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| BB04 Menz – Neuglobsow (Stechlinseebahn) |
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Den meisten Radlern, die den Bahntrassenweg zwischen Menz und Neuglowsow als Teil der Tour Brandenburg fahren, dürfte entgehen, dass ein weiterer und sogar interessanter Abschnitt der Strecke zum Radweg ausgebaut wurde. Die weiter südwestlich gelegene Strecke zwischen Linow und Schulzendorf hat dagegen nur Feldwegecharakter und ist nicht Teil des Radverkehrsnetzes. |
| Streckenlänge (einfach): |
ca. 22 km, davon insg. ca. 12 km auf Trasse (ca. 5,5 km zw. Schulzendorf und Lindow als Feldweg) |
| Höhenprofil: |
min. Gef. vom ehem. Bf Neuglobsow (90 m ü. NN) nach Menz (65 m), min. Kuppe bis Höhe Zarnikow und insg. min. Gef. nach Lindow (50 m |
| Oberfläche: |
zw. Neuglobsow und Menz sowie vor Großwoltersdorf asph. R/F,; zwischen Schulzendorf und Lidnow wg. Wirtschaftsweg |
| Status / Beschilderung: |
R/F und Wirtschaftswege |
| Eisenbahnstrecke: |
Kleinbahn Gransee-Neuglobsow / Gransee – Schulzendorf – Neublobsow; 23 km (1435 mm)
Es gab auch eine Strecke Linow – Schulzendorf, die teilw. als Wirtschaftsweg befahrbar sein könnte. |
| Eröffnung der Bahnstrecke: |
8. August 1930 (Gransee – Schulzendorf – Neublobsow und Linow – Schulzendorf);
1952 Wiederaufbau Gransee – Schulzendorf – Großwoltersdorf |
| Stilllegung der Bahnstrecke: |
1945 Abbau beider Strecken (Reparation); 1. Juni 1969 (Pv Gransee – Großwoltersdorf), 1996 (Gv Wolfsruh – Großwoltersdorf, 2004 (Gv Gransee – Wolfsruh), 2006 Abbau der Gleise |
| Eröffnung des Radwegs: |
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| Route: |
(Wolfsruh – Großwoltersdorf –) Menz – Neuglobsow. |
| Externe Links: |
Wikipedia: Kleinbahn-AG Gransee-Neuglobsow |
Befahrung: Mai 2011
| STECHLIN (Landkreis Oberhavel) |
| 0,0 |
Kreuzung Forststeig / Menzer Straße bei NEUGLOBSOW: Beginn des asph. Bahntrassen-R/F (Wurzelaufbrüche) |
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N: Großmenow 13; Neuglobsow 1,5; Radfernweg Berlin-Kopenhagen |
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O: Fürstenberg 13; Altglobsow 5; Radfernweg Berlin-Kopenhagen; Tour Brandenburg |
| 0,4 |
vor einem Haus rechts versetzt an die L 15 und dahinter wieder links versetzt: erkennbar auf dem Damm (teilw. Wurzelaufbrüche; ehemals vorhandene Pfostensperren wurden entfernt) |
| 2,0 |
eine einmündende Straße (nach Neuroofen) queren |
| 3,2 |
am Ausbauende links: wg.; an einem Haus vorbei und an einer Kreuzung rechts: asph. neben Sandweg (Pfostensperre); später Straße an einer Schule vorbei |
| 4,3 |
vor der Einmündung in die Straße schräg links: asph. Straße auf der ehem. Bahntrasse (s. l. Gef.; einen Graben überqueren) |
| 4,8 |
rechts nach MENZ (l. St.) |
| 5,0 |
links: Lindenstraße / L 15 |
| 5,1 |
an der Einmündung Friedensplatz geradeaus folgen |
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5,1 rechts: Rheinsberg 10 |
| 5,4 |
am Ende links: L 222; außerorts die ehem. Bahntrasse queren, dann linker straßenbegleitender R/F (l. hügelig) |
| GROSSWOLTERSDORF (Landkreis Oberhavel) |
| 7,8 |
an der Kreuzung rechts |
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7,8 links: Dannewalde 10; Zernikow 1,5 |
| 8,0 |
links (Halbsperre): asph. Bahntrassen-R/F; ein Einschnitt, später an zwei Feldzufahrten Halbsperren; weiterer Einschnitt |
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8,0 geradeaus: Lindow 16; Dollgow 3,5 |
| 10,0 |
am Ende des R/F (Drängelgitter) links nach WOLTERSDORF und am Ende rechts |
| 10,2 |
an der Einmündung Siedlungsweg geradeaus: Wolfsruher Weg aus dem Ort |
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links: 10,2 Gransee 13,5; Neulögow 3,5 |
| 10,5 |
links: asph. Bahntrasse (Fahrweg); ab 11,4 neben der Trasse: Großwoltersdorfer Weg |
| 11,7 |
am ehem. BÜ links nach Wolfsruh, dort schräg links: Dorfstraße |
| 12,3 |
rechts: Schulzendorfer Weg (teilw. l. hügelig; zwei ehem. Bahnstrecken queren) |
| SONNENBERG (Landkreis Oberhavel) |
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in SCHULZENDORF: Wolfsruher Weg; diesem schräg links folgen |
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12,3 geradeaus: Gransee 14; Neulögow 3,5 |
| 15,5 |
rechts: Alte Schulstraße, dann links: Rönnebecker Weg (Kopfsteinpflaster); nach Querung der Rheinsberger Straße / L 223 asph. (s. l. hügelig) |
| 16,9 |
rechts: unbefestigter Feldweg auf der ehem. Bahntrasse, die später deutlicher als solche erkennbar ist |
| 18,7 |
an der Einmündung Lindenweg geradeaus folgen |
| 19,6 |
hinter dem ehem. Bf Rönnebeck einen Weg wenig rechts versetzt queren: Gras / zwei, später eine Fahrspur; nur sehr bedingt radtauglich |
| LINDOW (Landkreis Ostprignitz-Ruppin) |
| 22,2 |
an einem befestigten Weg endet des sinnvollerweise befahrbare Teil der Trasse, die noch ein Stück stärker ausgefahren, ab dem folgenden Querweg zwei Fahrspuren aufweist und ab 23,0 zugewachsen ist (geht in Einschnitt mit Brücke der L 19 über) |
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22,2 links: nach Lindow (Banzendorfer Weg) |
Am Gelände des ehem. Bf Neuglobsow zweigt die Tour Brandenburg südwärts vom Radfernweg Berlin-Kopenhagen ab.
Der Weg weist anfangs einige Wurzelaufbrüche aus, wird aber nach Umfahrung eines Ruinengeländes besser ...
... und folgt mit einer Rechtskurve ...
... immer der Landesstraße: ...
... später als flacher Damm.
Vor Menz muss ein Stück umfahren werden, ...
... dann folgt im Bereich des Polzowkanals die Straße "Am Bahndamm",
an deren Ende die Tour Brandenburg rechts in Richtung Rheinsberg abbiegt.
Bei Menz könnte man bis an die Landstraße nach Großwoltersdorf gelangen,
wenn nicht der letzte Sturm einen Baum über den Weg gelegt hätte.
Hinter einem zugewachsenen Abschnitt ist die Trasse wieder
ab der Straße von Dollgow nach Zernikow als Radweg ausgebaut.
Blick zurück.
Später liegen Straße und Radweg dicht beieinander (Blick zurück).
Bei Großwoltersdorf endet der Radweg ...
... und nach einer Umfahrung von rund 300 m folgt ein Fahrweg anfangs auf ...
... und später neben der Trasse.
Zwischen Großwolterdorf und Schulzendorf (Blick zurück) liegt die abgebaute Trasse brach.
Ab der Straße von Schulzendorf nach Rönnebeck ...
... verläuft ein ...
... zum Teil nur wenig genutzter Feldweg auf der Trasse.
An einer Stelle stößt man sogar noch auf alte Schwellen.
Landschaftlich schön, aber leider nicht wirklich radtauglich.
An diesem befestigten Weg (Blick zurück) sollte man die Trasse in Richtung Linow verlassen, ...
... da diese nur noch ein Stück als Weg erhalten ist und ein auf meinen
Karten noch eingezeichneter Weg links des Einschnitts nicht mehr existiert.
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