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NW 3.14a Kunstmeile: Zechenbahntrasse Blumenthal 1/2/6 | |
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Der kurze Bahntrassenradweg am Südrand von Recklinghausen dient jetzt als Anbindung an den Zechenbahnweg Hoheward-Westerholt. |
Streckenlänge (einfach): |
ca. 2,5 km (davon ca. 2,4 km auf der ehem. Bahntrasse) |
Oberfläche: |
wg.; die Neubaustrecke westlich der Rietstraße wurde wie der Zechenbahnweg NW 3.14 asphaltiert |
Status / Beschilderung: |
kombinierter Fuß-/Radweg; Wegweiser bisher nur am östlichen Streckenende; Anbindung: Radverkehrsnetz |
Eröffnung des Radwegs: |
- 3. Mai 2005
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Das westliche Ende wurde 2013 mit dem neuen Zechenbahnweg NW 3.14 verknüpft. Am östlichen Ende wurde der Weg bis zur Hubertusstraße verlängert (abseits der Trasse).
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Messtischblatt: |
4309 |
Route: |
Recklinghausen-Stuckenbusch – Recklinghausen |
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22.02.2020 |
Befahrung: August 2013
Fahrtrichtung West
RECKLINGHAUSEN (Kreis Recklinghausen) |
0,0 |
aus dem Haupteingang des Hbf Recklinghausen kommend links: Verbund-R/F (Europaplatz) |
0,2 |
an der Kreuzung die Straße rechts versetzt queren: Kaiserwall (freigeg. F); einen Steg unterqueren und der Straße schräg rechts folgen |
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0,2 links: Datteln 11; Oer-Erkenschwick 8,6 |
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0,2 rechts: Recklinghausen-Zentrum 0,3 |
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0,2 rechts zurück: Haltern 16; Dorsten 20; Marl 10 |
0,8 |
links: Herner Straße (abmarkierter R); bei 1,1 die Hohenzollernstraße queren; der Herner Straße / L 551 geradeaus folgen (l. Gef., später R) |
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0,8 links: Herten 5,2 |
1,8 |
hinter der Bushaltestelle Weidenstraße rechts (Doppel-Pfostensperre): wg. R/F auf der ehem. Zechenbahntrasse; bei 1,9 eine Straße queren (Doppel-Pfostensperren / Querungshilfe); an vier Rampen vorbei (jeweils kurz Verbundpflaster) |
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1,8 geradeaus: Herne 7,8; Recklinghausen-Süd 3,6; Castrop-Rauxel 14 u. a. |
3,0 |
BAB 43 unterqueren und die Friedrich-Ebert-Straße / K 22 queren (Doppel-Pfostensperren, Ampel) |
3,2 |
ab dem Querweg vor der Eisenbahnbrücke über die Güterbahnstrecke Recklinghausen Herten (Pfostensperre) asph. |
3,7 |
an der zweiten Streckenverzweigung Anschluss an den Zechenbahnradweg Hoheward-Westerholt |
Vom Radweg Zechenbahn (NW 3.14) zweigt nördlich der Brücke über die Bahnstrecke Recklinghausen Ost – Westerholt ein Weg Richtung Recklinghausen ab.
Blick zurück auf die östliche Brücke des Gleisdreiecks ...
... und auf das Ausbauende des asphaltierten Abschnitts.
Das Schrankenwärterhaus an der Friedrich-Ebert-Straße wurde frisch gestrichen.
Blick zurück auf die Unterführung der Autobahn 43.
Östlich der Autobahn ist der Weg mit überdimensionalen geometrischen Formen ...
... zu einer "Kunstmeile" ausgestaltet geworden.
Später reicht neue Wohnbebauung bis an die Trasse.
Straßenquerung Bruchweg mit Querungshilfe.
Die Unterführung zwischen Herner Straße und Kurt-Schumacher-Allee wurde vom Radweg ursprünglich ausgespart, …
... inzwischen entfällt der Schlenker durch die Straßenunterführung (Foto von 2014).
An der Kurt-Schumacher-Allee beginnt ein neuer Trassenabschnitt, ...
... der im Gegensatz zu vielen anderen Bahntrassenwegen im Ruhrgebiet nicht vom RVR sondern von der Stadt Recklinghausen gebaut wurde.
Nach wenigen Metern geht es ...
... an einer langsam verfallenden Halle vorbei (Blick zurück).
Auch hier hat der Pfingststurm 2014 etliche umgeknickte Bäume hinterlassen.
Seit Abschluss des Hellbachumbaus geht es über vorhandene Wege bis zur Hubertusstraße.
Download gpx-Datei
Gesamtweg
Nr. |
Startpunkt |
Endpunkt |
Länge |
Status |
Zeige Startpunkt |
1 |
51.60128, 7.17402 [N51° 36' 4.61" E7° 10' 26.47"] |
51.60452, 7.20730 [N51° 36' 16.27" E7° 12' 26.28"] |
2,5 km |
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OSM / Bing / GMap |
Bahntrassenabschnitte
Nr. |
Startpunkt |
Endpunkt |
Länge |
Status |
Zeige Startpunkt |
1 (1) |
51.60128, 7.17402 [N51° 36' 4.61" E7° 10' 26.47"] |
51.60343, 7.20088 [N51° 36' 12.35" E7° 12' 3.17"] |
2,0 km |
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OSM / Bing / GMap |
2 (1) |
51.60363, 7.20193 [N51° 36' 13.07" E7° 12' 6.95"] |
51.60469, 7.20714 [N51° 36' 16.88" E7° 12' 25.70"] |
0,4 km |
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OSM / Bing / GMap |
Kreis- und Gemeindezuordnung der Bahntrassenabschnitte
Land |
Kreis |
Gemeinde |
asph. |
wg. |
geplant |
NW |
Kreis Recklinghausen |
Recklinghausen |
0,5 km |
1,9 km |
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