l. Gef.) |
| 39,3 |
in Gillenfeld wird der Bahndamm nicht für den R/F genutzt: am Rastplatz schräg rechts (Gef.); dann links |
| 39,7 |
links nach GILLENFELD: In der Lunn; teilw. l. Gef. |
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39,7 rechts: zur Vulkan-Rad-Route (Richtung: Bad Bertrich; 15 km) |
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39,7 rechts: Abstecher zur Lavabombe nach Strohn (+ 2,3)
dem Weg links versetzt folgen; an der Brücke bei 0,6 schräg links weiter parallel zum Bach nach STROHN: Kirchstraße (an der Kirche links versetzt folgen); 1,8 links: Hauptstraße (den Bach überqueren) und bei 1,9 rechts: Zur Schweiz; die Lavabombe befindet sich am Ortsrand |
| 40,2 |
auf der Holzmaarstraße / L 16 wenig rechts versetzt: Bahnhofstraße |
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40,2 rechts: Abstecher zum Pulvermaar (+ 2,9)
Pulvermaarstraße; am Abzw. nach Strohn und bei 0,7 geradeaus: K 16 (st. St., außerorts l. St.); 1,6 rechts: Auf der Maarhöhe; 1,8 am Parkplatz links (st. Gef.) und bei 2,1 der Straße am Campingplatz rechts folgen; der Straße vor dem Maar links folgen und am Parkplatz schräg rechts (l. Gef.) zum Freibad |
| 40,7 |
am Ortsende geradeaus und später wieder auf die Bahntrasse; bei 41,5 eine Straße queren |
| 42,4 |
an einem Rastplatz mit Hütte vorbei (l. St.); bei 43,4 die BAB 1 unterqueren und an einem weiteren Rastplatz / Querweg und der Kläranlage vorbei (ein kurzes Stück Wirtschaftsweg) |
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42,4 links: nach Udler (+ 0,8) |
| 44,7 |
auf dem R/F eine Straße überqueren (langgez. l. St.), später einen Weg und eine weitere Straße überqueren |
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44,6 rechts: nach Mehren (+ 2,0) |
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46,1 bzw. 45,6 links: nach Schalkenmehren (+ 0,8) |
| 46,1 |
am Bf SCHALKENMEHREN vorbei: langgez. l. St.; eine Brücke unter- und eine überqueren |
| 47,8 |
am Rastplatz vorbei und ab 48,0 durch den Tunnel „Großes Schlitzohr“ (560 m lang; am Nordende des Tunnels ist eine Zwischendecke eingezogen, um ein Winterquartier für Fledermäuse zu schaffen); min. Gef., mehrere Dämme und Einschnitte; bei 49,5 am Abzw. zum Gemündener Maar und zur Jugendherberge vorbei, einen Weg überqueren (Tischgruppe) und an einem weiteren Rastplatz vorbei; bei DAUN über den Viadukt von 1907-09 (103 m lang, 30 m hoch) |
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47,8 links versetzt: zum Weinfelder Maar (+ 1,1)
dem Weg links folgen (st. St.) und bei 0,5 rechts (wg.); bei 0,7 schräg links folgen; an der Straße (0,8) links: K 15 und an der Zufahrt zum Flugplatz geradeaus; 1,0 rechts: L 64; bei 1,1 Zugang zum Maar |
| 51,2 |
am Bf DAUN (Wanderparkplatz) Ende des Maare-Mosel-Radwegs;
links zurück: Bahnhofstraße (Gef.) |
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51,3 an der Einmündung schräg links (Alte Darscheider Straße): Eifel-Mosel-Route (Richtung: Koblenz) |
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51,3 rechts und über den Kreisverkehr: Regionale Route Richtung Gerolstein |
Bahnhof Daun.
Abgestellter Eisenbahnwaggon am Beginn des Maare-Mosel-Radwegs.
Teil der Bemalung des Waggons.
Die ersten Meter verläuft der Radweg parallel zu den Gleisen der Eifelquerbahn ...
... und führt dann über das Dauner Viadukt.
Leicht ansteigend schlängelt sich die Trasse durch den Wald.
In diesem Bereich gibt es mehrere, z. T. hohe Dämme.
Nordportal des Tunnels "Großes Schlitzohr".
Andeutungsweise ist die eingezogene Zwischendecke für das
Winterquartier der Fledermäuse zu erkennen.
Südportal des "Großen Schlitzohrs".
Die Beschilderung bezieht viele interessante Abstecher mit ein.
Ehemaliger Bahnhof Schalkenmehren.
Rastplatz, ausgestattet mit großen Papierkörben und
Anlehnmöglichkeiten für die Räder.
Straßenquerung K 14 bei Udler.
Altes Signal an einem Rastplatz bei Gillenfeld.
Querung eines Wirtschaftsweges.
Über die L 16 gab es früher eine Brücke.
In den Bahndamm wurden Rampen gebaut, der Weg verläuft etwas verschwenkt.
Bahndamm auf der Höhe Niederöfflingen.
Brücke der L 64 nördlich von Hasborn.
Nordportal des Pleiner Tunnels.
Bachtal südlich von Plein.
Südportal des Grünewalder Tunnels.
Ein weiteres, baufälliges Viadukt ...
... wenig nördlich von Wittlich muss umfahren werden.
Bahntrassenradweg im unteren Liesertal: ...
... gemütliches Ausrollen zur Mosel.
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