Streckenlänge (einfach):	ca. 14,2 km (davon ca. 12,7 km auf der ehem. Bahntrasse) und weitere 2,4 km abseits der beschriebenen Route Der letzte Kilometer vor Saalburg verläuft auf einer Straße.
Höhenprofil:	Beide Endpunkte liegen auf rund 425 m ü. NN, dazwischen Kuppe mit Scheitelpunkt auf 520 m; steilere Abschnitte abseits der Trasse im Bereich der A 9 und vor Saalburg.
Oberfläche:	asph.
Status / Beschilderung:	RVK: I-03 / D 11 (Gräfenwarth – Saalburg); regional (Gräfenwarth – Schleiz); der Weg ist Teil des Euregio-Egrensis-Radfernwegs
Eisenbahnstrecke:	6658 / Schleiz – Saalburg; 15 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	28. Juni 1930
Stilllegung der Bahnstrecke:	1. Juni 1996 (Pv, Gv bereits eher)
Eröffnung des Radwegs:	Herbst 2009: Fertigstellung des ersten BA von der Wetterabrücke in Gräfenwarth bis Saalburg 6. Mai 2010: Schleiz – Gräfenwarth
Radwegebau:	Dem Radwegebau ging eine Seminarfacharbeit der zwölften Klasse des Schleizer Duden-Gymnasiums im Schuljahr 2004/05 voraus. Im Juni 2008 begann der Abbau der Bahnstrecke, nachdem bei der Sanierung der Wetterabrücke 2001 ein erster Gleisabschnitt entfernt wurde. Der Weg wurde in zwei Bauabschnitten erstellt; Erster Spatenstich für den Ausbau des 11 km langen zweiten Bauabschnitts war Mitte September 2009. Am 29. April 2019 wurde der Erste Spaltenstich zum Ausbau der ehemaligen 2,7 km langen Stichbahn von Gräfenwarth zur Sperrmauer der Bleilochtalsperre als 2,5 m breiter Radweg vollzogen. Der 1,3 Mio. Euro schwere Förderbescheid wurde am 14. Dezember 2018 übergeben. Eine für den 10. Mai 2020 geplante Eröffnungsfeier musste aufgrund der Corona-Epidemie abgesagt werden.
Planungen:	In Schleiz soll das östliche Ende des Radwegs mit der Zufahrtstraße mit straßenbegleitendem Radweg zu einem neuen Einkaufszentrum überbaut werden [April 2019]
Messtischblatt:	5436*
Route:	Schleiz – Möschlitz – Gräfenwarth – Saalburg-Ebersdorf
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Bahnstrecke Schleiz–Saalburg
Externe Links (Radweg):	• Fotodokumentation www.bahntrassenradwege.de
	12.12.2020

Pressespiegel zum Bahntrassenweg TH32
18.04.2006: "Mit dem Rad auf dem Schienenweg" (Ostthüringer Zeitung, Schleiz)
18.10.2006: "Durchlass für künftigen Radweg" (Ostthüringer Zeitung, Schleiz)
21.12.2006: "Damm löst marode Brücke ab" (Ostthüringer Zeitung, Schleiz)
20.05.2007: "Besseres Radeln entlang der Saale" (Ostthüringer Zeitung, Schleiz)
21.04.2008: "Radweg näher an die Saale" (Ostthüringer Zeitung, Schleiz)
10.06.2008: "Abriss der Bahnstrecke" (Ostthüringer Zeitung, Schleiz)
12.06.2008: "Radweg und Straße auf gleicher Höhe" (Ostthüringer Zeitung, Schleiz)
20.01.2009: "Radeln auf der Bahnlinie" (Ostthüringer Zeitung, Schleiz)
21.04.2009: "Radwegbau beginnt dieses Jahr" (Ostthüringer Zeitung, Schleiz)
16.09.2009: "Radwege-Netz wird dichter" (Ostthüringer Zeitung, Schleiz)
23.09.2009: "Tourismus soll die Strecke retten" (Ostthüringer Zeitung, Schleiz)
08.12.2009: "Radweg herbeigesehnt" (Ostthüringer Zeitung, Schleiz)
09.12.2009: "Schleiz bekommt Förderung für einen Radweg" (Ostthüringer Zeitung, Schleiz)
07.05.2010: "Schleiz hat einen neuen Radweg" (Ostthüringer Zeitung, Schleiz)
02.09.2010: "Oberlandradweg wird gefeiert" (Ostthüringer Zeitung, Schleiz)
06.09.2010: "Hochbetrieb auf neuem Oberlandradweg zwischen Schleiz und Saalburg" (Ostthüringer Zeitung, Schleiz)
02.03.2017: "Hang rutscht auf Oberlandradweg ab" (Ostthüringer Zeitung)
08.12.2018: "Millionenzuschuss für Radweg von Gräfenwarth zur Sperrmauer" (Ostthüringer Zeitung)
24.04.2019: "Schleiz bekommt eine Wisentastraße" (Ostthüringer Zeitung)
30.04.2019: "Spatenstich für Rad- und Fußweg zwischen Gräfenwarth und der Sperrmauer Bleiloch" (Ostthüringer Zeitung)
10.05.2020: "Neuer Radweg von Gräfenwarth nach Schleiz fertig gestellt" (Pressemitteilung Stadt Schleiz)

Befahrung: Juni 2011

Fahrtrichtung Nord

SAALBURG-EBERSDORF (Saale-Orla-Kreis)
0,0	Abzw. Wetteraweg von der Schleizer Straße in SAALBURG (Kopfsteinpflaster); an den Einmündungen Bahnhofstraße und Am Sportplatz geradeaus folgen (k. St., dann l. Gef.)
0,6	rechts: asph. Bahntrassen-R/F
1,6	am Campingplatz einen Weg queren, dann über einen Damm
2,3	die L 1095 unterqueren: l. St.;
SCHLEIZ (Saale-Orla-Kreis)
2,8	die Talsperre überqueren: l. St.; einen Weg queren und bei 3,7 eine Straße unterqueren
3,9	geradeaus am ehem. Bahnhof GRÄFENWARTH vorbei: langgez. l. St.
	3,9 links: D 11
4,7	eine Straße queren (ein Drängelgitter) und am Sportplatz an einer überdachten Tischgruppe vorbei; bei 5,2 in einem langen Einschnitt die L 1095 unterqueren (langgez. l. St.)
6,0	auf der Kuppe einen Weg queren: langgez. l. Gef; an einem Werksgelände entlang, dann Einschnitt und Damm
7,3	die L 1101 queren (Drängelgitter) und an einem Rastplatz mit Tischgruppe / überdachter Tischgruppe vorbei (ehem. Hp Burgk)
8,4	hinter dem Gelände des ehem. Hp Müschlitz einen Weg queren (überdachte Tischgruppe); langgez. l. Gef.; später Damm und Einschnitt
10,0	hinter einer abgebrochenen Straßenbrücke R/F entlang der L 2557 (im Bereich der Straßenverlegung ist die Trasse nicht mehr erkennbar)
10,2	die Straße links versetzt queren: R/F wieder auf der Trasse (l. Gef.); an einem Rastplatz mit Tischgruppe / überdachter Tischgruppe vorbei (ehem. Hp Oschitz)
10,7	einen Weg wenig links versetzt queren (Drängelgitter): freigeg. Z. 250 (Gef.; Linkskurve), dann rechts die BAB 9 unterqueren (l. St., später stärker); ab 11,1 wieder auf der Trasse (l. Gef.)
12,4	an einem Haus einen Weg queren
13,0	am Ortsrand SCHLEIZ eine Straße queren (zwei Drängelgitter); später einen Bach überqueren
13,6	eine Straße queren (ein Drängelgitter)
	13,6 links: Freibad 0,3
13,9	den Gratweg queren (ein Drängelgitter); hinter dem R/F-Ende (14,0) geradeaus an einer Supermarktzufahrt vorbei zur Greizer Straße / B 2 (14,1)
	13,9 links: Bergkirche 0,3; rechts: Stadtzentrum 0,4
	14,1 links: Plothen 9,6; Oettersdorf 2,5; Radfernweg Euregio Egrensis