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Das Tal nach Ruhla ist so eng, dass die Eisenbahn nur im unteren Teil abseits der Straße verlief. Die Trasse ist nur noch auf wenigen Abschnitten eindeutig auszumachen. |
| Streckenlänge (einfach): |
ca. 7 km (davon ca. 4,8 km auf der Trasse) |
| Höhenprofil: |
langgez. l. St. vom Bf Wutha-Farnroda (230 m ü. NN) zum Ortsanfang Ruhla (400 m) |
| Oberfläche: |
asph. |
| Status / Beschilderung: |
Bahntrasse als Anliegerstraße und kombinierter Fuß-/Radweg; keine Wegweisung; RVK: II-30 |
| Eisenbahnstrecke: |
Ruhlaer Eisenbahn / Wutha – Ruhla; 7 km (1435 mm) |
| Eröffnung der Bahnstrecke: |
10. Juli 1880 (Pv), 15. September 1880 (Gv) |
| Stilllegung der Bahnstrecke: |
23. September 1967 |
| Eröffnung des Radwegs: |
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| Route: |
Wutha – Farnroda – Thal – Ruhla. |
| Externe Links: |
Wikipedia: Rühler Bimmel Vergessene Bahnen: Streckendokumentation |
Befahrung: Oktober 2009
| WUTHA-FARNRODA (Wartburgkreis) |
| 0,0 |
Weinbergstraße in WUTHA: Abzweig vom D 4 / Städtekette; die Hörsel überqueren und die Bahnstrecke Eisenach – Gotha am Bf Wutha-Farnroda unterqueren: Bahnhofstraße |
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0,0 W: Eisenach 6,3; O: Gotha 31; Schönau 3,1 |
| 0,3 |
rechts: Eisenacher Straße / B 7 |
| 0,7 |
links: Mosbacher Straße (l. St.); bei 1,3 an der Einmündung An der Allee geradeaus folgen |
| 1,4 |
links: Mosbacher Straße 30 c-a, dann rechts auf die ehem. Bahntrasse: freigeg. Z. 250 (l. St.); später Doppel-Pfostensperre |
| 2,7 |
in FARNRODA die Bahnhofstraße queren: freigeg. Z. 250; später l. Gef. |
| 2,9 |
schräg rechts: Hauptstraße, dann geradeaus durch das Drängelgitter („Radfahrer absteigen“): B 88 (rechter Zweirichtungs-R/F, der später auf die linke Straßenseite wechselt und l. hügelig / mit l. St. teilweise unterhalb des Straßenniveaus verläuft); an einer Einmündung geradeaus folgen; in THAL: Farnrodaer Straße / B 88 (linker Zweirichtungs-R/F) |
| RUHLA (Wartburgkreis) |
| 5,1 |
am Abzw. Ilmenau geradeaus: Aue / L 2119 (linker R/F; l. St.); am ehem. Bahnhof Thal vorbei; später Ruhlaer Straße (linker R/F) |
| 6,1 |
am Ortsende schräg links: asph. Trasse am ehem. Hp Heiligenstein vorbei; später R/F (langgez. l. St.); an einer Fabrikzufahrt leicht verfüllt |
| 8,0 |
an der nächsten Einmündung wenig rechts versetzt zur Bahnhofstraße / L 2119 (straßenbegleitender R/F ins Ortszentrum) |
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8,0 Das ehem. Bahnhofsgelände wurde mit einem Supermarkt und einer Tankstelle überbaut, das Empfangsgebäude befand sich hinter der Tankstelle. |
Los geht's am Bahnhof Wutha an der Bahnstrecke Eisenach – Gotha.
Beginn des Radwegs auf der Trasse (nicht beschildert und recht schwer zu finden):
Am Ortseingang Wutha-Farnroda von der B 7 in die Mosbacher Straße links abbiegen (Fa. Petkus),
dann links: "An der Allee" und in die Bahnhofsstraße, vorbei an einigen Wohnblöcken,
dann ist man an der kleinen Brücke über den Mosbach.
Weg auf der Trasse (Blick zurück).
Ende des Radwegs am südlichen Ortsausgang Farnroda.
Ehem. Bf Thal.
Hier geht es wieder auf die Trasse: ...
... Kurz vor dem Haltepunkt Heiligenstein ist ein Abschnitt neu asphaltiert worden.
Am Ortsrand von Ruhla endet der Weg.
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