|
|
Der Großteil der Trasse der Vareler Hafenbahn ist begehbar, aber nicht Teil des Radwegenetzes. |
| Streckenlänge (einfach): |
ca. 1 km (inkl. Anbindung an den Bahnhof 2,5 km) |
| Höhenprofil: |
eben |
| Oberfläche: |
unbefestigt |
| Status / Beschilderung: |
keine StVO-Beschilderung; keine Wegweisung |
| Eisenbahnstrecke: |
1531 / Varel (Oldb.) – Varel Hafen; 1,6 km (1435 mm) |
| Eröffnung der Bahnstrecke: |
15. Mai 1893 |
| Stilllegung der Bahnstrecke: |
|
| Eröffnung des Radwegs: |
1992 |
| Route: |
Varel – Varel Hafen. |
| Externe Links: |
Wikipedia: Vareler Nebenbahnen |
Befahrung: Oktober 2008
| VAREL (Landkreis Friesland) |
| 0,0 |
vom Bahnhof in Richtung Hotel, dann rechts: R/F (l. St.); ab einer Pfostensperre Parallelstraße |
| 0,3 |
am Ende rechts: Mühlenstraße (R/F); Eisenbahn überqueren |
| 0,4 |
rechts: Grashof; l. Gef. und Linkskurve, dann wg. |
| |
0,4 links: Zetel 16,5; Bockhorn 14,5; Dangast 6,6 |
| 0,8 |
hinter der Ruine rechts: nicht freigeg. Z. 250, dann schmale Fahrspur: mit l. St. auf den Bahndamm (1,1: links folgen); der Damm ist anfangs etwas zugewachsen und wird später auch als Wirtschaftsweg genutzt; teilw. holprig; ab einer Pfostensperre wieder schmale Fahrspur; einen Graben überqueren |
| 2,2 |
an der Straße (Pfostensperre) schräg rechts: Hafenstraße; einen Bach überqueren (parallel zur noch vorhandenen Bahnbrücke) |
| 2,4 |
geradeaus: Am Hafen; hier sind noch einige Gleisreste zu finden |
| |
2,4 geradeaus: Brake 29; Rodenkirchen 25,5; Schweiburg 9,5 |
| |
2,4 rechts: Hohenberge 1,6 |
| VAREL (Landkreis Friesland) |
| 0,0 |
vom Vareler Hafen (Am Hafen; Gleisreste im Bereich des Hafenbeckens) in Richtung Varel: Am Hafen; einen Bach überqueren (parallel zur noch vorhandenen Bahnbrücke) |
| 0,2 |
schräg links (Pfostensperre): schmale unbefestigte Fahrspur auf der Bahntrasse; einen Graben überqueren; ab einer weiteren Pfostensperre als Wirtschaftsweg genutzt; teilw. holprig, später wieder schmale, etwas zugewachsene Fahrspur |
| 1,3 |
mit l. Gef. rechts vom Damm |
| 1,6 |
hinter der Ruine links, dann asph. und Rechtskurve: Grashof (l. St.) |
| 2,4 |
links über die Brücke: Mühlenstraße (R/F); Eisenbahn überqueren |
| |
2,0 geradeaus: Zetel 16,5; Bockhorn 14,5; Dangast 6,6 |
| 2,5 |
links: Parallelstraße; ab einer Pfostensperre R/F (l. Gef.) zum Bahnhof VAREL (2,4) |
Empfangsgebäude ...
... und Treppenhaus des Bahnhofs Varel.
Beginn des mitunter recht schmalen Bahntrassenwegs.
Kilometerstein am Wegesrand.
Später wird die Trasse auch als Wirtschaftsweg genutzt.
Brücke vor dem Vareler Hafen.
Gleisreste am Hafenbecken.
|
|
