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| BY 6.05 Isartalbahn-Radweg (München): Thalkirchen – Solln/Pullach |
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Gut ausgebauter innerörtlicher Radweg, der am Südende (noch?) ziemlich abrupt endet. |
| Streckenlänge (einfach): |
ca. 2 km (vollständig auf einem Teilabschnitt der ehem. Isartalbahn) |
| Höhenprofil: |
s. l. St. von der Benediktbeurer Straße (530 m ü. NN) zur Knotestraße (560 m) |
| Oberfläche: |
asph. |
| Status / Beschilderung: |
kombinierter Fuß-/Radweg; keine Wegweisung |
| Eisenbahnstrecke: |
5507 / München Isartalbahnhof – Großhesselohe – Wolfratshausen – Bichl; 50 km (1435 mm) |
| Eröffnung des Radwegs: |
1. April 2001 (Asamschlössl – Prinz-Ludwig-Höhe); Sommer 2006 (Anbindung des Nordendes über das Gelände des ehem. Thalkirchener Bahnhofs zum Isarradweg) |
| Planungen: |
Der Münchner Bezirksausschuss Maxvorstadt hat im Februar 2007 einen Antrag vom Dezember 1997 auf eine Verlängerung des Isartalbahnwegs nach Pullach erneuert. Dabei sollen die Brücke Carusostraße und nach Möglichkeit auch die Brücke über die Bahnstrecke München – Lengries ausgebaut werden. Im November 2011 wurde die Trasse von der Stadt München zum Bau des Radwegs erworben. [November 2011] |
| Route: |
Benediktbeurer Straße – Knotestraße an der Einmündung Großhesseloher Straße. |
Befahrung: Mai 2008
| MÜNCHEN (kreisfreie Stadt) |
| 0,0 |
Benediktbeurer Straße kurz vor der Einmündung in die Maria-Einsiedel-Straße: Beginn des asph. R/F auf der ehem. Isartalbahn (Drängelgitter; langgez. l. St.); der Weg verläuft anfangs am Rand eines Golfplatzes entlang; bei 1,0 Gerblweg überqueren |
| 1,5 |
Josephinenstraße queren (Drängelgitter; s. l. St.); einen Weg überqueren |
| 1,9 |
an der Knotestraße (Einmündung Großhesseloher Straße) Ende des R/F (Drängelgitter) |
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2,0 zum S-Bahn-Hp SOLLN: auf der Knotestraße wenige Meter weiter und rechts: Heinrich-Vogl-Straße (+ 0,5) |
| MÜNCHEN (kreisfreie Stadt) |
| 0,0 |
Knotestraße an der Einmündung Großhesseloher Straße in SOLLN: Zugang zum asph. R/F auf der ehem. Isartalbahn (min. Gef.; beleuchtet); einen Weg überqueren |
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0,0 vom S-Bahn-Hp SOLLN kann der Startpunkt über die Heinrich-Vogl-Straße erreicht werden (+ 0,5) |
| 0,4 |
Josephinenstraße queren (Drängelgitter; s. l. Gef.); bei 0,9 Gerblweg überqueren (langgez. l. Gef.), der Weg verläuft später am Rand eines Golfplatzes entlang |
| 1,9 |
an der Benediktbeurer Straße Ende des R/F (Drängelgitter) |
Lokschuppen auf dem Gelände des Bahnhofs Thalkirchen.
Beginn des eigentlichen Bahntrassenwegs an der Benediktbeurer Straße.
Bahntrassenradlerin.
Die Trasse steigt leicht an und weist mehrere Brücken auf.
Recht enges Drängelgitter an einer Querstraße.
Bahnbrücke über die Bahnstrecke München – Lengries.
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