| Synonyme: |
Bocklweg, andere Schreibung: Bocklradweg; seit April 2008 ist der Weg Teil des 1570 km langen Paneuropa-Radwegs von Paris nach Prag |
| Streckenlänge (einfach): |
ca. 51 km (davon ca. 44 km auf der Bahntrasse) |
| Höhenprofil: |
langgez. l. St. von Neustadt a. d. Waldnaab (400 m ü. NN) nach Floß (500 m), flache Kuppe (max. 530 m) bis zur Luhe südlich Albersrieth (500 m), l. St. nach Vohenstrauß (540 m), Kuppe (max. 600 m) bis zum Zottbach bei Lohma (490 m), leicht hügelig (480-530 m) nach Eslarn (500 m). |
| Oberfläche: |
vom Neustadt bis hinter Pleystein asph., Rest der Strecke überw. wg. |
| Status / Beschilderung: |
Bahntrasse überwiegend als kombinierter Fuß-/Radweg; Wegweisung als Bockl-Radweg (mit unterschiedlichen Schildertypen) |
| Eisenbahnstrecke: |
5054 / Neustadt (Waldnaab) – Floß – Eslarn; 50 km (1435 mm) |
| Eröffnung der Bahnstrecke: |
16. Oktober 1886 (Neustadt a. d. Waldnaab – Vohenstrauß), 16. August 1900 (Vohenstrauß – Waidhaus), 1. Oktober 1908 (Waidhaus – Eslarn) |
| Stilllegung der Bahnstrecke: |
1. Juni 1975 (Pv Floß – Eslarn); 1993 (Gv Vohenstrauß – Eslarn); 1. Dezember 1995 (Stilllegung) |
| Eröffnung des Radwegs: |
2000 (Vohenstrauß – Eslarn); 20. Oktober 2003 (Neustadt a. d. Waldnaab – Floß); 30. Juli 2005 (Lückenschluss zwischen Floß und Albersrieth und feierliche Eröffnung des gesamten Weges); 10. September 2005 (Verlängerung in Tschechien bis nach Pilsen: von Eslarn über den Grenzübergang Tillyschanz und Stribro; nicht auf ehem. Bahntrassen); 2009 wurde der Weg in Neustadt an der Waldnaab bis zum neuen Bahn-Endhaltepunkt an der Georgstraße verlängert. |
| Route: |
Neustadt a. d. Waldnaab – Störnstein – Floß – Albersrieth (bei Waldthurn) – Waldau – Vohenstrauß – Pleystein – Lohma – Waidhaus – Eslarn. |
| Externe Links: |
www.bocklweg.de (Landratsamt Neustadt a.d.W.)
www.bocklradweg.de (von H. Wittmann) |
Befahrung: Oktober 2006
| ESLARN (Landkreis Neustadt a. d. Waldnaab) |
| 0,0 |
vom Tillyplatz mit. l. Gef. über die Kirchstraße / St 2155 zum Marktplatz und an der Kreuzung (Abzw. Oberviechtach / Waidhaus) geradeaus: Bahnhofstraße / St 2155 (l. Gef. und links folgen; einen Bach überqueren |
| 0,4 |
am Beginn der Moosbacher Straße rechts zum Bocklweg (Unterstrand, Karte und Tischgruppe; Lokdenkmal); dort schräg rechts durch das Drängelgitter (kurz Kopfsteinpflaster, dann wg. R/F); querender Werksverkehr eines Sägewerks |
| 1,0 |
hinter dem Ort eine Straße überqueren (l. St.); der Weg umgeht links versetzt und rechts versetzt ein kurzes Trassenstück; l. St., später Linkskurve; einen Feldweg mit Pfostensperren queren |
| 2,0 |
bei Thomasgschieß eine kl. Straße queren (Drängelgitter, kurz Kopfsteinpflaster; „Radfahrer absteigen“; Tischgruppe); Einschnitt, l. Gef.; einen Weg mit Pfostensperren queren |
| 2,7 |
St 2154 queren (Drängelgitter, kurz Kopfsteinpflaster; „Radfahrer absteigen“, Tischgruppe); im Wald langgez. l. Gef.; zwei Querwege mit Pfostensperren, an einem Teich vorbei, zwei weitere Querwege; über eine kleine, dann zwei größere Brücken (Vorsicht: Unebenheit auf letzter Brücke) |
| 4,9 |
vor der Schutzhütte / Tischgruppe (Rastplatz Pfrentschweiher) rechts und auf Asphalt links: parallel zur Trasse (geradeaus folgen) |
| WAIDHAUS (Landkreis Neustadt a. d. Waldnaab) |
| 5,6 |
hinter der Linkskurve (Bogenschießplatz) rechts versetzt auf die wg. Trasse (Pfostensperre); teilw. min. Gef.; ein Querweg |
| 6,8 |
vor der BAB 6 rechts (l. St., wg.) und am Ende des R/F (Pfostensperre, Tischgruppe) links: die Autobahn überqueren (l. Gef.) |
| 7,6 |
hinter den Häusern links: An der Traht; bei 7,8 rechts (Pfostensperre): wg. Bahntrassen-R/F; ein Querweg mit Pfostensperren, dann Damm und l. St. |
| 8,6 |
vor dem ehem. Bf WAIDHAUS (Halbsperre, Waggon mit Tischgruppe und Infotafeln zur Bahnstrecke; Buswartehäuschen) rechts versetzt und hinter dem teilw. überbauten Bahnhofsgelände links versetzt: wg. R/F |
| 9,4 |
die St 2154 queren (Pfostensperre und Drängelgitter); dann (Pfostensperre) links versetzt auf den asph. Weg (freigeg. Z. 250); die BAB 6 überqueren, dann Gef. |
| 10,0 |
rechts versetzt (Pfostensperre) auf den wg. Bahndamm / R/F; ein Querweg mit Pfostensperren; an der Hörlmühle einen asph. Weg queren (Pfostensperren) und über zwei kl. Brücken; ein Querweg mit Pfostensperren; min. St. |
| PLEYSTEIN (Landkreis Neustadt a. d. Waldnaab) |
| 12,1 |
am ehem. Hp Burkhardsrieth (Gleisrest, Tischgruppe, Halbsperre, kurz Kopfsteinpflaster): asph.; ab dem Zengerhof (Finstermühle) Z. 260, l. hügelig, teilw. parallel zur BAB 6; ein Einschnitt |
| 14,2 |
am Ende (Tischgruppe, Karte) links: B 14, mit l. Gef. nach LOHMA |
| 14,8 |
auf Höhe der Kirche / Buswartehäuschen rechts: l. St. |
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14,8 links: Tännesberg 17; Moosberg 5,7 |
| 15,0 |
nach Überquerung der Autobahn links versetzt (wg., Gef.) auf den Bahntrassen-R/F (Pfostensperre, langgez. l. Gef.); Einschnitt, ein Querweg mit Pfostensperren, dann über eine Brücke, min. St. |
| |
15,0 geradeaus: Zottbachtal-Radweg |
| 16,0 |
die NEW 33 queren (kurz Kopfsteinpflaster, Drängelgitter; „Radfahrer absteigen“), l. St.; ein Querweg mit Pfostensperren, bei Berglerschleife asph. Querweg mit Pfostensperren; Dämme und Einschnitte; zwei weitere Querwege mit Pfostensperren, Tischgruppen; langgez. l. St. |
| 17,9 |
in PLEYSTEIN hinter einer Einmündung k. st. St. (asph., Trasse verfüllt; Tischgruppe, Karte) und bei 18,1 den Galgenbergweg queren: Mühlgraben (l. St.); an einem Brunnen / kein Trinkwasser geradeaus folgen, später wg. und Gef. |
| |
18,1 rechts: Georgenberg 10; Radweg Grünes Dach |
| 18,8 |
ab einer Verzweigung (unterer Weg, Pfostensperre) wg. Bahntrassen-R/F; l. St., Einschnitt und Damm |
| 19,5 |
die NEW 32 queren (kurz Kopfsteinpflaster, Halbsperren; „Radfahrer absteigen“): wg. R/F; l. St. und Einschnitt; zwei Querwege mit Pfostensperren; Damm und Tischgruppe, eine Brücke unterqueren, weiterer Querweg mit Pfostensperren |
| VOHENSTRAUSS (Landkreis Neustadt a. d. Waldnaab) |
| |
zwei Querwege (ohne Zufahrtsicherungen), nahezu eben |
| 22,1 |
an der ehem. Bedarfshaltestelle Fahrenberg (605 m ü. NN) vorbei; vier Querwege; langgez. l. Gef., aus dem Wald: ein Querweg mit Tischgruppe |
| 23,3 |
ab asph. Querweg / Karte asph. (l. Gef., ein Querweg, später Damm) |
| 24,0 |
bei FIEDLBÜHL eine Straße queren, asph. Querweg, bei 24,5 eine weitere Straße queren: Damm, langgez. l. Gef.; an einer Querstraße / Einmündung Tischgruppe |
| 25,5 |
in VOHENSTRAUSS vor dem ehem. Bf auf der Altenstadter Straße / St 2166 wenig rechts versetzt: Lagerhausstraße (min. Kuppe), dann links versetzt auf den asph. Bahntrassen-R/F (Karte; 25,8) |
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25,5 links: Leuchtenberg 9,5; Luhe-Lehra-Radweg |
| 26,2 |
eine Straße queren, kurz straßenbegleitend; bei 26,7 eine weitere Straße queren (Tischgruppe): asph. R/F, langgez. l. Gef., ein Querweg |
| 27,7 |
St 2166 queren (Drängelgitter): langgez. l. Gef.; bei Waldau zwei Querwegen (am zweiten Gleisrest, Tischgruppe, Karte); Einschnitt und Damm (l. St.) |
| 29,4 |
eine Straße queren (Drängelgitter); später eine Einmündung in die Straße und einen Feldweg queren (l. Gef.), dann über eine Brücke |
| WALDTHURN (Landkreis Neustadt a. d. Waldnaab) |
| 31,2 |
am Abzw. Irlhof geradeaus; der ehem. Bf Albersrieth wird rechts versetzt umfahren |
| |
31,2 rechts: Waldthurn 3,3; R 8 |
| 32,1 |
bei ALBERSRIETH die St 2396 queren (ein Drängelgitter), dann links versetzt: asph. R/F; eine Straße links versetzt queren (Pfostensperre): Bahntrassen-R/F |
| 33,3 |
an der Lindnermühle eine Straße queren (s. fl. Mulde) |
| 34,8 |
bei Frankenrieth die St 2181 queren (Pfostensperren, „Schritt fahren“; Tischgruppe und Karte; Gleisrest); am ehem. Bf Waldthurn vorbei und einen Weg queren (langgez. l. St.) |
| 36,5 |
bei Höfen eine Straße queren (Pfostensperren) und an der ehem. Fabrik einen Weg queren; min. Gef.; einen Bach überqueren |
| 37,8 |
eine Straße queren: s. l. Gef. |
| 38,4 |
bei Haupertsreuth einen Weg queren; mit langgez. l. Gef. nach FLOSS (Schutzhütte, Raststation) |
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38,3 rechts: Flossenbürg 5,3; R 11 |
| 40,4 |
die St 2181 queren („Schritt fahren“; Tischgruppe, Karte und Gleisrest); mit k. Gef. auf die Originaltrasse (l. Gef.) |
| 40,9 |
am R/F-Ende hinter der Rechtskurve links und die NEW 20 queren: Auf dem Wasser (im Verlauf der Bahntrasse, rechter Zweirichtungs-R/F); an einer Einmündung geradeaus folgen |
| 41,6 |
am Kreisverkehr die St 2395 und eine weitere Einmündung queren und auf den asph. Bahntrassen-R/F (Pfostensperre, Tischgruppe und Karte); langgez. l. Gef.; zwei Feldwege queren |
| |
41,6 rechts: Leuchtenbergtour |
| 43,3 |
bei Gailertsreuth eine Straße queren (langgez. l. Gef.); im Wald Querwege, Einschnitte und Dämme |
| STÖRNSTEIN (Landkreis Neustadt a. d. Waldnaab) |
| |
vor STÖRNSTEIN kurz straßenparallel (St 2395), dann am ehem. Bf vorbei; eine Straße queren |
| 46,8 |
die Staatsstraße links versetzt queren (Pfostensperre) und am ehem. Hp Störnstein vorbei (Tischgruppe, Gleisstück, Karte), hinter Felsen verläuft der Weg mit k. St. oberhalb der Trasse; am R/F-Ende geradeaus (Gef.); dann wieder R/F auf der Trasse (Pfostensperre); über einen Damm (l. Gef., Tischgruppe) |
| NEUSTADT A. D. WALDNAAB (Landkreis Neustadt a. d. Waldnaab) |
| 48,4 |
an einem Sportplatz Tischgruppe und Karte; einen Graben und den Bach überqueren; an der Zufahrt zum Sägewerk vorbei, den Bach erneut überqueren und eine Straße mit Drängelgittern (urspr. Pfostensperren) queren; Tischgruppe |
| 50,3 |
am ehem. Start-/Endpunkt des Radwegs (Pfostensperre, Tischgruppe) die Zach.-Frank-Straße queren |
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50,3 rechts: Waldnaab-Radweg (Richtung: Windischeschenbach 13, Tirschenreuth 29 |
| 50,5 |
an der Georgstraße vor dem Endhaltepunkt Neustadt an der Waldnaab Ende des Bockl-Radwegs |
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50,r5 rechts versetzt: Waldnaab-Radweg (Richtung: Weiden i. d. OPf.) |
Start- bzw. Endpunkt des Bocklwegs am ehem. Bf Eslarn.
"Willkommen in Eslarn" (Blick zurück).
An Querwegen finden sich massive Pfostensperren.
"Radfahrer absteigen".
Schutzhütte am Rastplatz Pfrentschweiher.
In Waidhaus wurde am alten Bahnhof ein ausrangierter Güterwaggon hergerichtet.
Rastplatz am ehem. Hp Burkhardsrieth.
Der Bocklweg vor Pleystein.
Rastplatz mit Brücke.
Hinter dem Wald zw. Pleystein und Vohenstrauß beginnt der Asphalt.
Vohenstrauß ...
... mit ehem. Bahnhof.
Durch offenes und sanft welliges Gelände geht es ...
... nach Floß.
Dort steht in einem Vorgarten dieser Waggon.
Kapelle hinter dem Ort.
Störnstein, zw. Bahnhof und Haltepunkt.
Ein kurzes Stück wird umfahren.
Vor Neustadt a. d. Waldnaab.
2006 endete der Bockl-Radweg noch an diesem Rastplatz, ...
... jetzt geht es auf weiteren 240 Metern (Blick zurück) ...
... zum neuen Endhaltepunkt an der Georgstraße (Blick zurück).
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