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| BY 3.01 Neustadt a. d. Aisch – Dachsbach |
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Auf mehreren Teilstücken ist die von Neustadt Aisch abzweigende Stichbahn als Radweg ausgebaut. Dem Weg kommt eher eine ortsverbindende Funktion zu, der touristische Aischtal-Radweg nimmt meist eine andere Route. |
| Streckenlänge (einfach): |
ca. 13 km (davon ca. 5,3 km auf der ehem. Bahntrasse) |
| Höhenprofil: |
Keine nennenswerten Höhenunterschiede: Neustadt Aisch: 300 m ü. NN, Dachsbach: 280 m |
| Oberfläche: |
asph. |
| Status / Beschilderung: |
Bahntrasse als kombinierter Fuß-/Radweg; die Trasse ist nur in Abschnitten Teil des Aischtal-Radwegs |
| Eisenbahnstrecke: |
5915 / Neustadt a. d. Aisch – Demantsfürth-Uehlfeld; 15 km (1435 mm) |
| Eröffnung der Bahnstrecke: |
12. Juli 1904 |
| Stilllegung der Bahnstrecke: |
30. Mai 1976 (Pv) |
| Eröffnung des Radwegs: |
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| Route: |
Neustadt a. d. Aisch – Diespeck – Gutenstetten – Gerhardshofen – Dachsbach. |
Befahrung: Mai 2008
| NEUSATDT AN DER AISCH (Landkreis Neustadt a.d.Aisch-Bad Windsheim) |
| 0,0 |
vom Bf NEUSTADT AN DER AISCH rechts: l. Gef.; links folgen |
| 0,4 |
rechts: Karl-Eibl-Straße / B 470 (rechter, freigeg. F); an einer Einmündung (rechts: alte Bahnbrücke), an der Einmündung Riedweg (Ampel) und an einer weiteren Einmündung geradeaus folgen; später R/F |
| 1,9 |
hinter der Einmündung Markgrafenstraße und einem Supermarkt rechts versetzt: wg., später wieder R/F (Pfostensperre) parallel zur Schlosswiesenstraße |
| 2,2 |
schräg links: linker Zweirichtungs-R/F parallel zur Bamberger Straße |
| 2,8 |
kurz vor dem Kreisverkehr die Straße rechts versetzt queren (Querungshilfe) und die B 8 unterqueren: rechter Zweirichtungs-R/F |
| DIESPECK (Landkreis Neustadt a.d.Aisch-Bad Windsheim) |
| 3,3 |
in DIESPECK am Ende des R/F Drängelgitter: Neustädter Straße; am Rathausplatz geradeaus: Bamberger Straße (fl. Kuppe) |
| 4,6 |
am Ortsende eine Straße queren, schräg links die B 470 unterqueren und rechts mit l. St. auf den asph. Bahntrassen-R/F; zwei Querwege, ein Einschnitt |
| 5,4 |
am ehem. BÜ hinter dem Lagerhaus NEUMÜHLE wenig links versetzt parallel zur Trasse (teilw. überbaut) |
| GUTENSTETTEN (Landkreis Neustadt a.d.Aisch-Bad Windsheim) |
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in GUTENSTETTEN: Am Bahnhof |
| 6,1 |
hinter dem Bahnhof die St 2259 queren: zunächst alte, abgebundene Straße, dann asph. Bahntrassen-R/F (6,3); zwei Durchlässe überqueren |
| 7,4 |
am Ende des R/F links nach PAHRES: Neustädter Straße (fl. Kuppe, Spielplatz) |
| 8,1 |
im Ort rechts und bei 8,2 links (parallel zu Trasse); später Rechtskurve und l. St. |
| GERHARDSHOFEN (Landkreis Neustadt a.d.Aisch-Bad Windsheim) |
| 9,0 |
die Bundesstraße queren: kurz straßenparallel (R/F, landw. Verkehr frei), ab 9,2 asph. Bahntrassen-R/F; bei 9,5 eine Straße, später zwei Wege queren (l. hügelig) |
| 10,8 |
bei FORST eine kl. Straße queren, dann einen Bach überqueren und an einem Teich vorbei |
| 11,4 |
in GERHARDSHOFEN eine Straße queren (Tischgruppe, s. l. St.), die St 2259 und am Ortsrand eine kleine Straße queren (12,0) |
| DACHSBACH (Landkreis Neustadt a.d.Aisch-Bad Windsheim) |
| 12,4 |
vor DACHSBACH ab einer Zufahrt älterer R/F; dann rechts versetzt parallel zur Trasse und geradeaus: Gartenhäuser Weg |
| 12,9 |
hinter dem Bahnhof am ehem. BÜ links: Erlanger Straße; die Neustädter Straße / B 470 queren: Marktplatz (13,0) |
Von Neustadt nach Diespeck geht es auf einem Radweg entlang der Straße.
Am alten Bahnhof in Diespeck: Ab hier ist die alte Trasse zu erkennen,
der Radweeg beginnt aber erst hinter dem Ort.
Bahntrassenweg nördlich von Diespeck ...
... bis Neumühle/Gutenstetten ca. 1 km auf der Trasse.
Im Bereich des Bahnhof Gutenstetten ist die Trasse teilw. überbaut.
Bis Pahres sind zwei weitere Kilometer zum Radweg ausgebaut.
Anschließend verläuft der Weg neben der Trasse.
Bahntrassenweg bei Forst.
Alle ursprünglich vorhandenen Pfostensperren wurden entfernt.
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