| Streckenlänge (einfach): |
ca. 11 km (Göttingen Hbf – Rischenkrug, davon ca. 8 km auf der ehem. Bahntrasse); zw. Wellersen und Scheden ist ein weiterer Kilometer der Trasse als Radweg ausgebaut |
| Höhenprofil: |
l. St. von Grone (170 m ü. NN) bis zum ehem. Rischenkrug / B 3 (290 m; der Geländeeinschnitt bei Ossenfeld ist im Bereich der K 42 verfüllt) |
| Oberfläche: |
geschottert; zw. Wellersen und nördl. Scheden Beton |
| Status / Beschilderung: |
Bahntrasse als kombinierter Fuß-/Radweg; Wegweisung: Zw. Göttingen und der B 3 am ehem. Rischenkrug ist die Route Teil des Radfernwegs Weser-Harz-Heide, der neue Abschnitt zw. Wellersen und Scheden wird erst nach dem Bau des Radwegs zw. Dransfeld und Wellersen wegweisend beschildert. |
| Eisenbahnstrecke: |
1732 / Hannover – Elze – Kreiensen – Götingen – Hann. Münden – Kassel; 166 km (1435 mm)
Abschnitt Göttingen – Hann. Münden: 34 km |
| Eröffnung der Bahnstrecke: |
8. Mai 1856 |
| Stilllegung der Bahnstrecke: |
31. Mai 1980 (Pv Göttingen – Hann. Münden und Gv Göttingen – Dransfeld), 1984 (Gv Dransfeld – Oberscheden), 1995 Einstellung Güterverkehr und Stilllegung der Reststrecke |
| Eröffnung des Radwegs: |
Wellersen – Scheden: Sommer 2006 |
| Planungen: |
Teile der Trasse zw. Dransfeld und Wellersen sind Ausgleichsflächen für die ICE-Neubaustrecke und stehen für einen Radweg nicht zur Verfügung, hier soll ein Weg entlang der Bundesstraße entstehen |
| Route: |
Göttingen-Grone (Siekweg) – Groß Ellershausen – ehem. Rischenkrug (westl. von Dransfeld / B 3). |
| Externe Links: |
Wikipedia: Dransfelder Rampe |
Befahrung: April 2007
| GÖTTINGEN (Landkreis Göttingen) |
| 0,0 |
Hbf GÖTTINGEN (stadtabgewandte Seite); an der Straße links: Bahnhofsallee (R) |
| 0,4 |
am Ende rechts: Groner Landstraße / B 3 (R) |
| 0,7 |
nach Überquerung der Leine rechts und rechts zurück auf den wg. R/F entlang der Leine |
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0,7 rechts und vor der Leine links: Leineradweg (Richtung: Northeim – Einbeck – Alsfeld – Hannover – Neustadt am Rübenberge) |
| 1,1 |
vor der Eisenbahn rechts: wg., fl. Kuppe |
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1,1 geradeaus: Leineradweg (Richtung: Friedland – Heiligenstadt) |
| 1,3 |
eine Straße queren: R/F (asph. St., dann wg.); zwischen Eisenbahn und Friedhof |
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1,3 links: Radfernweg Weser-Harz-Heide (Richtung: Duderstadt – Herzberg a. Harz) |
| 2,2 |
eine Straße queren (Pfostensperren): asph. R/F parallel zur stillgelegten Trasse, geradeaus folgen, später l. St. |
| |
2,2 rechts: Grone Nord 1,4; Südfriedhof Eingang 0,6 |
| 3,4 |
vor der K 36 links, dann rechts die Straße queren; ab einer Pfostensperre R/F auf der ehem. Bahntrasse (s. l. St.); ab der Brücke über die BAB 7 Schotter; an einer Einmündung vorbei |
| 5,3 |
die B 3 queren (Pfostensperren, Ampel): wg. R/F; langgez. l. St. und weite Linkskurve; an einem Fußballplatz einen Weg queren |
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5,3 links: Groß Ellershausen |
| 6,3 |
die Straße nach Hetjershausen unterqueren (Röhre), am Ende des Einschnitts Tischgruppe; später die B 3 unterqueren |
| 7,4 |
einen Weg queren (Pfostensperren); l. St. und Rechtskurve; an einer Einmündung vorbei |
| |
7,4 links: Groß Ellershausen |
| ROSDORF (Landkreis Göttingen) |
| 9,1 |
im Wald einen Weg queren (Pfostensperren); Einschnitt und Dämme; an einer Tischgruppe vorbei |
| 11,4 |
am ehem. Rischenkrug vor der Straße links folgen (Pfostensperre), dann die B 3 queren und wenig rechts versetzt |
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11,4 Fortsetzung des Radfernwegs Wesser-Harz-Heide über Dransfeld nach Hann. Münden |
Südlich von Grone gibt sich dieser kurze Schotterweg als Bahntrasse zu erkennen;
der asphaltierte Radweg verläuft rechts des Weges.
Beginn des Radwegs am Abzweig Siekweg an der K 36: zunächst noch asphaltierte Trasse.
Der Damm holt zu einer Rechtskurve aus ...
... und überquert die Autobahn 7 (anschließend Schotterweg).
Einer der zahlreichen Kilometersteine.
Reichlich Bänke am Wegesrand.
Unterquerung der Straße Groß Ellershausen – Hetjershausen.
Einschnitte wechseln sich ...
... mit Dämmen ab.
Brücke der B 3 westlich von Groß Ellershausen.
Blick zurück auf Göttingen ...
... und das Leinebergland.
Auch im Wald folgt der Weg bis zur B 3 der Bahntrasse.
Ehem. Bahnhof Dransfeld (ohne Radwegeanbindung).
Diese Traumstrecke wird leider ein Traum bleiben – der Radweg soll an der Bundesstraße entstehen.
Beginn des zweiten Bahntrassenwegs bei Wellersen (noch nicht Teil des Radfernwegs).
Leicht bergab geht es durch einen Wald.
Später wieder offeneres Gelände.
Am Ausbauende (Blick zurück).
Die alte Trasse ohne Schienen führt weiter Richtung Hann. Münden.
Bahndamm südlich von Scheden.
Stillgelegte Brücke über die Werra in Hann. Münden –
hat jemand zufälligerweise ein paar Euros übrig, ich hätte da eine Idee...
Fotodokumentation zu diesem Radweg bei
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