Bahntrassenradeln – Details

Deutschland > Bayern > Oberfranken
 
BY 2.09 Ebrach – Burgebrach
Streckenlänge (einfach): ca. 28,5 km
Oberfläche: asph. (Breite: 2,50 m)
Eisenbahnstrecke: 5110 / Strullendorf – Frensdorf – Ebrach; 36 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke: 1. Mai 1904 (Frensdorf – Burgebrach); 21. Dezember 1904 (Burgebrach – Ebrach)
Stilllegung der Bahnstrecke:
Eröffnung des Radwegs: August 2008 (Burgwindheim – Mönchsambach), 24. August 2009 (Gesamtstrecke)
Der Radweg war in drei Bauabschnitte unterteilt: BA I von Ebrach bis Burgwindheim (ca. 7 km), BA II von Burgwindheim bis Mönchsambach (ca. 5,5 km) und BA III von Schatzenhof bis Burgebrach (Länge ca. 2 km); Der BA II wurde von Sommer 2007 bis Juli 2008 errichtet, die beiden übrigen von Herbst 2008 bis Sommer 2009 (Parallelweg zur Bundesstraße 22)
Route: Ebrach – Burgwindheim – Kötsch – Mönchherrnsdorf – Krumbach – Burgebrach – Unterneuses – Stappenbach – Frensdorf.

Für diesen Weg ist leider noch keine Wegebeschreibung verfügbar.



Fahrtrichtung Nord


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Hier wurde ehrenamtlich eine Allee gepflanzt (Blick zurück Richtung Burgebrach).

Bis Mönchsambach verlässt die Radroute den Damm und verläuft über eine Gemeindestraße.
(Blick zurück: links nach Burgebrach, geradeaus nach Mönchsambach)

Ab dieser Stelle geht es dann auf der ehem. Bahntrasse weiter.

Blick zurück vor der ...

... Brücke über den Wolfsbach.

... wird ein weiterer Weg gequert: Ruhebänke wie hier wurden überall an der Strecke aufgestellt.

Hinter Mönchherrnsdorf ...

... verläuft die Strecke entlang der B 22.

Bei Kötsch ist ein Teil der Strecke beleuchtet (Blick zurück).

Vor Burgwindheim wird die Strecke waldiger ...

... und eine neu gebaute Brücke an der Stelle einer alten Eisenbahnbrücke überquert eine Straße.

Der ehemalige Bahnhof Burgwindheim.

Blick zurück nach Burgwindheim.

An der Strecke sind einige Kilometersteineb erhalten.

Bei Untersteinach verläuft die Trasse wieder auf freier Flur, ...

... um später tief in den Steigerwald einzutauchen.

Kurz vor Ebrach wurde auch an Gräben für Amphibien gedacht.

Die Strecke befindet sich nun einige Meter über dem Straßenniveau.

Querweg vor Ebrach.

Nach Unterquerung der Staatsstraße 2258 ...

... endet der Radweg vor dem ehemaligen Endbahnhof, ...

... die letzten Streckenmeter im Bahnhofsbereich sind nicht mehr ausgebaut.

 


Die Tourenbeschreibungen und begleitenden Angaben wurden mit größtmöglicher Sorgfalt zusammengestellt. Für ihre Richtigkeit kann jedoch keine Gewähr übernommen werden. Das Nachradeln dieser Tour geschieht auf eigene Gefahr. Die Mitteilung der Wegeführungen erfolgt mit dem ausdrücklichen Hinweis, dass Sie beim Nachradeln der Tour für die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung und anderer relevanter Bestimmungen selbst verantwortlich sind und insbesondere im Einzelfall vor Ort abklären müssen, ob ein bestimmter Weg von Radfahrern benutzt werden darf (Fußgängerzonen, Einbahnstraßen usw.).

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