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| TH27 Finnebahn-Radweg: Kölleda – östl. Schafau |
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Das Potential des Finnebahn-Radwegs kann erst vollständig genutzt werden, wenn er den Lückenschluss über die Landesgrenze schafft und signifikante Verbesserungen bei Wegeoberfläche und Wegweisung erzielt wurden. |
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Das Potential des Finnebahn-Radwegs kann erst vollständig genutzt werden, wenn er den Lückenschluss über die Landesgrenze schafft und signifikante Verbesserungen bei Wegeoberfläche und Wegweisung erzielt wurden. |
| Streckenlänge (einfach): |
ca. 15,5 km (davon ca. 9,2 km auf der Trasse; im Berich der Landesgrenze zu Sachsen-Anhalt sind weitere Abschnitte begehbar, aber nicht radgeeignet) |
| Höhenprofil: |
langgez. l. St. von Kölleda (140 m ü. NN) bis östlich Schafau (270 m); nicht ganz kontinuierlich im Bereich der Abschnitte abseits der Trasse |
| Oberfläche: |
bei Kölleda teilw. asph., zwischen Ostramondra und der Schutzhütte oberhalb von Rastenberg wurde der Weg 2010 neu asphaltiert, sonst wg. (bei Nässe teilw. schlecht zu fahren) |
| Status / Beschilderung: |
Battgendorf bis östl. Schafau: Radwanderweg/Wanderweg; bis Rothenberga Wanderweg abseits, anschließend wieder auf der Trasse / Wirtschaftsweg; RVK: II-23 (Finnebahn-Radweg) |
| Eisenbahnstrecke: |
6727 / Laucha (Unstrut) – Kölleda; 21 km (1435 mm) |
| Eröffnung der Bahnstrecke: |
1914 |
| Stilllegung der Bahnstrecke: |
1947 (Stilllegung); 1948 oder 1949 (Abbau der Gleise als Reparationsleistung) |
| Eröffnung des Radwegs: |
1997 (Ostramonra – 1,5 km östl. Schafau) |
| Planungen: |
Bis Ende 2013 sollen die Abschnitte von Battgendorf bis Ostramondra und von Rastenberg bis Rothenberga ebenfalls asphaltiert werden. Ende April 2012 sollen die Arbeiten von Rothenberga bis zur Kreisgrenze abgeschlossen wwerden. Das kurze Stück im Burgenlandkreis wird hingegen eine wassergebundene Decke erhalten. [Januar 2012] |
| Route: |
(Kölleda –) Battgendorf – Großmonra – Ostramondra – Bachra – Schafau (– Rothenberga – Lossa / Sachsen-Anhalt)
die Bahnhöfe Großmonra und Bachra werden auf 800 bzw. 250 m umfahren). |
Befahrung: Oktober 2009
| RASTENBERG (Landkreis Sömmerda) |
| 0,0 |
Schutzhütte am Bahndamm oberhalb von Finneck (nördlich von Rastenberg): geschotterter R/F parallel zur Trasse (schmale Fahrspur; flache Kuppe) |
| 0,7 |
mit k. St. / Kopfsteinpflaster zur L 1057, dort rechts und nach wenigen Metern links zurück: sehr steile Rampe (Kopfsteinpflaster; R/F; VORSICHT!) auf die wg. Bahntrasse (schmale fahrspur); an einer Einmündung geradeaus folgen |
| 1,6 |
bei SCHAFAU einen Weg queren: R/F; auf Höhe der Talsperre Bachra an einem Unterstand vorbei |
| 3,1 |
vor BACHRA wenig rechts versetzt (Tischgruppe, kurz Kopfsteinpflaster), dann auf Asphalt geradeaus am Bahnhof und Wasserturm vorbei |
| 3,4 |
die Hauptstraße / B 176 links versetzt queren: die asph. Straße geht später wieder in einen wg. R/F überqueren; die L 2164 auf einem Damm überqueren; im Bereich eines Querwegs kurz asph.; Dämme und Einschnitte |
| OSTRAMONDRA (Landkreis Sömmerda) |
| 5,9 |
bei OSTRAMONDRA einen Weg überqueren und am Ende des Radwegs (Pfostensperre) schräg links (!) am ehem. Bahnhof vorbei, dann geradeaus und wenig rechts versetzt parallel zur Trasse (flache Mulde; Gras) |
| 6,7 |
wenig links versetzt auf die Trasse (l. St.); einen Weg überqueren, später flacher Einschnitt |
| GROSSMONRA (Landkreis Sömmerda) |
| 8,2 |
an zwei Tischgruppe schräg links (Pfostensperre; abseits der Trasse): Wegeschäden, l. Gef. |
| 8,6 |
in GROSSMONRA wenig links versetzt: Hauptstraße / L 2137; der Vorfahrtstraße links versetzt folgen und einen Bach überqueren (l. St.) |
| 9,1 |
links: Erfurter Weg (l. St., Betonplatten; später l. Gef. und holpriger Asphalt); parallel zum Bahndamm, verläuft dann wenig rechts versetzt, die Trasse ist hier im Acker verschwunden; Wegeschäden |
| 11,0 |
links: ab der Rechtskurve auf der Trasse; einen Graben überqueren und dem Weg links versetzt folgen (Kuppe; parallel zur Trasse) |
| KÖLLEDA (Landkreis Sömmerda) |
| 12,0 |
bei BATTGENDORF Betonplatten; hinter dem ehem. Hp wenig rechts versetzt, dann geradeaus: Damm |
| 12,7 |
einen Bach überqueren, dann k. St. (Einschnitt verfüllt) und geradeaus folgen (k. Gef.) |
| 13,2 |
die B 176 queren: asph. Wirtschaftsweg (Z. 250 ohne Fahrradfreigabe; l. Gef.); bei 14,4 schräg rechts: Straßenschäden |
| 14,8 |
wenig links versetzt und an der Straße rechts: B 85 (rechter Zweirichtungs-R/F) |
| 14,9 |
schräg links und am Bahnübergang schräg rechts |
| 15,3 |
in KÖLLEDA hinter der Rechtskurve links (Schotterstraße) zum Bahnhof (15,6) |
Im Bereich der Landesgrenze zu Sachsen-Anhalt kommt man mit einem Tourenrad (noch?) nicht durch.
Beginn des zunächst trassenparallelen Radwegs nördlich von Rastenberg.
Bei Schafau ist der Weg bis auf eine schmale Fahrspur zugewachsen.
Schutzhütte auf Höhe der Talsperre Bachra.
Der alte Bahnhof in Bachra ...
... mit Wasserturm (Blick zurück).
Kurz vor Ostramondra ...
... gibt es eine kleine Brücke.
Nicht ins Boxhorn jagen lassen: Es geht links am Bahnhof vorbei.
Zwischen Ostra- und Großmondra.
Blick zurück auf Großmondra: Der Radweg verläuft unterhalb des Damms.
Ein Stück der Trasse ist untergeackert, dann geht es für wenige 100 m wieder drauf.
Am Bahnhof Battgendorf (Blick zurück).
Hinter dieser Brücke wurde ein Einschnitt verfüllt, ...
... die ab der Bundesstraße asphaltierte Bahntrasse führt weiter in Richtung Kölleda.
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