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| RP 1.12 Maifeld-Radweg: Ochtendung – Mayen mit Abstecher Polch – Münstermaifeld |
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Besonders das Teilstück Mayen – Polch hat es mir angetan: Optimal an den Bahnhof Mayen-Ost angebunden radelt man durch zwei Tunnel und über den Nette-Viadukt in einer attraktiven Landschaft. Schade nur, dass die Strecke in Ochtendung noch mehr oder weniger im Nichts endet und dass viele Kreuzungsbereiche so radlerunfreundlich gestaltet sind. |
| Synonyme: |
Der Abschnitt Mayen – Polch wird auch als Moselschieferweg bezeichnet; andere Schreibung: Maifeldradweg |
| Streckenlänge (einfach): |
ca. 18 km (Ochtendung – Mayen);
Abstecher von Polch nach Münstermaifeld: ca. 10 km |
| Oberfläche: |
asph. |
| Status / Beschilderung: |
kombinierter Fuß-/Radweg, der an praktisch allen Querwegen die Vorfahrt verliert; teilw. lokale Wegweisung |
| Kunstbauten: |
Tunnel Hausen 1 (von 1904, 499,35 m lang); Viadukt (82,20 m lang, 8 m hoch); Tunnel Hausen 2 (252,95 m lang); Nette-Viadukt (114,7 m lang, 31 m hoch); beide Tunnel sind asph. und beleuchtet. |
| Eisenbahnstrecke: |
3015 / Koblenz-Lützel – Polch – Mayen-Ost; 34 km und
3016 / Polch – Münstermaifeld; 10 km (1435 mm) |
| Eröffnung der Bahnstrecke: |
1902/04 (Polch – Mayen); 1914 (Münstermaifeld – Polch) |
| Stilllegung der Bahnstrecke: |
1. Oktober 1961 (Pv Münstermaifeld – Polch); 9. Dezember 1983 (Pv Polch – Mayen);
1983 (Stilllegung Polch – Mayen und Münstermaifeld – Polch) |
| Eröffnung des Radwegs: |
1992 (Polch – Mayen); 6. Mai 1989 (Münstermaifeld – Polch) |
| Planungen: |
Die in Ochtendung anschließende Strecke nach Koblenz ist in der Übersicht zum Großräumigen Radwegenetz des Landes Rheinland-Pfalz (Fortschreibung 2003) als geplanter überregionale Radweg verzeichnet. Für den 16 km langen Abschnitt Ochtendung – Bassenheim könnten diese Planungen bis Ende 2011 Realität werden: Mitte Dezember 2010 wurde der Verkauf dieses Abschnitts besiegelt. [Dezember 2010] |
| Route: |
Mayen Ostbahnhof – Hausen – Nettesürsch – Polch – Kerben – Ochtendung;
Abstecher: Polch – Mertloch – Naunheim – Münstermaifeld. |
| Am Rande: |
Der Radwanderweg wird durch zahlreiche Exponate entlang des Weges als Skulpturenweg aufgewertet. |
Befahrung: April 2001 (Polch – Münstermaifeld); März 2003 (Mayen – Ochtendung)
Seit meinem ersten Besuch im Frühjahr 2001 wurde der Radwanderweg um etwa 1,7 km weiter nach Norden verlängert und ist jetzt optimal an den Ostbahnhof Mayen angebunden. Bei der Anreise mit der Bahn kommt man in Mayen praktisch nicht mehr mit motorisiertem Verkehr in Berührung.
Bei Ochtendung endet der Radweg immer noch unvermittelt ein Stück vor dem Bahnhof. Die momentane Situation bleibt insbesondere in Hinblick auf eine fehlende Anbindung zum Rhein unbefriedigend. Ein Weiterbau des Radweges nach Bassenheim erscheint angesichts schwindender Reaktivierungs-Chancen für den anschließenden Abschnitt im Bereich des Möglichen und sollte bei einer Neugestaltung des Bahnhofsbereiches in Ochtendung berücksichtigt werden.
| MAYEN (Kreis Mayen-Koblenz) |
| 0,0 |
vom Bf Mayen-Ost (Transregio; links halten): Kopfsteinpflaster; an der Einmündung schräg links folgen (l. St.) |
| 0,2 |
am Rastplatz wenig links versetzt auf den asph. R/F (ehem. Bahntrasse); eine Brücke und durch eine Röhre eine Straße unterqueren (langgez. l. Gef.) |
| 2,0 |
B 262, dann die B 258 unterqueren; später einen Weg queren und am ehem. Hp Hausen vorbei (Rastplatz) |
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2,0 schräg links: Mayen-Hausen (+ 0,3) |
| 3,1 |
einen Weg unterqueren und an einem Rastplatz vorbei (l. Gef.) |
| VG MAIFELD (Kreis Mayen-Koblenz) |
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über den Nette-Viadukt (114,7 m lang, 31 m hoch), dann durch den Tunnel Hausen 2 (252,95 m lang, l. St), über einen weiteren Viadukt (82,20 m lang, 8 m hoch) und durch den Tunnel Hausen 1 (von 1904, 499,35 m lang); l. St. |
| 5,7 |
einen Weg queren und am ehem. Hp Nettesürsch (Schiefergrube, Rastplatz) vorbei: min. St. |
| 6,3 |
eine Straße queren (Drängelgitter) und die BAB 48 unterqueren (6,5); l. Gef.; einen Feldweg, einen Weg und in POLCH eine Straße mit Drängelgitter queren und eine Straße überqueren |
| 8,0 |
schräg links zum ehem. Bf POLCH (8,6; Biergarten, Spielplatz, Rastplatz) |
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8,0 rechts zurück: Maifeld-Radweg (Abstecher Richtung Münstermaifeld) |
| 8,1 |
vor dem Bahnhof wenig links versetzt weiter auf der Bahntrasse (langgez. s. l. Gef.); eine Straße queren (Drängelgitter); drei Querwege, später s. l. St. |
| 10,6 |
L 52 queren (Drängelgitter); ein Querweg |
| 11,4 |
bei KERBEN die K 48 queren (Drängelgitter), später die K 49 überqueren und am ehem. Bf KERBEN vorbei (Ratsplatz / Schutzhütte) |
| 12,7 |
Hauptstraße / K 48 queren (Drängelgitter) und die L 52 überqueren (l. St.); mehrere Querwege und bei 14,6 die BAB 48 unterqueren, weitere Querwege (l. Gef.) |
| 17,2 |
bei OCHTENDUNG die K 94 überqueren |
| 18,0 |
der Bahntrassenradweg endet unvermittelt etwas vor dem ehem. Bf OCHTENDUNG (wg. Weg neben den Gleisen) |
| 18,1 |
Bahnübergang vor dem Bahnhof |
| VG MAIFELD (Kreis Mayen-Koblenz) |
| 0,0 |
Bahnübergang am ehem. Bf OCHTENDUNG: wg. Weg neben den Gleisen; nach ca. 100 m asph. R/F; am Ortsausgang K 94 überqueren (l. St.; mehrere Querwege) |
| 3,5 |
BAB 48 unterqueren (l. Gef.); weitere Querwege und die L 52 überqueren |
| 5,4 |
bei KERBEN die Hauptstraße / K 48 queren (Drängelgitter) und am ehem. Bf KERBEN vorbei (Ratsplatz / Schutzhütte); später die K 49 überqueren |
| 6,7 |
erneut die K 48 queren (Drängelgitter), ein Querweg |
| 7,5 |
L 52 queren (Drängelgitter); anfangs l. Gef., dann langgez. l. St.; drei Querwege; in POLCH eine Straße queren (Drängelgitter) |
| 10,0 |
am ehem. Bf POLCH (Biergarten, Spielplatz, Rastplatz) wenig links versetzt folgen |
| 10,1 |
schräg rechts: R/F auf ehem. Bahntrasse in Richtung Mayen (eine Straße überqueren, l. St.), eine Straße mit Drängelgitter queren; später einen Weg und einen Feldweg queren; bei 11,6 die BAB 48 unterqueren |
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10,1 schräg links: Maifeld-Radweg (Abstecher Richtung Münstermaifeld) |
| 11,8 |
eine Straße queren (Drängelgitter), min. Gef. |
| 12,4 |
am ehem. Hp Nettesürsch (Schiefergrube) vorbei, einen Weg queren (l. Gef.), später durch den Tunnel Hausen 1 (von 1904, 499,35 m lang), über einen Viadukt (82,20 m lang, 8 m hoch), durch den Tunnel Hausen 2 (252,95 m lang, l. Gef.) und über den Nette-Viadukt (114,7 m lang, 31 m hoch), später l. St. |
| MAYEN (Kreis Mayen-Koblenz) |
| 15,0 |
kurz bevor eine Straße unterqueren wird: Rastplatz (l. St.); am ehem. Hp Hausen vorbei, einen Weg queren und B 258 unterqueren (l. St.) |
| 16,1 |
B 262 unterqueren, später durch eine Röhre eine Straße und eine weitere Brücke unterqueren |
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16,1 rechts zurück: Mayen-Hausen (+ 0,3) |
| 17,9 |
kurz vor dem Bf Mayen-Ost Ende des asph. R/F: wenig links versetzt zur Straße (Rastplatz; Kopfsteinpflaster) und geradeaus zum Bahnhof (18,1; Transregio) |
Abstecher Fahrtrichtung Süd
| VG MAIFELD (Kreis Mayen-Koblenz) |
| 0,0 |
wenig westl. des ehem. Bf POLCH: Abzweigung der ehem. Stichbahn nach Münstermaifeld; eine Straße überqueren (asph. R/F auf der ehem. Bahntrasse) |
| 0,3 |
eine Straße queren (Drängelgitter); Linkskurve, zwei Straßen überqueren, auf freier Strecke einen Weg über- (min. St.) und einen unterqueren (min. Gef.); einen weiteren Weg queren |
| 4,3 |
bei MERTLOCH L 82 unterqueren; durch Drängelgitter umschlossener Rastplatz / Spielplatz mit Grillhütte; mehrere Wege (über)queren, bei 6,1 L 82 erneut unterqueren (l. St.) |
| 7,2 |
bei NAUHEIM einen Weg unterqueren und an einem Rastplatz / Gasthof / Spielplatz vorbei; einen Weg überqueren, einen weiteren queren und eine Brücke unterqueren (l. bis min. St.) |
| 9,9 |
an der Straße (Pfostensperre, Rastplatz) rechts: L 113; an den Abzw. L 82 (nach rechts) und L 112 (nach links) geradeaus: Unterthorstraße (st. Gef.) nach MÜNSTERMAIFELD |
| 10,6 |
am Rathaus links: Münsterplatz zum Münster |
Abstecher Fahrtrichtung Nord
| VG MAIFELD (Kreis Mayen-Koblenz) |
| 0,0 |
Münsterplatz in MÜNSTERMAIFELD |
| 0,1 |
am Rathaus rechts: Unterthorstraße (st. Gef.); an den Abzw. L 112 (nach rechts) und L 82 (nach links) geradeaus: L 113 |
| 0,8 |
links (Pfostensperre; Rastplatz): R/F auf ehem. Bahntrasse (leichtes – min. Gef.); Rechtskurve; eine Brücke unterqueren, einen Weg queren und einen weiteren Weg überqueren |
| 3,3 |
in NAUHEIM: Rastplatz / Gasthof / Spielplatz; bei 3,5 einen Weg unterqueren (l. Gef.); mehrere Wege (über)queren, bei 4,6 L 82 unterqueren |
| 6,2 |
in MERTLOCH durch Drängelgitter umschlossener Rastplatz / Spielplatz mit Grillhütte; L 82 unterqueren und später einen Weg queren (min. St.); einen Weg unter- (min. Gef.) und einen überqueren; bei POLCH zwei Straßen überqueren |
| 10,4 |
eine Straße mit Drängelgitter queren und eine Straße überqueren |
| 10,7 |
vor dem ehem. Bf POLCH: Ende der Stichstrecke Münstermaifeld – Polch |
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10,7 links zurück: Maifeld-Radweg (Richtung: Mayen) |
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10,7 schräg rechts: Maifeld-Radweg (Richtung: Ochtendung) |
In unmittelbarer Nähe zum Bf Mayen Ost zweigt der Maifeldradweg von der Eifelquerbahn ab.
Für Jogger wurde ein wassergebundener Streifen neben dem asphaltierten Weg angelegt.
Am ehem. Haltepunkt Hausen.
Tunnel Hausen I (Westportal).
Tunnel Hausen II (Westportal).
Blick aus dem Tunnel Hausen II (Westportal).
Tunnel Hausen II (Ostportal).
Bei Nettesürsch.
Südlich der BAB 48.
Der alte Bahnhof in Polch ist heute beliebtes Ausflugsziel.
Am Wegesrand in Richtung Ochtendung.
Nördlich von Kerben.
Ende eines Bahntrassenweges (kann ja noch werden...).
Bei Mertloch auf dem südlichen Streckenast nach Münstermaifeld.
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