| Streckenlänge (einfach): |
ca. 5 km |
| Höhenprofil: |
eben (40-50 m ü. NN) |
| Oberfläche: |
außerorts asph., in Borken wg. |
| Status / Beschilderung: |
kombinierter Fuß-/Radweg; überwiegend keine Wegweisung |
| Eisenbahnstrecke: |
Westf. Landeseisenbahn (WLE) / Borken – Stadtlohn – Ahaus – Burgsteinfurt; 55 km (1435 mm) |
| Eröffnung der Bahnstrecke: |
1. Oktober 1902 |
| Stilllegung der Bahnstrecke: |
27. September 1975 (Pv), 31. März 1988 (Gv Stadtlohn – Borken) |
| Eröffnung des Radwegs: |
|
| Planungen: |
In Stadtlohn wurde seit Mitte September 2009 auf der nach Vreden abzweigenden Stichbahn zwischen dem Kreisverkehr an der Hordtschule und zur Einmündung in die Eichendorffstraße (Wenningfeld) ebenfalls ein Radweg gebaut (ca. 1,1 km). Im Dezember 2011 votierte der Stadtrat für einen Radweg auf der ehem. Bahntrasse zwischen Vredener Straße und Bahnallee, mit der eine leistungsfähige Radverbindung quer durch die Stadt geschaffen würde. [Dezember 2011] |
| Route: |
Borken – Borken-Weseke. |
| Externe Links: |
Wikipedia: Westfälische Landeseisenbahn |
Befahrung: September 2006
| BORKEN (Kreis Borken) |
| 0,0 |
ehem. BÜ Holthauser Straße in WESEKE (in Richtung Ortsmitte); der Straße links versetzt und am Jugendtreff „Gleis 36“ im ehem. Bahnhof geradeaus folgen, später schräg links und nochmals geradeaus folgen |
| 0,4 |
am Ende links: Hauptstraße |
| |
0,4 rechts: Winterswijk 14 |
| 0,5 |
links: Benningsweg |
| 0,7 |
rechts (Rastplatz mit Schutzhütte): Im Ossbrook (anfangs als Verbund-R/F, ab der Ludgeristraße Einbahnstraße (in Gegenrichtung: für Radfahrer freigeg.) |
| |
0,7 geradeaus: Radverkehrsnetz (alternative Route Richtung Borken) |
| 1,1 |
die K 40 links versetzt queren: Buchenweg (parallel zu Trasse), ab der nächsten Querstraße: Eichengrund, schmaler wg. Weg |
| 1,4 |
rechts über den Steg, dann links; am Heimathaus (Museum, mehrere Tischgruppen und Spielplatz) links und am Kneippbecken rechts; am Ortsrand die B 70 unterqueren; ab der Kläranlage (Pfostensperre) asph. R/F |
| 2,0 |
an der Straße Estewiese wenig rechts versetzt: Meßkamp (parallel zur Bahntrasse); geradeaus folgen |
| 2,8 |
ab der Einmündung in die Straße asph. R/F auf der Bahntrasse (parallel zur B 70) |
| 3,7 |
die Straße Wieschkenbach (Drängelgitter) und bei 4,1 Leetstegge queren; an einer Querungshilfe und einer Einmündung geradeaus folgen; der Weg verlässt mit einer Rechtskurve die Bahntrasse; vor der Brücke rechts folgen |
| 5,6 |
links zurück und die B 70 überqueren; in BORKEN Feldstiege (kurz R/F); der Straße folgen |
| 6,7 |
rechts (Pfostensperre): wg. R/F; ein Querweg mit Pfostensperren |
| |
6,7 links: der Bahntrassen-R/F endet an der nächsten Querstraße / Spielplatz; anschl. Überbauung |
| 6,9 |
eine Straße queren (Drängelgitter): flacher Damm; dem Weg hinter den Häusern rechts folgen (nicht mehr auf der Trasse) |
| 7,3 |
auf Asphalt links (parallel zur ehem. Bahnstrecke Borken – Winterswijk); einen Bach überqueren |
| |
7,3 rechts: Radverkehrsnetz (Richtung Winterswijk) |
| 7,4 |
an einer Abzweigung geradeaus folgen, später die ehem. Bahnstrecke rechts versetzt queren und geradeaus folgen |
| |
7,4 links: Velen 16, Südlohn 15 |
| 8,1 |
an der Dreieckseinmündung geradeaus; Rechtskurve |
| |
8,1 rechts zurück: Bocholt 22, Rhede 14; Bahntrassenweg NW 2.03 |
| 8,2 |
am Ende des R/F (Drängelgitter) links: Beckingsweg |
| 8,4 |
an der Kreuzung geradeaus: Heidener Straße (R), dann links: Bahnhofstraße und zum Bf BORKEN (8,7) |
Jugendtreff "Gleis 36" im alten Bahnhof von Weseke.
Ein Teil der Bahntrasse dient als innerörtlicher Radweg.
Am Südrand Wesekes befindet sich ein kleines Heimmatmuseum.
Unterquerung der B 70 am südlichen Ortsrand.
Zwischen Weseke und Borken verläuft der Radweg entlang der stark befahrenen B 70.
Einzelner Kilometerstein.
Enges Drängelgitter an einer einmündenden Straße.
In Borken ist ein weiterer Teil der Trasse befahrbar, hier allerdings nicht mehr asphaltiert.
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