Bahntrassenradeln – Details

Deutschland > Schleswig-Holstein > nördlich des Nord-Ostsee-Kanals
 
SH 1.07 Süderstapel – Rendsburg
Insgesamt sind fünf größere Abschnitte der ehem. Bahnstrecke Rendsburg – Husum als Radweg hergerichtet.
Streckenlänge (einfach): ca. 30 km (davon insg. 15 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche: Beton. zw. Hohn und Fockbeck Recyklingmaterial
Status / Beschilderung: Bahntrassenweg als kombinierter Fuß-/Radweg; auf zwei Abschnitten muss die B 202 benutzt werden, zw. Christiansholm und Hohn: Wirtschaftsweg neben der Trasse; Teile der Strecke sind als Eider-Treene-Sorge-Radweg beschildert.
Eisenbahnstrecke: 1012 / Büdelsdorf (Rendsburg) – Norderstapel – Husum; 49 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke: 1. September 1910
Stilllegung der Bahnstrecke: 25. Mai 1974 (Gesamt-Personenverkehr sowie Güterverkehr zwischen Erfde u. Hohn; nördl. u. südl. Reststrecke später; Rückbau der Gleise von Bf Hohn Richtung Rendsburg im Sommer 2004)
Eröffnung des Radwegs: zw. Hohn und Fockbeck: Anfang 2009
Planungen: Nach Planungen aus dem schleswig-holsteinischen Wirtschaftsministerium soll die Bahnstrecke Rendsburg – bis 2014 reaktiviert werden, wodurch ein Stück des Bahntrassenwegs aufgegeben werden müsste. Das Ministerium werde die Bahn aber nicht "gegen die Region durchsetzen", und so könnte die Bahn auch bereits an der Büsumer Straße unter Erhalt des Bahntrassenwegs enden. [September 2010]
Route: Süderstapel – Steinschleuse – Erfde – Grevenhorst – Sandschleuse – Christiansholm – Hohn – Fockbeck – Rendsburg (Büsumer Straße).

Befahrung: Mai 2005

Fahrtrichtung Ost (vor Endausbau)

NORDERSTAPEL (Kreis Schleswig-Flensburg)
0,0 Beginn des Bahntrassen-R/F (betoniert) an der B 202 westlich von Norderstapel
0,5 an den Fundamenten der ehem. Bahnbrücke der Strecke Schleswig – Friedrichstadt vorbei (die Brücke selbst ist abgebaut); l. St.
0,6 die K 6 queren (Pfostensperren, Brücke verfüllt): l. Gef.
SÜDERSTAPEL (Kreis Schleswig-Flensburg)
  Einschnitt zwischen Nord- und Süderstapel; einen Weg unterqueren und geradeaus folgen
3,7 an der Steinschleuse die Neue Schlote überqueren, an einem Unterstand vorbei und bei 4,0 die Große Schlote überqueren; zwei Wege queren und an einer Tischgruppe vorbei
ERFDE (Kreis Schleswig-Flensburg)
6,8 rechts versetzt: l. St. (Bahntrasse bei ERFDE nicht ausgebaut) und bei 7,4 an der ehem. Bahnbrücke rechts: Hanrade / B 202 (linker R/F); geradeaus folgen
8,4 im Ort links, dann rechts: Jürgen-Sohrt-Straße und geradeaus: Meiereistraße
8,9 am Ende links: B 202 (rechter Zweirichtungs-R/F, hügelig) aus dem Ort, später Grevenhorst / B 202; am Parkplatz geradeaus folgen (die Trasse ist hier zugewachsen und nicht begehbar)
10,9 links: Grevenhorster Weg (mit R/F; min. Gef.)
11,3 bei GREVENHORST rechts: betonierter Bahntrassen-R/F; später geradeaus folgen und die Alte Sorge überqueren
MEGGERDORF (Kreis Schleswig-Flensburg)
13,2 am Ausbauende schräg rechts (parallel zur Trasse, Pfostensperre) und bei 13,5 die L 40 queren (ein Drängelgitter) und über die Neue Sorge; der Weg verläuft zweimal rechts versetzt; in MEGGERSHOLM an der Abzw. Königsberger Straße geradeaus folgen
CHRISTIANSHOLM (Kreis Rendsburg-Eckernförde)
  in CHRISTIANSHOLM Dorfstraße / B 202 (linker R/F)
15,2 in der Rechtskurve der Bundesstraße links: Siedlungsstraße, dann rechts: asph. Wirtschaftsweg parallel zur Trasse; diesem links versetzt, dann geradeaus folgen; später rechts versetzt auf die wg. Bahntrasse (Schotterweg)
FRIEDRICHSHOLM (Kreis Rendsburg-Eckernförde)
19,4 dem Weg geradeaus folgen und am NSG Hohner See (Vogelbeobachtungsstand) vorbei
  19,4 rechts zurück: Radweg Eider-Treene-Sorge
20,8 rechts und mit einer Linkskurve nach HOHN folgen
  20,8 geradeaus: Die Bahntrasse ist bis Fockbek nahezu durchgängig begehbar und führt am ehem. Bf Hohn vorbei; bei feuchter Witterung teilw. sehr matschig (ist auf den im Ort aufgestellten Karten als Wanderweg eingezeichnet).
21,7 im Ort links: Hüsch und der Straße rechts folgen; am ehem. Bahnhof vorbei
  21,7 rechts: Radweg Eider-Treene-Sorge
22,1 am ehem. Bahnübergang rechts: Bahnhofstraße / L 39 (rechter Zweirichtungs-R/F), der Straße mit Kurven folgen
22,6 links: Hauptstraße / B 202 (linker R/F)
FOCKBEK (Kreis Rendsburg-Eckernförde)
  in Garlbek und Fockbekerfeld geradeaus folgen (min. hügelig)
27,6 links: wg. mit Schlaglöchern (nicht freigeg. Z. 250) und bei 28,0 hinter dem ehem. Bahnübergang rechts: asph. Weg parallel zur Trasse
28,5 die Umgehungsstraße queren und nach FOCKBEK: rechter R/F auf der ehem. Bahntrasse (min. Gef., teilw. noch im Bau); dem R/F geradeaus folgen: Kraftredder
  28,9 an der Einmündung Zum Kratt: Ochsenweg (Viborg – Wedel) kreuzt
29,5 Ausbauende an der Einmündung Schafredder
  29,5 Die Gleise zwischen dieser Einmündung und dem ehem. BÜ Büsumer Straße in Rendsburg sind abgebaut, die Trasse ist begehbar und soll als Radweg ausgebaut werden.


Fahrtrichtung West (vor Endausbau)

FOCKBEK (Kreis Rendsburg-Eckernförde)
0,0 Einmündung Schafredder / Kraftredder (linker Zweirichtungs-R/F) in FOCKBEK; dem R/F geradeaus bis zum Ortsende folgen (min. St.; teilw. noch im Bau)
  0,0 Die Gleise zwischen dieser Einmündung und dem ehem. BÜ Büsumer Straße in Rendsburg sind abgebaut, die Trasse ist begehbar und soll als Radweg ausgebaut werden.
  0,6 an der Einmündung Zum Kratt: Ochsenweg (Viborg – Wedel) kreuzt
1,0 Umgehungsstraße queren: asph. Weg parallel zur Trasse
1,5 am ehem. Bahnübergang links: wg. mit Schlaglöchern (nicht freigeg. Z. 250)
  1,5 geradeaus: Die Trasse ist bis zum ehem. Bahnhof Hohn begehbar, bei feuchter Witterung teilw. aber sehr matschig (ist auf den im Ort aufgestellten Karten als Wanderweg eingezeichnet).
1,9 rechts: B 202 (rechter Zweirichtungs-R/F) (min. hügelig); in Fockbekerfeld und Garlbek geradeaus folgen
HOHN (Kreis Rendsburg-Eckernförde)
  in HOHN: Hauptstraße (rechter R/F)
6,9 rechts: Bahnhofstraße / L 39 (linker Zweirichtungs-R/F), der Straße mit Kurven folgen
7,4 am Ortsausgang vor dem ehem. Bahnübergang links am ehem. Bahnhof vorbei, der Straße links folgen: Hüsch
7,8 rechts (mit Radweg Eider-Treene-Sorge), geradeaus folgen, dann Rechtskurve
8,7 links: Schotterweg auf der ehem. Bahntrasse; am NSG Hohner See (Vogelbeobachtungsstand) vorbei
FRIEDRICHSHOLM (Kreis Rendsburg-Eckernförde)
10,1 dem Weg geradeaus folgen; später rechts versetzt auf den parallel zur Trasse verlaufenden asph. Wirtschaftsweg, diesem geradeaus, dann links versetzt folgen
  10,1 schräg links: Radweg Eider-Treene-Sorge
CHRISTIANSHOLM (Kreis Rendsburg-Eckernförde)
  in CHRISTIANSHOLM Siedlungsstraße
14,2 am Ende links: Dorfstraße, dieser an der Straße rechts folgen: Dorfstraße / B 202 (rechter R/F)
MEGGERDORF (Kreis Schleswig-Flensburg)
  an der Abzw. Königsberger Straße geradeaus nach MEGGERSHOLM folgen (auf dem rechten R/F bleiben!); der Weg verläuft außerorts zweimal rechts versetzt
16,0 nach Überquerung der Neuen Sorge die L 40 queren (ein Drängelgitter): zunächst parallel zur Trasse; bei 16,3 schräg links (Pfostensperre): betonierter R/F auf der ehem. Bahntrasse
ERFDE (Kreis Schleswig-Flensburg)
  die Alte Sorge überqueren und geradeaus folgen
18,2 bei GREVENHORST vor dem Einschnitt Ende des Bahntrassenwegs: dem R/F links folgen: Grevenhorster Weg (min. St.)
18,6 die Bundesstraße queren und rechts: Grevenhorst / B 202 (linker Zweirichtungs-R/F); am Parkplatz geradeaus folgen (die Trasse ist hier zugewachsen und nicht begehbar); hügelig
20,6 in ERFDE rechts: Meiereistraße, dann geradeaus: Jürgen-Sohrt-Straße; dann links
21,1 an der Straße rechts: B 202 (rechter R/F); geradeaus folgen, später Hanrade
22,1 vor der ehem. Bahnbrücke links (l. Gef.)
22,7 im Gefälle (VORSICHT!) rechts versetzt auf den betonierten Bahntrasssen-R/F; an einer Tischgruppe vorbei und zwei Wege queren
SÜDERSTAPEL (Kreis Schleswig-Flensburg)
25,5 die Große Schlote überqueren, an einem Unterstand vorbei und bei 25,8 an der Steinschleuse die Neue Schlote überqueren
28,2 mit l. St. in den Einschnitt zwischen Nord- und Süderstapel; einen Weg unterqueren
NORDERSTAPEL (Kreis Schleswig-Flensburg)
28,9 K 6 queren (Pfostensperren, Brücke verfüllt): l. Gef.
29,0 an den Fundamenten der ehem. Bahnbrücke der Strecke Schleswig – Friedrichstadt vorbei (die Brücke selbst ist abgebaut)
29,5 an der B 202 Ausbauende des R/F
  29,5 auf der Bundesstraße bis zum nächsten Weg links versetzt: Teile des Bahndamms bis zur Treenebrücke in Richtung Schwabstedt sind begehbar (Trampelpfad)

Treenebrücke bei Schwabstedt.

Kleinere Brücke südöstlich der Treenebrücke.

Fundamente der Bahnbrücke der Strecke Schleswig – Friedrichstadt.

Unterstand bei Erfde.

Brücke über die Große Schlote.

Bahndamm zwischen Erfde und Schlotebrücken.

Bei Grevenhorst.

Höhe Sandschleuse.

Am Hohner See.

Ehem. Bahnhof Hohn.

Abbauarbeiten am ehem. Bahnhof Hohn im November 2004.

Am Eichberg in Richtung Fockbek.

Zwischen Hohn und Fockbek: Diese Strecke wurde inzwischen als Alternative
zum wenig attraktiven Radweg an der Bundesstraße ausgebaut.

In Fockbek war 2004 bereits ein sehr kurzer straßenbegleitender Abschnitt ausgebaut.

Alter Bahnhof Fockbek.

Bahnhof Fockbek nach der Entfernung des Schotters.

Bahnübergang Loher Weg in Fockbek.

Ende der stillgelegten Gleise am BÜ Büsumer Straße in Rendsburg.

 


Die Tourenbeschreibungen und begleitenden Angaben wurden mit größtmöglicher Sorgfalt zusammengestellt. Für ihre Richtigkeit kann jedoch keine Gewähr übernommen werden. Das Nachradeln dieser Tour geschieht auf eigene Gefahr. Die Mitteilung der Wegeführungen erfolgt mit dem ausdrücklichen Hinweis, dass Sie beim Nachradeln der Tour für die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung und anderer relevanter Bestimmungen selbst verantwortlich sind und insbesondere im Einzelfall vor Ort abklären müssen, ob ein bestimmter Weg von Radfahrern benutzt werden darf (Fußgängerzonen, Einbahnstraßen usw.).

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