Streckenlänge (einfach):	ca. 4,3 km (davon ca. 3,6 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph., stellenweise mit eingeprägten Werkzeugsymbolen (Inliner: Vorsicht!)
Status / Beschilderung:	kombinierter Fuß-/Radweg, auf die Trasse aufgemalte Ziel- und Entfernungsangaben, keine Fahrrad-Wegweisung nach HBR
Eisenbahnstrecke:	2705 / Remscheid-Lennep – Remscheid Hbf – Remscheid-Hasten; 9 km (1435 mm) Nullpunkt: Wuppertal-Oberbarmen; Abschnitt Remscheid Hbf – Hasten: 4 km
Eröffnung der Bahnstrecke:	1. September 1883 (Pv)
Stilllegung der Bahnstrecke:	1922 (Pv), 31. Dezember 1990 (Gv, andere Angabe: 1986)
Eröffnung des Radwegs:	23. September 2006
Radwegebau:	Die Trasse des Werkzeugs wurde als Projekt "arbeits_spuren" bzw. "Werkzeugroute" im Rahmen der "Regionale 2006" konzipiert. Erster Spatenstich war im Januar 2006, die Eröffnung des größeren Teils der Strecke am 23. September 2006. Eine 2002 entfernte Bahnbrücke wurde im August 2008 durch einen Neubau ersetzt, die Anbindung zum Hbf wurde 2009 erstellt.
Planungen:	2019 wurde ein Konzept erarbeitet, die vernachlässigte Trasse aufzuwerten und dabei auch die im Weg stehenden "Vulkane" im Bereich Stachelhausen zu entfernen. [Dezember 2019]
Messtischblätter:	4808, 4809
Route:	Remscheid-Hasten – Remscheid Hbf
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Bahnstrecke Remscheid-Lennep–Remscheid-Hasten
	21.12.2019

Pressespiegel zum Bahntrassenweg NW 4.09
14.02.2003: "Bahnstrecken sollen industriehistorische Rad- und Wanderwege werden" (Remscheider Generalanzeiger, Remscheid)
18.11.2005: "Trasse in die Stadtgeschichte: 'Route der Industriekutur' entsteht" (Remscheider Generalanzeiger, Remscheid)
25.11.2005: "Startschuss für die 'Trasse des Werkzeugs' fiel" (Remscheider Generalanzeiger, Remscheid)
04.01.2006: "Arbeiten an Trasse starten" (Remscheider Generalanzeiger, Remscheid)
20.02.2006: "'Trasse des Werkzeugs': Ideen und Bedenken" (Remscheider Generalanzeiger, Remscheid)
12.04.2006: "Gewerbegebiet ersetzt Industriebrachen" (Remscheider Generalanzeiger, Remscheid)
13.09.2006: "Weg aus dem „Affenhaus“" (Rheinische Post, Remscheid)
14.09.2006: "'Trasse des Werkzeugs': Engstelle sorgt für viel Unmut" (Remscheider Generalanzeiger, Remscheid)
24.09.2006: "Bürger eroberten die Trasse" (Rheinische Post, Remscheid)
07.02.2007: "Brücke soll die Sehnsucht der Trassen-Fans erfüllen" (Remscheider Generalanzeiger, Remscheid)
28.02.2007: "Rücksichtslose Fahrradfahrer auf der Trasse" (Remscheider Generalanzeiger, Remscheid)
02.03.2007: "Rat beschloss Fußgängerampel an der Schüttendelle" (Remscheider Generalanzeiger, Remscheid)
10.05.2007: "Stadt will Engstelle an der Trasse beseitigen" (Remscheider Generalanzeiger, Remscheid)
11.07.2007: "Trasse soll in 'Trassenverbund'" (Remscheider Generalanzeiger, Remscheid)
25.07.2007: "Trasse des Werkzeugs wird bunter" (Remscheider Generalanzeiger, Remscheid)
30.08.2007: "Autos auf der Trasse" (Rheinische Post, Remscheid)
19.10.2007: "Ampel an der 'Trasse des Werkzeugs' wird versetzt" (Remscheider Generalanzeiger, Remscheid)
05.11.2007: "Kesselwagen als neuer Blickfang für Stachelhausen" (Remscheider Generalanzeiger, Remscheid)
08.11.2007: "Brücke für die Lücke an der Trasse" (Remscheider Generalanzeiger, Remscheid)
08.11.2007: "Schüttendelle: Versetzte Ampel wird gut angenommen" (Remscheider Generalanzeiger, Remscheid)
09.02.2008: "Trasse: 'Tour de Ruhr' bis Remscheid?" (Remscheider Generalanzeiger, Remscheid)
12.02.2008: "'Trasse' soll im Sommer fertig werden" (Remscheider Generalanzeiger, Remscheid)
22.02.2008: "Insel soll verlegte Ampel ersetzen" (Remscheider Generalanzeiger, Remscheid)
12.07.2008: "Der letzte Brückenschlag für die Trasse" (Remscheider Generalanzeiger, Remscheid)
28.08.2008: "Trassenbrücke kurz vor der Vollendung" (Remscheider Generalanzeiger, Remscheid)
13.09.2008: "Politiker ereifern sich über den Werkzeugspielplatz" (Remscheider Generalanzeiger, Remscheid)
17.09.2008: "Letztes Trassen-Stück geöffnet" (Remscheider Generalanzeiger, Remscheid)
19.09.2008: "Bahn frei auf der Werkzeugtrasse" (Remscheider Generalanzeiger, Remscheid)
25.10.2012: "Radweg am Bahnhof wird verlängert" (Remscheider Generalanzeiger, Remscheid)
07.03.2013: "Stadt sieht keine Chance für einen Radweg zwischen Hauptbahnhof und Lennep" (Remscheider Generalanzeiger, Remscheid)
14.03.2013: "Kein Radweg zwischen den beiden Trassen" (Rheinische Post, Remscheid)
12.04.2013: "Chance für den neuen Radweg?" (Remscheider Generalanzeiger, Remscheid)
13.12.2019: "Stadt will Werkzeug-Trasse 'optimieren'" (Rheinische Post)

Befahrung: August 2009

Fahrtrichtung Nord

REMSCHEID (kreisfreie Stadt)
0,0	von REMSCHEID HBF westwärts: asph. Weg parallel zu den Gleisen
0,4	am Bahnübergang die Weststraße queren (Drängelgitter): Beginn des Bahntrassen-R/F; kurz weiter parallel zum Gleis und bei 0,6 die Stachelhauser Straße überqueren
0,9	Honsberger Straße queren (Drängelgitter); an einem Güterwaggon und Park mit Zwangsslalomstrecke vorbei (Vorsicht!)
	0,9 Zurzeit Streckensperrung zwischen Honsberger und Kremenholler Straße als Folge einer Baustelle.
1,2	Kremenholler Straße queren (Drängelgitter), dann eine Straße unterqueren; min. Gef.; am ehem. Schlachthof vorbei, später Drängelgitter und Pfostensperre, dann schräg links (weitere Pfostensperre) zurück auf die ehem. Bahntrasse; eine Brücke unterqueren
2,2	hinter dem ehem. Bf Vieringhausen (mit zwei abgestellten Güterwaggons) die Straße Vieringhausen / B 229 queren (Drängelgitter, Ampel); die Stockder Straße unterqueren (s. l. Gef.); stellenweise sind im Asphalt Werkzeuge eingeprägt (Vorsicht!); die Fürberger Straße und eine Hauszufahrt queren (jeweils Drängelgitter)
3,5	Stockder Straße (ein Drängelgitter) und später eine weitere Straße queren (Drängelgitter)
3,9	am überbauten Bahnhofsgelände geradeaus und zur Hastener Straße / L 415 (4,3)