|
|
Der Weg auf der alten Bahnstrecke von Königsborn in Richtung Welver ist faktisch zweigeteilt, da keine Brücke mehr über die DB-Strecke Unna – Hamm existiert. Am reizvolleren östlichen Teil liegt der Bahnhofskindergarten Lenningsen. |
| Streckenlänge (einfach): |
ca. 9 km |
| Oberfläche: |
wg. |
| Eisenbahnstrecke: |
2112 / Welwer – Unna-Königsborn – Dortmund Süd; 36 km (1435 mm) |
| Eröffnung der Bahnstrecke: |
15. Mai 1876 |
| Stilllegung der Bahnstrecke: |
29. September 1968 (Welver – Königsborn) |
| Eröffnung des Radwegs: |
|
| Planungen: |
Auch Teile der östlichen, 10,5 km langen Fortsetzung der Strecke von Bramey-Lenningsen nach Welver sollen als Alleenradweg hergerichtet werden, um die Trassenführung wurde allerdings aus Naturschutzgründen gerungen. Im seit Herbst 2010 vorliegenden ökologischen Gutachten konnten zwischen dem bereits als Radweg ausgebauten westlichen Abschnitt und dem auszubauenden östlichen Abschnitt keine signifikanten Unterschiede festgestellt werden, sodass der Radweg als ökologisch unbedenklich einzustufen sei. Der Radweg soll aus Richtung Unna kommend bis zur B 63 auf der Trasse geführt werden und nach Unterquerung der Bundesstraße die parallel zur Trasse verlaufende Pentlinger Straße / K 19 mitbenutzen. Im Frühjahr 2011 konzentrierte sich die Diskussion um eine mögliche Asphaltierung des älteren Radwegs, der vom Kreis aufgrund deutlich geringerer Unterhaltungskosten befürwortet, vor Ort teilweise aber auf Widerspruch trifft. Im Februar 2012 wurde ein 2,5 km langer Teil der Trasse freigeschnitten. [Februar 2012] |
| Route: |
Unna-Königsborn / L 665 – Bramey-Lenningsen – Flierich / K 35. |
| Externe Links: |
Wikipedia: Bahnstrecke Welver–Dortmund-Mengede |
Befahrung: Mai 2010
| UNNA (Kreis Unna) |
| 0,0 |
vom S-Bahnhof Unna-Köningsborn links: Hubert-Biernat-Straße |
| 0,9 |
am Ende links: Hammer Straße / L 665 (linker R/F) |
| |
0,9 rechts: Unna 2,3; Bf Unna 2,2 |
| 1,0 |
rechts in Richtung Tierheim und nach wenigen Metern links versetzt auf die wg. Bahntrasse (Pfostensperre) |
| |
1,0 geradeaus: Bönen 7,3; Heeren-Werve 6,0 |
| 1,5 |
am Tierheim geradeaus folgen (Pfostensperren): wg. R/F auf der ehemals zweigleisigen Bahntrasse; einen Graben und einen Weg (Holzbrücke) überqueren |
| |
später in das NSG Wetzener Heide / Mühlhauser Mark; an einer Engstelle einen Bach überqueren (ehem. Bahnbrücke fehlt; „Radfahrer absteigen“) |
| 3,0 |
hinter dem Drängelgitter („Radfahrer absteigen“) mit st. Gef. / Querrinnen zur Straße (zweites Drängelgitter) und diese queren: wg. R/F parallel zur K 37; im Bereich des Bahnübergangs ohne R/F, dann asph. linker R/F |
| 3,3 |
hinter dem Bahnübergang in der Rechtskurve der Straße links: wg. R/F entlang der Bahn |
| |
3,4 um die Treppe zum Bahndamm zu vermeiden: in der Rechtskurve der Straße geradeaus und am Ende auf der K 36 links versetzt zum Bahndammradweg (als Rundkurs Ruhrgebiet beschildert) |
| 3,8 |
vor der fehlenden Eisenbahnbrücke über die bestehende Bahnstrecke Unna – Hamm rechts und über eine steile Treppe auf den Damm (Drängelgitter, „Radfahrer absteigen“): wg. R/F |
| 4,5 |
K 36 queren (Pfostensperren, „Radfahrer absteigen“) |
| |
4,5 rechts: Rundkurs Ruhrgebiet (Alternativroute ) |
| BÖNEN (Kreis Unna) |
| 5,3 |
links versetzt vom (Pfostensperre) und an einem Querweg wenig rechts versetzt wieder auf den Bahndamm (Pfostensperre) |
| 6,3 |
eine Straße queren (Pfostensperren, Wanderparkplatz); an einer Tischgruppe vorbei; später an einem Graben Rechtsschlenker (flache Mulde; VORSICHT!) |
| 7,8 |
bei BRAMEY-LENNINGSEN L 881 queren (Pfostensperre, „Radfahrer absteigen“, Wanderparkplatz); am ehem. Bf Lenningsen (jetzt Kindergarten) Park- und Rastplatz; vor dem Spielplatz wenig links versetzt folgen, dann den Reitweg queren |
| 8,7 |
eine kleine Straße queren (Pfostensperren); später einen Bach überqueren und an einer Tischgruppe vorbei |
| 9,8 |
Pfostensperre / Wanderparkplatz; K 35 queren |
| |
9,8 links: Rundkurs Ruhrgebiet (Richtung: Flierich) |
| |
die Bahntrasse ist noch bis 10,2 ausgebaut, dann vor einer Tischgruppe auf den parallel verlaufenden wg. Weg, der bei 10,8 endet |
| BÖNEN (Kreis Unna) |
| 0,0 |
K 35 südlich von FLIERICH (Wanderparkplatz, Pfostensperre): wg. Bahntrasse
(östlich der K 35 ist die Bahntrasse in FR Ost nur für 400 m ausgebaut und verschwenkt dann vor einer Tischgruppe auf einen parallel verlaufenden wg. Weg) |
| |
0,0 Anschluss vom Rundkurs Ruhrgebiet (aus Flierich), der ab hier auf der ehem. Bahntrasse verläuft) |
| |
an einer Tischgruppe vorbei und einen Bach überqueren |
| 1,1 |
eine kleine Straße queren (Pfostensperren); bei BRAMEY-LENNINGSEN den Reitweg queren, am Spielplatz wenig links versetzt folgen und am ehem. Bahnhof (jetzt Kindergarten) mit Park- und Rastplatz vorbei |
| 2,0 |
L 881 queren (Pfostensperre, „Radfahrer absteigen“, Wanderparkplatz); später an einem Graben Linksschlenker (flache Mulde; VORSICHT!) und an einer Tischgruppe vorbei |
| 3,5 |
eine Straße queren (Pfostensperren, Wanderparkplatz) |
| 4,4 |
an einem Querweg wenig rechts versetzt vom und nach wenigen Metern wieder links versetzt auf den Bahndamm (Pfostensperre) |
| UNNA (Kreis Unna) |
| 5,3 |
K 36 queren (Pfostensperren, „Radfahrer absteigen“) |
| |
5,3 links: Rundkurs Ruhrgebiet / Alternativroute um die Treppe zum Bahndamm zu vermeiden: straßenbegleitender freigeg. Fußweg, nach 350 m rechts und an der Straße schräg rechts (Anschluss zur Hauptroute bei 6,4) |
| 6,0 |
über eine steile Treppe vom Damm (Drängelgitter, „Radfahrer absteigen“) und dem Weg am Fuß der fehlenden Eisenbahnbrücke über die bestehende Bahnstrecke Unna – Hamm links folgen |
| 6,4 |
an der Straße rechts und hinter dem Bahnübergang rechts folgen: K 37 (bis auf den Bereich des Bahnübergangs R/F: asph., später wg.) |
| 6,7 |
links: mit st. St. / Querrinnen wieder auf den Bahndamm (wg. R/F; zwei Drängelgitter); durch das NSG Wetzener Heide / Mühlhauser Mark; an einer Engstelle einen Bach überqueren (ehem. Bahnbrücke fehlt) |
| 7,5 |
einen Weg (Holzbrücke) und einen Graben überqueren |
| 8,3 |
am Tierheim geradeaus folgen (Pfostensperren) und am Ende des Bahntrassen-R/F links versetzt (Pfostensperre) |
| 8,8 |
links: Hammer Straße / L 665 (rechter R/F) |
| |
8,8 rechts: Bönen 7,3; Heeren-Werve 6,0 |
| 8,9 |
rechts: Hubert-Biernat-Straße zum S-Bahnhof Unna-Königsborn (9,8) |
| |
8,9 geradeaus: Unna 2,3; Bf Unna 2,2 |
Südöstlich von Flierich beginnt an der Straße An der Hasenvöde ein parallel verlaufender Weg, ...
... der später auf die Trasse verschwenkt.
Dieser ist dann Teil des Rundkurses Ruhrgebiet ...
... und läuft durch Felder auf Lenningsen zu, ...
... wo ein thematisch passender und ...
... sehr schön gestalteter Spielplatz angelegt wurde.
Im ehemaligen Bahnhof befindet sich heute ein Kindergarten.
An der folgenden Querstraße erinnert ein Denkmal an die Bahnstrecke, ...
... anschließend verläuft auf der Trasse auch ein Reitweg.
Blick auf einen Hof.
Die Trasse ist durch mehrere Wanderparkplätze gut erschlossen.
Später muss ein sehr kurzes Stück umfahren werden.
Leider fehlen die Brücken über die Bahnstrecke Unna – Hamm und eine Straße, ...
... sodass ein längerer Teil der Trasse umfahren werden muss, will man nicht diese steile Treppe benutzen.
Anschließend geht es ebenfalls rechts steil wieder auf den Damm (Blick zurück).
Im Bereich eines Baches ist der Damm leicht abgetragen.
Brücke über einen Weg.
Hinter dem Parkplatz am Tierheim ...
... endet der Bahntrassenweg von der Hammer Straße.
Ehemaliges Empfangsgebäude am heutigen S-Bahnhof Königsborn.
|
|
