Bahntrassenradeln NW 3.04 [Achim Bartoschek]

Streckenlänge (einfach):	ca. 8,8 km (davon ca. 4,3 km auf der ehem. Bahntrasse)
Höhenprofil:	eben (50 m ü. NN)
Oberfläche:	asph., in Kupferdreh kurz wg.
Kunstbauten:	sehenswerte Brücke (Stahlkonstruktion) über die zum Baldeneysee aufgestaute Ruhr
Eisenbahnstrecke:	2400 / Düsseldorf – Ratingen Ost – Essen-Kettwig – Essen-Werden – Essen-Kupferdreh – Essen-Überruhr – Bochum-Dahlhausen – Hattingen – Wengern Ost – Hagen-Vorhalle – Hagen Hbf: 80 km (1435 mm; zum Abschnitt Witten-Herbede – Wetter-Wengern siehe NW 4.05c)
Eröffnung der Bahnstrecke:	12. Februar 1872 (Pv Düsseldorf – Kupferdreh)
Stilllegung der Bahnstrecke:	29. Mai 1965 (Pv Werden – Kupferdreh), 1965 (Gv Werden – Heisingen), 1978 (Gv Heisingen – Kupferdreh)
Eröffnung des Radwegs:
Finanzierung:	Kommunaler Radweg der Stadt Essen OM: 1978 28 25, "Radweg nördliches Baldeneyufer, Abschnitte 1-3", 6.970 m, Baubeginn 1979 OM: 1981 01 25, "Rad-/Gehwegüberführung Baldeneysee", 234 m, Baubeginn: 1983
Messtischblätter:	4507, 4508, 4607, 4806
Route:	Essen-Werden – Heisingen – Kupferdreh
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ruhrtalbahn
	01.10.2014

Befahrung: Mai 2010

Fahrtrichtung Ost

ESSEN (kreisfreie Stadt)
0,0	vom S-Bahnhof ESSEN-WERDEN links: Im Löwental, die Straße queren und links: Ruhrtalstraße / L 242 (freigeg. F) und an der Gustav-Heinemann-Brücke geradeaus (ampeln): Bredeneyer Straße / B 224 (freigeg. F, der später unterhalb der Straße verläuft)
	0,0 rechts: Mülheim 17; Ratingen 17; Kaiser-Route, Ruhrtal-Radweg
	0,1 über die Brücke: Kupferdreh 8,2; Velbert 7,1; Heidhausen 2,1; Werden-Mitte 0,2; Kaiser-Route
0,9	an der Einmündung rechts (l. Gef.), dann links: Kopfsteinpflaster
	0,9 geradeaus: Essen-Zentrum 8,4; Kupferdreh 8,3; Stadtwald 4,0; links: Haarzopf 4,3; Bredeney 2,5
1,4	am Wehr schräg links und links: R, später Rechtskurve
	1,4 schräg rechts: Kaiser-Route. Ruhrtal-Radweg
1,9	an einer Einmündung wenig links versetzt: R auf der Trasse der ehem. Ruhrtalbahn
2,6	an der Zufahrt zum Parkplatz geradeaus folgen (eine Pfostensperre), einen Steg unterqueren; später geradeaus folgen und eine Brücke unterqueren (auf 400 m zusammen mit Kfz-Verkehr, sonst R/F)
	2,6 links versetzt: Essen-Zentrum 6,6; Bergerhausen 5,6; Stadtwald 2,3
4,6	schräg rechts (freigeg. F, alternativ schräg links: R/F auf der ehem. Freiherr-vom-Stein-Straße, der später in eine Straße übergeht); ab 5,5 in jedem Fall parallel zur Bahntrasse: Laufermannfähre an einem Förderturm vorbei
6,7	an der Bahnhofstraße geradeaus folgen
	6,7 links: Heisingen-Mitte 1,0
6,9	asph. R auf der stillgelegten Bahntrasse parallel zu Schacht Jakob / Obere Aue; eine Straße queren (R hat Vorfahrt)
8,1	auf der alten Eisenbahnbrücke über den See
	8,1 vor der Brücke links: Essen-Zentrum 9,4; Steele 6,7; Heisingen-Mitte 1,7; Kaiser-Route
8,4	am anderen Ufer geradeaus: wg; die Museumsbahn queren (zwei Drängelgitter; Hespertalbahn), dann schräg rechts und dem Weg geradeaus folgen
	8,4 links: Velbert 12; Essen-Zentrum 9,5; Werden 7,4; Steele 6,8; Kaiser-Route; Ruhrtal-Radweg; Rundkurs-Ruhrgebiet; Deutsche Fußball-Route NRW
8,7	links (Pfostensperre): wg. und an der Straße rechts zum S-Bahnhof Essen-Kupferdreh / Bahnübergang Bahnstraße (8,9)
	8,7 geradeaus: Velbert-Langenberg 8,2; Deilbachhammer 2,8

Fahrtrichtung West

ESSEN (kreisfreie Stadt)
0,0	vom Bf Essen-Kupferdreh / Bahnübergang Bahnstraße: Prinz-Friedrich-Straße in Richtung Norden, dann links: wg.; eine Pfostensperre
0,2	rechts und dem wg. Weg geradeaus folgen; die Museumsbahn queren (zwei Drängelgitter; Hespertalbahn)
	0,2 links: Velbert-Langenberg 8,2; Deilbachhammer 2,8
0,5	geradeaus auf der alten Eisenbahnbrücke die zum Baldeneysee aufgestaute Ruhr überqueren (R/F)
	0,5rechts: Velbert 12; Essen-Zentrum 9,5; Werden 7,4; Steele 6,8; Kaiser-Route; Ruhrtal-Radweg; Rundkurs-Ruhrgebiet; Deutsche Fußball-Route NRW
0,8	auf dem anderen Ufer geradeaus: R auf der ehem. Bahntrasse; eine Straße queren (R hat Vorfahrt), später parallel zu Schacht Jakob / Obere Aue
	0,8 rechts: Essen-Zentrum 9,4; Steele 6,7; Heisingen-Mitte 1,7; Kaiser-Route
2,0	am Ende des Bahntrassenwegs geradeaus: Laufermannfähre
2,2	an der Bahnhofstraße geradeaus folgen; ab 3,4 entweder geradeaus weiter auf der Bahntrasse (freigeg. F) oder alternativ schräg rechts auf der Freiherr-vom-Stein-Straße parallel dazu (geht in R/F über; wenn die Straße benutzt wird: bei 4,3 schräg links auf den Bahntrassen-R/F); später auf 400 m zusammen mit Kfz-Verkehr; eine Brücke und einen Steg unterqueren
	2,2 rechts: Heisingen-Mitte 1,0
6,3	an der Zufahrt zum Parkplatz geradeaus folgen (eine Pfostensperre)
	6,3 rechts versetzt: Rüttenscheid 4,6; Bredeney 2,5; rechts zurück: Essen-Zentrum 6,6; Bergerhausen 5,6; Stadtwald 2,3
7,2	an der Einmündung wenig links versetzt: R mit Linkskurve
7,5	vor den Wehr rechts und schräg rechts: Kopfsteinpflaster, dann rechts mit l. St zur Straße
8,0	links: freigeg. F unterhalb, später an der Bredeneyer Straße / B 224
8,8	an der Gustav-Heinemann-Brücke geradeaus (ampeln): Ruhrtalstraße / L 242 (freigeg. F), dann rechts: Im Löwental zum S-Bahnhof ESSEN-WERDEN (8,9)
	8,8 links: Kupferdreh 8,2; Velbert 7,1; Heidhausen 2,1; Werden-Mitte 0,2; Kaiser-Route
	8,9 geradeaus: Mülheim 17; Ratingen 17; Kaiser-Route, Ruhrtal-Radweg

Bahntrassenradeln – Details

Fahrtrichtung Ost

Fahrtrichtung West