| Streckenlänge (einfach): | ca. 12 km (davon ca. 3 km fertig gestellt) |
| Oberfläche: | asph. mit parallelem Verbundpflasterstreifen (insg. 6 m, in den Außenbereichen zunächst nur 3,5 m Asphalt) |
| Kunstbausten: | Dorptunnel (488 m), Dorrenbergtunnel (175 m), Engelnbergtunnel (171 m), Rott-Tunnel (351 m), Fathloh-Tunnel (85 m); zahlreiche Viadukte |
| Eisenbahnstrecke: | 2423 ("Rheinische Strecke") / Düsseldorf-Gerresheim – Mettmann – Wuppertal-Wichlinghausen – Gevelsberg – Hagen-Vorhalle – Dortmund-Löttringhausen – Dortmund Süd; 78 km (1435 mm); zum Abschnitt in Dortmund siehe NW 4.23 |
| Eröffnung der Bahnstrecke: | 15. Mai 1879 (Düsseldorf – Hagen), 15. September 1879 (bis Dortmund-Hörde) |
| Stilllegung der Bahnstrecke: | September 1991 (Pv), 1. April 2000 (Gv); der östlich anschließende Abschnitt Wuppertal-Wichlinghausen – Schwelm-Loh wurde bereits 1979 stillgelegt |
| Eröffnung des Radwegs: | 24. November 2007 (Fertigstellung einer 170 m langen Demonstrationsstrecke im Bereich des Bf Wichlinghausen; feierliche Eröffnung im Rahmen des NRW-Tages am 29. August 2008); 5. Juni 2010 (Rott – Ostersbaum) |
| Planungen: | Der im Frühjahr 2006 gegründete Verein WupperTalBeWegung e.V. setzt sich für eine Umwandlung des Abschnitts Vohwinkel – Wichlinghausen der Wuppertaler Nordbahn in einen Rad- und Wanderweg ein. In einer Machbarkeitsstudie wurden Förderungsmöglichkeiten aufgezeigt und in mehreren öffentlichkeitswirksamen Arbeitseinsätzen Strecke und Brückenbauwerke vom Bewuchs befreit. Innerhalb von nur fünf Monaten konnten Spendenzusagen über 3,3 Mio Euro eingeworben werden, durch die der kommunale Eigenanteil gedeckt wird. Ende März 2008 sind für den Abschnitt Varresbeck – Wichlinghausen 8,5 Millionen Euro aus dem Stadtumbau West durch Minister Wittke fest zugesagt. Im Mai folgte die Zusage über Ziel-2-Mittel der EU für die angrenzenden Abschnitte, die über einen Tourismus-Wettbewerb vergeben wurden. 2008 wurde der Bahnhofsbereich Wichlinghausen saniert, für einen Volkslauf wurde bis September ein 600 m langer Einschnitt auf dem ersten Stück zur "Kohlenbahn" zum Bf Schee (NW 4.05; Anschluss an das Radwegenetz "Von Ruhr zu Ruhr") hergerichtet. Im Dezember 2008 wurde der Kaufvertrag für die rund 20 km Wuppertaler Bahnstrecken unterzeichnet. Der erste, 2 km lange Teil des innerstädtischen Abschnitts (Hp Dorp bis Kohlenstraße: 10,8 km) zwischen Rott und Ostersbaum wurde am 5. Juni 2010 eröffnet. Angrenzende Abschnitte sind in Arbeit bzw. fertig, für 2012 wird mit umfangreicheren Baumaßnahmen gerechnet. Der innerstädtische Bereich soll 2013 fertig gestellt werden, der gesamte Weg 2014. [Dezember 2011] |
| Route: | Wuppertal-Vohwinkel – Wuppertal-Wichlinghausen. |
| Verweis: | Nach ihrer Fertigstellung werden Nordbahntrasse und Kohlenbahn als Teilstrecke des künftigen Bergischen Panorama-Radwegs in die Panorama-Radwege NRW eingebunden, einem 300 km langen Fernwegesystem, das zahlreiche Bahntrassenwege der Region miteinander verknüpft. |
| Externe Links: | www.wuppertalbewegung-ev.de
ADFC Wuppertal: Nordbahntrasse Stadt Wuppertal: Nordbahntrasse www.bahnen-wuppertal.de |
