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| NW 4.22 Freudenberg – Bf Wildenburg |
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Der Bahntrassenanteil des Radwegs zwischen Freudenberg und Wildenburg ist zwar eher gering, bietet aber mit dem Hohenhainer Tunnel eine attraktive Verbindung und führt durch viel Wald. Der Abschnitt in Rheinland-Pfalz ist vom 1. Oktober bis 31. März gesperrt! |
| Streckenlänge (einfach): |
ca. 9 km (davon ca. 4 km auf der ehem. Bahntrasse); Anbindung Bf Wildenburg – Olpe: + 16 km |
| Höhenprofil: |
l. St. vom Oberasdorfer Weiher (260 m ü. NN) zum Hohenhainer Tunnel (400 m), nahezu eben zum Bf Wildenburg, Anbindung nach Olpe (310 m) zunächst hügelig, dann langgez. l. Gef. |
| Oberfläche: |
asph. |
| Status / Beschilderung: |
Bahntrasse als kombinierter Fuß-/Radweg, zw. Hohenhain und Bf Wildenburg vom 1.10. - 31.03. gesperrt; Wegweisung nach HBR RLP bzw. HBR NRW |
| Kunstbauten: |
Hohenhainer Tunnel zwischen Bahnhof Wildenburg und Freudenberg (400 m, beleuchtet); aufgrund von befürchteten Gesteinsabplatzungen wurden im Tunnel 2011 Fallschutznetze angebracht. |
| Eisenbahnstrecke: |
2864 / Finnentrop – Olpe – Freudenberg; 44 km |
| Eröffnung der Bahnstrecke: |
Tunneldurchstich Hohenhainer Tunnel 1906; Eröffnung Freudenberg – Rothemühle 1907 |
| Stilllegung der Bahnstrecke: |
Einstellung des Personenverkehrs Olpe – Kirchen: 28. Mai 1983 (damit Gesamtstillegung auf dem Abschnitt Freudenberg – Rothemühle); Abbau der Gleise: März 1988 |
| Eröffnung des Radwegs: |
Sommer 2004 (Freudenberg – Hohenhain); 9. September 2006 (Hohenhain – Bf Wildenburg) |
| Route: |
Freudenberg (Anbindung vom Asdorftal-Radwanderweg (RP 4.03)) – Gambachtal – Hohenhain – Bahnhof Wildenburg. |
| Externe Links: |
Wikipedia: Biggetalbahn |
Befahrung: Februar 2007
| FREUDENBERG (Kreis Siegen-Wittgenstein) |
| 0,0 |
am Ende des Asdorftal-Radwanderwegs rechts: Plittershagener Straße / K 85 bzw. K 1; Asdorfer Bach überqueren, dann linker holpriger R/F |
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0,0 links: Si 13 |
| 0,2 |
links: Asdorfer Straße / L 512 (linker, später asph. R/F); an der Ampel auf die rechter Seite wechseln (vorbildlich: Induktionsschleife), ab der Fabrik ohne R/F (R/F war im Februar 2007 kurz vor der Fertigstellung) |
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0,2 rechts: Radverkehrsnetz (Richtung: Siegen 17; Dirlenbach 1,5) |
| 1,4 |
vor der Brücke rechts: Am Hausplatz; fl. Kuppe; schräg links folgen |
| 1,9 |
an der Brücke schräg rechts; geradeaus folgen (Kuppe) und an der Einmündung Lohmühle links folgen: Am Silberstern |
| 2,6 |
rechts: Bahnhofstraße / L 512 (R); an der Kreuzung geradeaus |
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2,9 links: historischer Ortskern |
| 3,4 |
an der zweiten Kreuzung links: Fließenhardtstraße, dann links: R/F (Pfostensperre; vor dem Weiher links versetzt folgen; k. St.) |
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3,4 geradeaus: Radverkehrsnetz (Richtung: Kreuztal 13, Büschergrund 1,6); Si 16 |
| 4,1 |
am Tennisplatz Wanderparkplatz (Pfostensperre); vor dem Freibad links (St.) |
| 4,2 |
am Wendehammer rechts und an der Skateranlage schräg links (St.); dem Weg links versetzt folgen; ab 5,1 R/F auf dem ehem. Bahndamm (Pfostensperre); langgez. l. St.; mehrere Dämme und Einschnitte |
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4,2 geradeaus: historischer Ortskern |
| 6,8 |
durch den Hohenhainer Tunnel (beleuchtet) |
| 7,4 |
vor dem ehem. Bf Hohenhain (Pfostensperre) links versetzt: Kleintirolstraße, dann rechts versetzt zurück auf die asph. Bahntrasse (Halbsperre; der Weg ist vom 1. April bis 31. März gesperrt!) |
| VG KIRCHEN / SIEG (Kreis Altenkirchen) |
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mehrere zum Teil hohe Dämme und Einschnitte; s. l. St. |
| 9,5 |
vor dem ehem. Bf Wildenburg (Parkmöglichkeit) wenig links versetzt: K 53 (meist. langgez. l. Gef., später teilw. l. St., kurz stärker); an einer Brücke sowie am Abzw. Busenhagen / Hilchenbach vorbei |
| 11,9 |
rechts in Richtung Hilchenbach (k. St., dann st. Gef.; Straßenschäden); an den Häusern geradeaus (hügelig) |
| WENDEN (Kreis Olpe) |
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der Straße in Trömbach geradeaus folgen (später St.) |
| 13,5 |
in HEID rechts: Bergische Straße (Gef.); schräg links und schräg rechts folgen |
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13,5 links: R 20 |
| 13,8 |
schräg links: Johhann-von-Bever-Straße und der Straße am Platz mit Buswartehäuschen rechts, dann geradeaus folgen: Heider Straße (später st. Gef.); an der Einmündung Wildenburger Straße links folgen |
| 14,8 |
am Ende rechts: Kölner Straße / L 342; eine ehem. Bahnbrücke unterqueren |
| 15,1 |
links: Olpener Straße / L 512 und hinter der Bushaltestelle rechts; die Bigge überqueren (Tischgruppe) |
| 15,3 |
links: asph. R/F |
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15,3 rechts: R 20 |
| 15,6 |
an der Brücke rechts (l. St.), dann schräg links: wg. R/F (landw. Verkehr frei, l. Gef.) ; bei 16,2 auf Asphalt geradeaus, dann schräg links: asph. R/F, teilw. l. hügelig, verläuft später links versetzt und hinter einem Teich rechts versetzt (wg.) |
| 17,4 |
an der Wendener Eisenhütte links versetzt: wg. R/F, diesem mit k. St. rechts versetzt folgen und auf Asphalt schräg links |
| 17,6 |
die Straße an der Ampel queren und nach kurzem Gef. geradeaus: asph. R/F; dieser verläuft später links versetzt und an einer überdachten Tischgruppe vorbei; eine Straße und die BAB 45 unterqueren, dann rechts folgen |
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17,6 hinter dem Gefälle links zurück: Hillmicke |
| 19,0 |
an der Straße (Pfostensperre) links: Koblenzer Straße / L 512 |
| 19,6 |
in GERLINGEN an der zweiten Kreuzung links: Hillmicker Straße; Bigge überqueren |
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19,6 rechts: Radverkehrsnetz (Richtung: Wenden 3,1: Möllmicke 2,2); R 41 |
| 19,7 |
hinter der Brücke rechts: R/F (landw. Verkehr frei, asph., später Verbundpflaster); die Bigge rechts versetzt überqueren, dann wg. / teilw. holprig; an einer Brücke geradeaus folgen und die BAB 4 unterqueren |
| OLPE (Kreis Olpe) |
| 21,3 |
am Ende rechts und an der Kreuzung (zweimal ampeln) links: Koblenzer Straße / L 512 (rechter Zweirichtungs-R/F, l. Gef.); an der Einmündung Dahler Straße und am Abzw. Rüblinghausen geradeaus folgen: abmarkierter Radstreifen mit Straßenschäden, später freigeg. F, dann R (getrennt für jede Fahrtrichtung); an zwei Kreisverkehren geradeaus folgen |
| 25,2 |
an der Kreuzung links: Bahnhofstraße zum Bf OLPE (25,4) |
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25,2 geradeaus: Radverkehrsnetz (Richtung Kirchhundem 26, Attendorn 19) |
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