asph. (Breite 3 m)

• 10. September 2020: nachgeholte feierliche Eröffnung, nachdem die Trasse bereits mehrere Monate nutzbar war

Im September 2013 konkretisierten sich Überlegungen, die Nordbahntrasse östlich des Bahnhofs Wichlinghausen auf der von der Nordbahn abzweigenden Bahnstrecke 2710 um 2 km in Richtung Langerfeld zu verlängern, womit auch die Anbindung des Panorama-Radwegs Balkantrasse optimiert würde. Auf der inzwischen als "Schwarzbachtrasse" geläufigen Strecke befinden sich eine gut erhaltene Brücke und ein Tunnel.

Im September 2016 stellten Stadt und Wuppertalbewegung einen Förderantrag beim Bundesumweltministerium, der 90 % des rund 3,6 Mio. Euro schweren Vorhabens deckt. Aufgrund der Förderregularien wurde der Antrag später durch einen der Wuppertalbewegung ersetzt, die als Bauherr auftrat und den städtischen Eigenanteil beisteuerte. Die Zuschüsse wurden im November 2017 bewilligt. Die Trasse wurde daraufhin von der Stadt erworben, die der Wuppertalbewegung ein Erbbaurecht einräumt. Nach dem Freischnitt und einer Verabschiedung der Bahnstrecke mit Draisinenfahrten wurden die Gleise im Mai 2018 abgebaut, am 8. Juli hat die feierliche Grundsteinlegung für den Ausbau stattgefunden. Der Weg ist seit Ende Dezember 2019 fertig asphaltiert und war aufgrund von Restarbeiten zunächst nur eingeschränkt nutzbar. Die offizielle Freigabe sollte im Frühjahr 2020 begangen werden und wurde um September 2020 nachgeholt.