| Streckenlänge (einfach): |
ca. 2,5 km (bis auf Rampe zur Flandersbacher Straße vollständig auf der ehem. Bahntrasse) |
| Höhenprofil: |
langgez. l. Gef. vom Zeittunnel bei Wülfrath (210 m ü. NN) zur Flandersbacher Straße (150 m) |
| Oberfläche: |
asph. |
| Status / Beschilderung: |
kombinierter Fuß-/Radweg; Wegweisung nach HBR mit Logo PanoramaRadweg niederbergbahn (geplant) |
| Eisenbahnstrecke: |
2404 ("Angertalbahn", seltener: "Angerbachtalbahn") / Ratingen – Wülfrath; 17 km
und ein Stück der Strecke 2724 ("Niederbergbahn": siehe NW 4.03) |
| Eröffnung der Bahnstrecke: |
28. Mai 1903 (Ratingen – Wülfrath) |
| Stilllegung der Bahnstrecke: |
Dezember 1952 (Pv), 1. September 2006 (Gv Rohdenhaus – Wülfrath); Abbau der Gleise: 2010 |
| Eröffnung des Radwegs: |
16. Juli 2011 |
| Route: |
Wülfrath: Zeittunnel – Flandersbacher Straße. |
| Externe Links: |
Wikipedia: Angertalbahn |
Befahrung: Juli 2011
| WÜLFRATH (Kreis Mettmann) |
| 0,0 |
an der Zufahrt zum Zeittunnel: Bahntrassenweg in westlicher Richtung (Drängelgitter; l. Gef.) |
| 0,4 |
in WÜLFRATH die Tönisheider Straße und bei 0,7 die Henry-Ford-Straße queren (jeweils zwei Drängelgitter; der Weg verläuft dann am nördlichen Rand des ehem. Bahnhofgeländes entlang |
| 1,1 |
dem asph. Weg gegen Ende des Bahnhofsgeländes am ehem. Abzweig der Niederbergbahn in Richtung Velbert weiter folgen |
| 1,4 |
am Ortsrand den Silberberger Weg queren (Halbsperren): langgez. l. Gef. |
| 2,4 |
rechts versetzt von der Trasse und mit deutlichem Gefälle zur Flandersbacher Straße / K 34 (2,7) |
| |
2,7 rechts: auf dem straßenbegleitenden R/F nach 0,7 km Anschluss an die Euroga-Radroute |
| WÜLFRATH (Kreis Mettmann) |
| 0,0 |
Abzweig von der Flandersbacher Straße / K 34 nördlich des Eisenbahnviadukts: mit deutlicher Steigung auf die asph. Bahntrasse (0,3; langgez. l. St.) |
| 1,0 |
am Ortsanfang WÜLFRATH den Silberberger Weg queren (Halbsperren) und am ehem. Abzweig der Niederbergbahn in Richtung Velbert weiter folgen; der Weg verläuft am nördlichen Rand des ehem. Bahnhofgeländes entlang |
| 2,0 |
die Henry-Ford-Straße und bei 2,3 die Tönisheider Straße queren (jeweils zwei Drängelgitter; l. St.) |
| 2,7 |
an der Zufahrt zum Zeittunnel (Drängelgitter) Anschluss an die Hauptroute des PanoramaRadwegs niederbergbahn |
| |
2,7 links: Velbert; Heiligenhaus; PanoramaRadweg niederbergbahn (NW 4.03, FR West) |
| |
2,7 geradeaus: Aprath; Anbindung nach Wuppertal und Solingen; PanoramaRadweg niederbergbahn (NW 4.03, FR Ost) |
Die in Wülfrath am Zeittunnel abzweigende Strecke verläuft zunächst auf der Trasse der Niederbergbahn.
Der Radweg bleibt am nördlichen Rand des Bahnhofsgeländes ...
... und passiert das alte Stellwerk.
Streckenverzweigung am Bahnhofsausgang: links hinab ins Angerbachtal,
nach rechts bog die Niederbergbahn in Richtung Velbert ab.
Straßenquerung Silberberger Weg am Ortsende.
Der Weg verliert jetzt deutlich an Höhe ...
... und endet kurz vor der Flandersbacher Straße ...
... über die die Bahn auf dieser Brücke hinweg fuhr (rechts im Hintergrund).
|
