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Kurzer aber schöner innerörtlicher Radweg, der in Geneicken durch den heute als Restaurant genutzten ehem. Bahnhof aufgewertet wird. |
| Streckenlänge (einfach): |
ca. 2 km |
| Höhenprofil: |
eben (25-30 m ü. NN) |
| Oberfläche: |
wg., im Bereich des ehem. Bf Rheydt-Geneicken Kopfsteinpflaster |
| Eisenbahnstrecke: |
2521 / Mönchengladbach Hbf – Rheydt-Odenkirchen; 7 km (1435 mm) |
| Eröffnung der Bahnstrecke: |
1. Februar 1870 (Pv) |
| Stilllegung der Bahnstrecke: |
31. Januar 1985 (Pv), 1986 Abbau der Gleise zw. Geneicken und Mülfort |
| Eröffnung des Radwegs: |
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| Route: |
Rheydt-Mülfort – Rheydt-Geneicken. |
Befahrung: April 2006
| MÖNCHENGLADBACH (kreisfreie Stadt) |
| 0,0 |
Beginn des Bahntrassenwegs am ehem. Bahnhof Rheydt-Geneicken (heute Restaurant „Geneickener Bahnhof“ mit abgestelltem Waggon, Gleisresten im Weg und Bahnsteigskante): R/F; Pfostensperre |
| 0,1 |
Düsseldorfer Straße / L 370 queren (Drängelgitter, Querungshilfe): wg.; später eine kleinere und eine größere Straße (Friedensstraße, Querungshilfe) queren (jeweils Drängelgitter) |
| 0,9 |
im Bereich eines Spielplatzes kurz hintereinander die König- und die Keplerstraße queren (jeweils Drängelgitter), später zwei weitere Straßen queren (Drängelgitter), zuletzt flacher Damm parallel zur Schlachthofstraße |
| 2,0 |
an der Mülgaustraße / B 230 Ende des wg. R/F |
Der ehem. Bahnhof Rheydt-Geneicken ...
... wird heute als Restaurant genutzt.
Gesamtansicht des ehem. Bahnhofgeländes.
Die Trasse ersteckt sich als grünes Band östlich des Rheydter Zentrums.
Kilometerstein am Wegesrand.
Bahndamm als Radweg entlang der Schlachthofstraße.
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