| Streckenlänge (einfach): |
ca. 34 km (davon ca. 28,5 km auf der ehem. Bahntrasse) |
| Höhenprofil: |
prakt. eben (max. 25 m ü. NN) |
| Oberfläche: |
asph. |
| Status / Beschilderung: |
überw. kombinierter Fuß- und Radweg; Fahradwegweisung überwiegend, aber noch nicht komplett entsprechend der landesweiten Vorgaben; der Weg ist Teil des Radfernwegs "Hamburg – Rügen" |
| Eisenbahnstrecke: |
Stralsund-Tribseeser Eisenbahn / Stralsund – Franzburg – Tribsees; 34 km (1435 mm) |
| Eröffnung der Bahnstrecke: |
|
| Stilllegung der Bahnstrecke: |
Ende des zweiten Weltkrieges |
| Eröffnung des Radwegs: |
1992 (Stralsund – Negast) bis 1996 |
| Route: |
Stralsund – Lüssow – Negast – Steinhagen – Richtenberg – Franzburg – Pöglitz – Rekentin – Siemersdorf. |
Befahrung: Mai 2009
| HANSESTADT STRALSUND (kreisfreie Stadt) |
| 0,0 |
Bahnhof Stralsund: aus dem Haupteingang kommend links: Tribseer Damm / B 105 (rechter R); über den beschrankten Bahnübergang und an der Kreuzung geradeaus folgen (später linker R/F) |
| |
0,0 geradeaus: Ostseeradfernweg West (Richtung: Barth – Zingst – Warnemünde – Wismar – Travemünde) |
| |
0,0 rechts: Ostseeradfernweg Ost (Richtung: Greifswald – Wolgast – Insel Usedom) |
| 0,8 |
an der Ampel schräg links: Richtenberger Chaussee / B 194 (linker R/F); am Kreisverkehr geradeaus folgen (am Kreisverkehr zwei einmündende Straße queren); später die Umgehungsstraße überqueren |
| 2,8 |
an der Einmündung Koppelstraße rechts die Straße und die stillgelegte Bahnstrecke queren, dann links: R/F, später l. Gef. und Rechtskurve; die Straße an der Ampel queren und dem R/F links folgen (einmündenden Weg an weiterer Ampel queren): R/F parallel zur B 194 |
| |
2,8 links: Greifswald 33,2; Devin 7,2 |
| LÜSSOW (Landkreis Nordvorpommern) |
| 4,1 |
an der Abzw. LÜSSOW (Ampel, Pfostensperren) vorbei: R; eine Einmündung mit Pfostensperren |
| |
4,1 links: Krummenhagen 10,7; Groß Lüdershagen 1,2; rechts: Pütte 4,5; Langendorf 3,5 |
| STEINHAGEN (Landkreis Nordvorpommern) |
| 6,3 |
am Ortsanfang NEGAST Park- und Rastplatz: Damm am Ortsrand entlang (Z. 260); an einer Schutzhütte vorbei (Pfostensperre) und einen Graben überqueren |
| 7,6 |
an einem ehem. Hp Penniner Damm queren: freigeg. Z. 250; bei 8,3 über eine Brücke; im Wald flacher Damm; mehrere Tischgruppen; bei 9,3 Querweg mit Tischgruppe (Pfostensperre) |
| |
7,6 rechts: Pütte 7,3; Pennin2,2 |
| 10,5 |
an einem Tümpel / Zufahrt nach STEINHAGEN vorbei (Rastplatz mit Schutzhütte); an einem Querweg geradeaus folgen, später Pfostensperre und Rastplatz mit Schutzhütte |
| 13,3 |
L 21 queren (zwei Drängelgitter), später Pfostensperre |
| JAKOBSDORF (Landkreis Nordvorpommern) |
| 13,5 |
ab Grün Kordshagen R/F für ca. 2,8 km unmittelbar parallel zur L 192; an der Einmündung Berthke („Damm“) vorbei (Pfostensperren) |
| RICHTENBERG (Landkreis Nordvorpommern) |
| 14,6 |
einen Graben überqueren; an einem einmündenden Weg vorbei |
| 17,2 |
am Ortsanfang RICHTENBERG vor der Tankstelle schräg rechts: Bahnhofstraße (rechter freigeg. F) |
| |
17,2 Die zur Bahnhofstraße parallel verlaufende Trasse ist bis zum ehem. Bahnhof überbaut, das anschließende Stück ist prinzipiell befahrbar, hat aber Kopfsteinpflaster (insg. ca. 500 m) |
| 17,7 |
Lange Straße / L 192 queren: Zandershäger Weg (rechter R/F) |
| |
17,7 rechts: Löbnitz 22,0; Starkow 18,5 |
| 18,0 |
am Ortsende geradeaus folgen; ab Hof R/F, später flacher Einschnitt |
| FRANZBURG (Landkreis Nordvorpommern) |
| |
an der Kläranlage und zwei Einmündungen vorbei |
| 20,1 |
vor dem ehem. Bahnhofsgelände FRANZBURG schräg links folgen (Verbundpflaster) |
| |
20,1 rechts zurück: wg. Bahntrassenweg (im Bereich Franzburg bis zum Fichte-Stadion befahrbar) |
| 20,2 |
auf der Abtshäger Straße / L 222 wenig rechts versetzt: L 22; später rechter R/F |
| |
20,2 Ein kurzes Stück der Trasse ist überbaut (ca. 200 m). |
| 20,5 |
am Ortsende schräg rechts: asph. R/F auf der ehem. Bahntrasse (s. l. St.) |
| 21,2 |
einen Weg queren (Pfostensperre) |
| BUCHHOLZ (Landkreis Nordvorpommern) |
| |
an einer überdachten Bank und einem Rastplatz vorbei; teilw. auf einem hohen Damm; einen Weg queren (min. Gef.); weitere Abschnitte auf einem Damm (R/F) |
| GREMERSDORF (Landkreis Nordvorpommern) |
| |
später autofrei; an einer Einmündung vorbei; in NEUMÜHL Am Bahndamm |
| 24,6 |
an der Einmündung Zum Werder geradeaus: R/F (teilw. min. St.); an einer Schutzhütte vorbei; später Wurzelaufbrüche |
| 26,7 |
in PÖGLITZ an der Bushaltestelle eine Straße queren; in PÖGLITZ Am Steinbrink (Damm); bei 27,4 Pfostensperre: R/F |
| |
26,7 links: Eichholz 10,0; Wolfsdorf 6,3 |
| |
28,4 rechts: Abstecher zu einer Gruppe von Großsteingräber und Rastplatz (+ 1,1; wg.) |
| SIEMERSDORF (Landkreis Nordvorpommern) |
| 29,2 |
am Ortsanfang REKENTIN (R/F-Ende) geradeaus und bei 29,8 min. links versetzt (Schutzhütte): wieder R/F (Einschnitt; min. Gef.); einen Weg queren |
| |
29,8 links: Gremersdorf 2,0 |
| 30,6 |
die alte Eisenbahnbrücke über die Trebel fehlt: den Fluss wenig links versetzt parallel zur K 12 überqueren (Pfostensperren) und rechts versetzt zurück auf den Bahndamm; Rechtskurve, Damm; später min. St. |
| 31,6 |
bei SIEMERSDORF einen Weg queren (Pfostensperren); min. Gef. |
| |
31,6 links: Siemersdorf 0,5 |
| 32,7 |
eine Straße queren („Radfahrer absteigen“; Pfostensperren): Ende des Bahntrassenradwegs, Rechtskurve k. Gef., der Weg verschwenkt dann etwas nach rechts und verläuft parallel zur Straße |
| |
32,7 links: Grimmen 17,0; Kirch Baggendorf 8,1 |
| TRIBSEES (Landkreis Nordvorpommern) |
| 34,2 |
0,5 km vor TRIBSEES links (Pfostensperre): wg. R/F |
| |
34,2 geradeaus: Bad Sülze 11,0; Tribsees 0,8; Ribnitz-Damgarten 32,0; Kavelsdorf 8,2 |
| TRIBSEES (Kreis Nordvorpommern) |
| 0,0 |
0,5 km östlich von TRIBSEES: Einmündung des wg. R/F in die Straße von Tribsees zur L 19 (Pfostensperre); vor der Straße rechts: asph. R/F parallel zur Straße (Pfostensperren); der R/F verschwenkt später etwas nach rechts, dann Linkskurve / k. St. |
| SIEMERSDORF (Kreis Nordvorpommern) |
| 1,5 |
Straße queren („Radfahrer absteigen“; Pfostensperren): Bahntrassenradweg, min. St. |
| 2,6 |
bei SIEMERSDORF einen Weg queren (Pfostensperren); min. Gef., Damm, später Linkskurve |
| 3,5 |
die alte Eisenbahnbrücke über die Trebel fehlt: den Fluss wenig rechts versetzt parallel zur K 12 überqueren (Pfostensperren) und links versetzt zurück auf den Bahndamm; einen Weg queren (min. St.); Einschnitt |
| 4,4 |
in REKENTIN am Abzw. GREMERSDORF min. links versetzt (Schutzhütte); ab dem Ortsende wieder R/F |
| GREMERSDORF (Kreis Nordvorpommern) |
| |
5,8 links: Abstecher zu einer Gruppe von Großsteingräber und Rastplatz (+ 1,1; wg.) |
| 6,8 |
in PÖGLTZ Straße (Pfostensperre): Am Steinbrink (Damm) |
| 7,5 |
an der Bushaltestelle eine Straße queren: R/F (anfangs Wurzelaufbrüche; an einer überdachten Bank vorbei); später min. Gef. |
| 9,6 |
in NEUMÜHL an der Einmündung Zum Werder geradeaus (Straße Am Bahndamm; ab Einmündung autofrei, dann R/F) |
| BUCHHOLZ (Kreis Nordvorpommern) |
| |
über einen Damm, dann min. St.; einen Weg queren, weitere Abschnitte auf einem teilw. hohen Damm; an einem Rastplatz und einer überdachten Bank vorbei |
| FRANZBURG (Kreis Nordvorpommern) |
| 13,0 |
einen Weg queren (Pfostensperre; überdachte Tischgruppe): s. l. Gef. |
| 13,7 |
in FRANZBURG schräg links: L 22 (anfangs linker R/F) |
| |
13,7 Ein kurzes Stück der Trasse ist überbaut (ca. 200 m). |
| 13,9 |
an der Kreuzung rechts: Abtshäger Straße / L 222 und nach wenigen Metern links: R/F (verbundpflaster) auf der Bahntrasse |
| 14,1 |
schräg rechts: asph. R/F; an zwei Einmündungen und der Kläranlage vorbei; bis Hof R/F |
| |
14,1 schräg links: wg. Bahntrassenradweg (im Bereich Franzburg bis zum Fichte-Stadion befahrbar) |
| RICHTENBERG (Kreis Nordvorpommern) |
| 16,2 |
am Ortsanfang RICHTENBERG geradeaus folgen: Zandershäger Weg linker R/F |
| 16,5 |
Lange Straße / L 192 queren: Bahnhofstraße (linker freigeg. F) |
| |
16,5 Ein kleines Stück der zur Bahnhofstraße parallel verlaufenden Bahntrasse ist prinzipiell befahrbar, hat aber Kopfsteinpflaster; ab dem ehem. Bahnhof ist die Trasse bis zum Ortsende überbaut (insg. ca. 500 m). |
| 17,0 |
am Ortsende an der Tankstelle schräg links: asph. R/F auf der Bahntrasse; Rastplatz; an einem einmündenden Weg vorbei; die Trasse verläuft dann für ca. 2,8 km unmittelbar parallel zur L 192 |
| JAKOBSDORF (Kreis Nordvorpommern) |
| 19,6 |
einen Graben überqueren und an der Einmündung Berthke („Damm“) vorbei (Pfostensperren) |
| 20,7 |
die Bahntrasse (R/F) biegt bei Grün Kordshagen von der Straße weg; Pfostensperre |
| STEINHAGEN (Kreis Nordvorpommern) |
| 20,9 |
L 21 queren: R/F; Rastplatz mit Schutzhütte, später Pfostensperre; an einem Querweg Pfostensperren |
| 23,7 |
an einem Tümpel / Zufahrt nach STEINHAGEN vorbei (Rastplatz mit Schutzhütte); Pfostensperre; im Wald flacher Damm |
| 24,9 |
im Wald Querweg mit Tischgruppe (Pfostensperre), dann weitere Tischgruppen; bei 25,9 über eine Brücke |
| 26,6 |
an einem ehem. Hp Penniner Damm queren, später einen Graben überqueren und an einer Schutzhütte vorbei (Pfostensperre): Damm am Ortsrand von NEGAST entlang |
| LÜSSOW (Kreis Nordvorpommern) |
| 27,9 |
am Ortsende Park- und Rastplatz: R/F parallel zur B 194; eine Einmündung mit Pfostensperren |
| 30,1 |
an der Abzw. LÜSSOW (Ampel, Pfostensperren) vorbei |
| HANSESTADT STRALSUND (kreisfreie Stadt) |
| |
hinter dem leichten Linksschlenker einen einmündenden Weg queren (Ampel) und dem R/F rechts folgen (Straße queren; Ampel), dann Linkskurve, l. St., der Weg verläuft parallel zum Bahndamm |
| 31,3 |
vor dem Drängelgitter rechts: k. Gef., Drängelgitter; eine Fahrspur der Straße queren, dann links versetzt zur Ampel und links: Richtenberger Chaussee / B 194 (rechter R/F); am Kreisverkehr geradeaus folgen (am Kreisverkehr zwei einmündende Straße queren) |
| 33,4 |
an der Ampel schräg rechts: Tribseer Damm / B 105 (rechter R/F); an der Kreuzung geradeaus folgen (rechter R) und über den beschrankten Bahnübergang |
| 34,2 |
Bahnhof Stralsund |
| |
34,2 links: Ostseeradfernweg West (Richtung: Barth – Zingst – Warnemünde – Wismar – Travemünde) |
| |
34,2 geradeaus: Ostseeradfernweg Ost (Richtung: Greifswald – Wolgast – Insel Usedom) |
Der Bahntrassenweg beginnt an der südlichen Stadtgrenze von Stralsund
und verläuft anfangs parallel zur Bundesstraße 194.
Ab Negast geht es in einiger Entfernung zur Straße durch den Wald.
Am ehem. Hp Negast am Penniner Damm.
In der Waldpassage.
Auf der Höhe Seemühl gibt es eine kleine Brücke.
Überdachte Tischgruppe an einem Querweg.
Schön gestalteter Rastplatz bei Steinhagen.
Zwischen Steinhagen und Grün Kordshagen.
Schutzhütte vor der Straße Grün Kordshagen – Jakobsdorf.
Entlang der L 192 wurde vor kurzem noch ungemütlich: ...
... Dieser Abschnitt wurde 2010 grundlegend saniert.
Im Bereich des ehem. Bahnhofs Richtenberg ist die Trasse teilw. überbaut.
Zwischen Richtenberg und Franzburg (Blick zurück).
Streckenverzweigung bei Franzburg (Blick zurück): links zum kurzen Bahntrassenweg MV04a.
Hinter dem Bahntrassensupermarkt findet sich noch ein alter Lokschuppen.
Südlich des Ortes beginnt des reizvollste Abschnitt der Strecke, ...
... der mit hohen Dämmen am Talhang ...
... der Blinden Trebel entlangläuft.
Kurz vor ...
... und auf der Höhe von Neumühl.
Zwischen Neumühl und Pöglitz verläuft ein Weg parallel zur Trasse.
Südlich von Pöglitz.
Schutzhütte und ältere Beschilderung in Rekentin.
Pflegearbeiten (Blick zurück).
Im Trebeltal folgt wieder ein Damm, ...
... die Brücke fehlt aber, sodass der Weg kurz direkt an die Straße verschwenkt.
Felder vor Siemersdorf.
Bei Tribsees endet der Bahntrassenweg an der Straße nach Wendisch Baggendorf.
|
