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| TH04 Werratal-Radweg: Wanfried Treffurt Creuzburg (Teilstücke der ehem. Werratalbahn) |
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Nach den Zerstörungen im Zweiten Weltkrieg wurden die zahlreichen Werrabrücken nicht wieder aufgebaut, sodass der Werraradweg heute nur einige kleinere Streckenstücke nutzen kann. |
| Streckenlänge (einfach): |
ca. 35 km (davon ca. 6 km auf der ehem. Bahntrasse), zw. der fehlenden Werrabrücke südlich von Mihla-Buchenau und Creuzburg sind weitere ca. 2 km ausgebaut, aber nicht Teil der Hauptroute des Werraradwegs; südlich von Falken sollte ein Abschnitt auf dem linken Werraufer begehbar sein |
| Höhenprofil: |
meist nahezu eben mit wenigen l. hügeligen Abschnitten (Wanfried: 160 m ü. NN, Creuzburg: 190 m) |
| Oberfläche: |
Bahntrasse zw. Wanfried und Altenburschla asph., sonst wg. |
| Status / Beschilderung: |
Bahntrasse als kombinierter Fuß-/Radweg bzw. ohne Status; Wegweisung: Werratal-Radweg und Herkules-Radweg Kassel Eisenach |
| Eisenbahnstrecke: |
3931 / Meinhard-Schwebda (bei Eschwege) Wanfried Treffurt und 3933 / Treffurt Mihla Creuzburg Eisenach-Wartha; zusammen 46 km (1435 mm) |
| Eröffnung der Bahnstrecke: |
1. Mai 1902 (Schwebda Treffurt); 13. Oktober 1907 (Treffurt Wartha) |
| Stilllegung der Bahnstrecke: |
1945 (Heldra Treffurt und Falken Mihla); 1949 (Treffurt Falken); 1962 (Mihla Wartha) |
| Eröffnung des Radwegs: |
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| Planungen: |
Bei Mihla-Buchenau ist der Neubau einer Werrabrücke auf den Fundamenten der alten Bahnbrücke geplant, anschließend soll der Werratal-Radweg zwischen Creuzburg und der Brücke auf das linke Werraufer verlagert werden. [März 2006]
Zwischen Ebenshausen und Frankenroda wird im Herbst/Winter 2011/12 die Streckenführung mit einer neuen Brücke und einem weiteren als Radweg genutzen Stück der Werratalbahn optimiert, sodass hier künftig eine Straßenpassage entfallen kann. [Dezember 2012] |
| Route: |
Wanfried Altenburschla Heldra Treffurt Falken Frankenroda Ebenshausen Mihla Creuzburg. |
Befahrung: Oktober 2006
| CREUZBURG (Wartburgkreis) |
| 0,0 |
an der alten Werrabrücke in Creuzburg (Ostufer) geradeaus: wg. (l. St.), dann schräg links, min. hügelig; an einer überdachten Tischgruppe vorbei; kurz asph., dann wieder wg.; später schräg links (Drängelgitter) am Werraufer entlang; überdachte Tischgruppe |
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0,0 links: Creuzburg Stadtmitte 1,0; Rastplatz mit Unterstand |
| MIHLA (Wartburgkreis) |
| 3,8 |
vor den Resten einer alten Bahnbrücke rechts folgen und mit k. St. auf den wg. Bahndamm |
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3,8 Zwischen Creuzburg und dieser fehlenden Brücke sind ca. 2 km der Trasse als Radweg ausgebaut, auf einer Karte am Weg ist dieser Teil inkl. einer neu zu errichtenden Brücke als geplanter Werraradweg eingezeichnet. |
| 4,5 |
bei BUCHENAU die Werrastraße queren: Ebenauer Weg parallel zur Trasse (s. l. Gef.); überdachte Tischgruppe; am Ende auf der Hauptstraße links versetzt: ATP-Allee |
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4,5 Die neu beschilderte Route des Werra-Radwegs verschwenkt bereits hier links versetzt zum Werraufer. |
| 5,6 |
in der Linkskurve der Straße schräg rechts und rechts versetzt auf die wg. Bahntrasse |
| 7,4 |
vor einer fehlenden Brücke rechts versetzt vom Damm, dann schräg links folgen und einen Bach überqueren; Schlaglöcher; links versetzt folgen: Bahnhofstraße (teilw. Kopfsteinpflaster) und am ehem. Bf MIHLA geradeaus folgen |
| 8,8 |
links: Feldstraße; die Werra überqueren und der Straße links folgen: L 1017 (l. St.) |
| 9,3 |
vor Rastplatz / Wanderparkplatz mit Unterstand und Tischgruppen rechts: holprig, l. St.; ab Freibad freigeg. Z. 250; links versetzt folgen und Gef., an Haus Pfostensperre, dem asph. Weg folgen (später an der Werra entlang) |
| EBENSHAUSEN (Wartburgkreis) |
| 11,0 |
rechts über die Brücke folgen (wg. Rampe), und rechts versetzt an einem Rastplatz vorbei |
| 11,2 |
in EBENSHAUSEN links: Werrastraße, später Mathiasgasse; Rechtskurve und der Straße geradeaus folgen |
| 11,8 |
am Ortsende schräg links: K 5; dieser links folgen (l. St.) |
| FRANKENRODA (Wartburgkreis) |
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am außerhalb des Ortes gelegenen ehem. Bf Frankenroda vorbei; in FRANKRENRODA Carl-Grübel-Weg (l. Gef., die Trasse queren und geradeaus folgen) |
| 14,7 |
links: Wiesenweg; vor der Werra rechts: Steinweg, an einem Rastplatz mit überdachter Tischgruppe vorbei und an der Brücke rechts: Lindenstraße (l. St.) |
| 15,4 |
links: Carl-Grübel-Weg aus dem Ort, später eine ehem. Bahnbrücke unterqueren; am Waldrand fl. Kuppe |
| 17,4 |
bei Probsteizella über einen Flutgraben und eine Brücke, dann R/F, landw. Verkehr frei; Felsen und Schutzhütte |
| TREFFURT (Wartburgkreis) |
| 19,4 |
in FALKEN am Sportplatz (R/F-Ende, Tischgruppe) schräg links: Frankenrodaer Straße; dieser folgen |
| 19,9 |
auf Höhe der Kirche links: Am Anger; schräg rechts folgen, dann links und schräg rechts: Bahnhofstraße (l. Gef.), schräg rechts folgen und einen Flutgraben überqueren; Kopfsteinpflaster, überdachte Tischgruppe; l. St. und links versetzt folgen |
| 20,9 |
am ehem. Bf vorbei, dann Z. 260; asph. Bahntrasse; einen Weg queren; ab 22,4 wg. (freigeg. Z. 250), parallel zur Straße, an einer Schutzhütte vorbei, Damm |
| 23,8 |
bei TREFFURT die B 250 unterqueren (freigeg. F) |
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23,8 hinter der Brücke rechts: Alternativroute des Werra-Radwegs durch Treffurt |
| 24,2 |
rechts versetzt und an der Einmündung Am Bahnhof (ehem. Bf) geradeaus: Straße des Friedens; geradeaus folgen, später wg. |
| 25,3 |
auf einem etwas holprigen Weg (ehem. Kolonnenweg) rechts versetzt auf den asph. R/F entlang der B 250; überdachte Tischgruppen |
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25,4 von rechts: Werra-Radweg aus Treffurt |
| WANFRIED (Werra-Meißner-Kreis) |
| 26,4 |
die ehem. Bahnstrecke Treffurt Mühlhausen unterqueren (l. St., R/F, landw. Verkehr frei, dann l. Gef.) |
| 27,0 |
an der Kreuzung links: min. Gef.; in HELDRA Von-Steuben-Straße; geradeaus, dann rechts folgen; später Alter Graben (l. Gef.) |
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27,0 rechts: Unstrut-Werra-Radweg (Richtung: Wendehausen 7; Mühlhausen 32) |
| 28,0 |
im Ort schräg rechts: Vor der Lücke |
| 28,5 |
vor der Kläranlage rechts; bei 29,0 links, dann Rechtskurve |
| 29,7 |
am Ende rechts und hinter dem ehem. BÜ links: Z. 260, parallel zur Trasse, am ehem. Bf Großburschla vorbei |
| 31,0 |
links und geradeaus nach ALTENBURSCHLA: Großburschlaer Straße; im Ort rechts folgen |
| 31,6 |
schräg rechts: Wanfrieder Straße (Kopfsteinpflaster), dann schräg links folgen (asph.) und aus dem Ort |
| 32,1 |
schräg links: asph. Bahntrassen-R/F, teilw. parallel zur B 250 |
| 34,0 |
der R/F verlässt vor WANFRIED die Trasse und bleibt auf der linken Seite der Straße (Ortsanfang: 34,6) |
Bei Creuzburg ist der Bahndamm nördlich der Werrabrücken bis auf eine Unterbrechung am Sportplatz erhalten, ...
... aber erst außerorts zum Radweg ausgebaut (Nebenroute des Werratal-Radwegs).
Bei Ebenau muss eine fehlende Brücke umfahren werden, ...
dann folgen eine Querstraße mit Drängelgittern (Blick zurück) ...
... und eine Brücke (Blick zurück).
Am Steinbruch Buchenau überquerte die Bahn die Werra, ...
... an dieser Stelle soll einmal eine neue Brücke für den Radweg entstehen (rechtes Werraufer: Blick zurück).
Ab hier verläuft die Hauptroute des Werratal-/Herkules-Wartburg-Radwegs auf der Trasse.
Herbststimmung.
Nach einer Unterbrechung in Buchenau geht es auf der Höhe Freitagszella wieder auf den Bahndamm.
Ende des Bahntrassenwegs: Zwischen Mihla und Falken ...
... fehlen insgesamt vier Werrabrücken (im Bild: Mihla).
Die Bahnhofsgebäude von Mihla, Friedrichroda und hier in Falken stehen noch.
Hinter Falken (Blick zurück): asphaltierter Wirtschaftsweg auf der Trasse.
Rastplatz bei Treffurt.
Am ehem. Bf Treffurt kommt man nur vorbei, wenn man im Ort die beschilderte Route verlässt. Von der Trasse selbst ist noch einiges sichtbar, aber erst hinter Altenburschla zu befahren.
An der Landesgrenze zwischen Treffurt und Heldra unterquert der Werraradweg die alte Bahnstrecke nach Mühlhausen (heute abschnittsweise Unstrut-Werra-Radweg).
Hinter Altenburschla beginnt ein 2 km langer, geteerter Bahntrassenradweg ...
... mit Kilometersteinen (zum Teil etwas ramponiert) ...
... und später entlang der B 250 bis kurz vor Wanfried.
Fotodokumentation zu diesem Radweg bei

Mit Dank an Karl Schlemmer für die Begleitung bei der Spurensuche.
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