Bahntrassenradeln NW 4.22 [Achim Bartoschek]

Streckenlänge (einfach):	ca. 23,8 km (davon ca. 4,1 km auf der ehem. Bahntrasse); weitere 3,7 km geplant davon Anbindung Bf Wildenburg – Olpe: 16 km
Höhenprofil:	l. St. vom Oberasdorfer Weiher (260 m ü. NN) zum Hohenhainer Tunnel (400 m), nahezu eben zum Bf Wildenburg, Anbindung nach Olpe (310 m) zunächst hügelig, dann langgez. l. Gef.
Oberfläche:	asph.
Status / Beschilderung:	Bahntrasse als kombinierter Fuß-/Radweg, zw. Hohenhain und Bf Wildenburg vom 1.10. - 31.03. gesperrt; Wegweisung nach HBR RLP bzw. HBR NRW
Kunstbauten:	Hohenhainer Tunnel zwischen Bahnhof Wildenburg und Freudenberg (400 m, beleuchtet; seit 2024 mit "mitlaufener" LED-Belechtung); aufgrund von befürchteten Gesteinsabplatzungen wurden im Tunnel 2011 Fallschutznetze angebracht.
Eisenbahnstrecke:	2864 (Biggetalbahn) / Finnentrop – Olpe – Freudenberg; 44 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	Tunneldurchstich Hohenhainer Tunnel 1906; Eröffnung Freudenberg – Rothemühle 1907
Stilllegung der Bahnstrecke:	Einstellung des Personenverkehrs Olpe – Kirchen: 28. Mai 1983 (damit Gesamtstillegung auf dem Abschnitt Freudenberg – Rothemühle); Abbau der Gleise: März 1988
Eröffnung des Radwegs:	24. Juli 2004: Freudenberg – Hohenhain 9. September 2006: Hohenhain – Bf Wildenburg
Planungen:	Südlich von Rothemühle ist ein Radweg über die ehemalige Bahntrasse nach Wildenburg Bahnhof mit Anschluss an den bestehenden Bahntrassenweg in Planung. Dafür sind die Sanierung zweiter Brücken und ein Neubau erforderlich. Mit der Verlegung auf die ehemalige Bahntrasse wird der Ruhr-Sieg-Radweg in diesem Bereich deutlich attraktiver. Zwei km der neuen Strecke liegen in Rheinland-Pfalz, weitere 1,7 km in der Gemeinde Wenden in Nordrhein-Westfalen. Das Vorhaben wurde in NRW in das Programm "Nahmobilität 2018" aufgenommen, 2021 ist allerdings fraglich, ob der rheinland-pfälzische Abschnitt entstehen kann.. [August 2021]
Messtischblätter:	4913, 5012, 5013
Route:	Freudenberg (Anbindung vom Asdorftal-Radwanderweg (RP 4.03)) – Gambachtal – Hohenhain – Bahnhof Wildenburg (abseits der Trasse: – Rothemühle – Wenden – Olpe)
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Bahnstrecke Finnentrop–Freudenberg
	20.04.2024

Pressespiegel zum Bahntrassenweg NW 4.22
05.04.2001: "Von Alleingängen rät Arnsberg ab" (Westfalenpost, Siegen)
12.08.2002: "UWG will den Radweg durch das Gambachtal" (Westfalenpost, Siegen)
12.08.2002: "Radweg durch das Gambachtal" (Westfalenpost, Siegen)
02.06.2004: "Radweg wird touristisches 'Schmuckstück'" (Westfalenpost, Siegen)
14.07.2004: "Bringt den Radweg auf Tour" (Westfalenpost)
23.11.2004: "Radweg entlang L 512 ist fertig Wanderer treffen sich in Kreuztal 'Heimatliebe' lädt zum Konzert" (Westfalenpost, Siegen)
12.12.2004: "300 Teilnehmer laufen im Tunnel" (Westfalenpost, Siegen)
24.06.2007: "Der Tunnel Hohenhain als Erlebnis-Höhepunkt Spannendster Streckenabschnitt der Zwei-Länder-Tour" (Westfalenpost, Siegen)
25.06.2007: "Radwanderweg heißt '2-Länder-Tour'" (Der Westen)
20.08.2007: "Tunnelfest mit einem Schuss Wehmut" (Der Westen, Freudenberg)
28.08.2008: "Nur Radfahrer schnaufen" (Westfalenpost, Kreuztal)
14.04.2013: "Kein Feuer mehr vor dem Tunnel" (Der Westen, Freudenberg)
03.01.2017: "Attraktives Radeln über die alte Bahntrasse" (Westfalenpost, Wenden)
08.04.2018: "Wenden erhält halbe Millionen für den Ruhr-Sieg-Radweg" (Westfalenpost, Wenden)

Befahrung: April 2014

Fahrtrichtung Nord

FREUDENBERG (Kreis Siegen-Wittgenstein)
0,0	am Ende des Asdorftal-Radwanderwegs rechts: Plittershagener Straße / K 85 bzw. K 1; Asdorfer Bach überqueren, dann linker holpriger R/F
	0,0 links: Si 13
0,2	links: Asdorfer Straße / L 512 (linker, später asph. R/F); an der Ampel auf die rechter Seite wechseln (vorbildlich: Induktionsschleife); dem R/F an einem Kreisverkehr und am ehem. Bahnhof vorbei folgen (s. l. St.)
	0,2 rechts: Radverkehrsnetz (Richtung: Siegen 17; Dirlenbach 1,5)
2,3	am zweiten Kreisverkehr geradeaus: Bahnhofstraße / L 512 (R); an einer Kreuzung geradeaus folgen
	2,6 links: historischer Ortskern
3,3	an der zweiten Kreuzung links: Fließenhardtstraße, dann links: R/F (Pfostensperre; vor dem Weiher links versetzt folgen; k. St.)
	3,3 geradeaus: Radverkehrsnetz (Richtung: Kreuztal 13, Büschergrund 1,6); Si 16
3,9	am Tennisplatz Wanderparkplatz (Pfostensperre); vor dem Freibad links (St.)
4,0	am Wendehammer rechts und an der Skateranlage schräg links (St.); dem Weg links versetzt folgen; ab 5,1 R/F auf dem ehem. Bahndamm (Pfostensperre); langgez. l. St.; mehrere Dämme und Einschnitte
	4,0 geradeaus: historischer Ortskern
6,5	durch den Hohenhainer Tunnel (beleuchtet)
7,3	vor dem ehem. Bf Hohenhain (Pfostensperre) links versetzt: Kleintirolstraße, dann rechts versetzt zurück auf die asph. Bahntrasse (Halbsperre; der Weg ist vom 1. April bis 31. März gesperrt!)
VG KIRCHEN / SIEG (Landkreis Altenkirchen (Westerwald))
	mehrere zum Teil hohe Dämme und Einschnitte; s. l. St.
9,1	vor dem ehem. Bf Wildenburg (Parkmöglichkeit) rechts: K 84 (l. St., außerorts l. Gef.)
	9,1 geradeaus: Wissen 25; Morsbach 14; Friesenhagen 8,0; Schloss Krottorf 5,7; Rheinland-Pfalz Rad-Route
WENDEN (Kreis Olpe)
	Crottorfer Straße / K 1 (l. St.)
10,2	der Straße in RÖMERSHAGEN hinter dem Dorfteich rechts, dann links folgen
10,3	am Jakobiplatz schräg links (Gef.) und geradeaus an der Kirche vorbei aus dem Ort: Gef. und l. St.
10,5	rechts: neu asphaltierter Weg mit langgez. Gef. (teilw. stärker); nach der Überquerung eines kleinen Baches rechts: später wieder langgez., meist l. Gef.
11,7	eine Straße wenig links versetzt queren: k. St., dann langgez. l. Gef.
12,3	vor ROTHEMÜHLE rechts: Am Sportplatz (l. Gef.) und am Ende links: Freudenberger Straße / L 512 (linker Zweirichtungs-R/F); am Abzweig Ottfingen geradeaus folgen
13,3	vor dem Kreisverkehr auf die rechte Straßenseite wechseln: Olpener Straße / L 512 und vor der Bushaltestelle rechts die Bigge überqueren (Tischgruppe)
13,5	links: asph. R/F
	13,5 rechts: R 20
13,8	an der Brücke rechts (l. St.), dann schräg links: wg. R/F (landw. Verkehr frei, l. Gef.) ; bei 14,5 auf Asphalt geradeaus, dann schräg links: asph. R/F, teilw. l. hügelig, verläuft später links versetzt und hinter einem Teich rechts versetzt (wg.)
15,6	an der Wendener Eisenhütte links versetzt: wg. R/F, diesem mit k. St. rechts versetzt folgen und auf Asphalt schräg links
15,8	die Straße an der Ampel queren und nach kurzem Gef. geradeaus: asph. R/F; dieser verläuft später links versetzt und an einer überdachten Tischgruppe vorbei; eine Straße und die BAB 45 unterqueren, dann rechts folgen
	15,8 hinter dem Gefälle links zurück: Hillmicke
17,3	an der Straße links: Koblenzer Straße / L 512
17,9	in GERLINGEN an der zweiten Kreuzung links: Hillmicker Straße; Bigge überqueren
	17,9 rechts: Radverkehrsnetz (Richtung: Wenden 3,1: Möllmicke 2,2); R 41
17,9	hinter der Brücke rechts: R/F (landw. Verkehr frei, asph., später Verbundpflaster); die Bigge rechts versetzt überqueren; an einer Brücke geradeaus folgen und die BAB 4 unterqueren; ab der Kläranlage wg.
OLPE (Kreis Olpe)
19,6	am Ende schräg links (Pfostensperre): Am Beul (flache Kuppe); die Autobahn unterqueren
	19,9 rechts: Radverkehrsnetz nach Olpe
19,9	rechts die Bigge überqueren und sofort rechts zurück (Doppel-Pfostensperre): asph. R/F, später wg.
20,4	dem Weg mit s. st. St. folgen (Doppel-Pfostensperre) und rechts zurück die Autobahn unterqueren: nicht freigeg. Z. 250; l. St. und später langgez. l. Gef. (teilw. stärker); Schranke
22,0	an den Häusern geradeaus, dann rechts folgen
22,2	links: Biggestraße (flache Kuppe)
23,7	am Kreisverkehr schräg links: Stellwerkstraße
23,8	am zweiten Kreisverkehr geradeaus zum Bahnhof OLPE (neuer Endhaltepunkt nördlich des alten Empfangsgebäudes; in diesem Bereich wird eine neue Straße gebaut)
	23,8 links: Bahntrassenweg NW 4.21 und Bergischer Panorama-Radweg
	23,8 geradeaus: Fortsetzung Ruhr-Sieg-Radweg

Bahntrassenradeln – Details

Fahrtrichtung Nord